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黄岐渔港新型透空式防波堤设计研究

迄今透空式防波堤只用于潮差小和波浪尺度小的情况.黄岐渔港的设计波高为6.25m,设计水位差6.00m,校核水位差9.07m,远远超出透空堤的适用条件.本  (本文共5页) 阅读全文>>

《中国水运(下半月)》2017年02期
中国水运(下半月)

新型透空式防波堤消浪性能研究

透空式防波堤由于具有消浪、透流性好等特点使其应用前景广阔。但由于其结构形式较新,对其研究、应用相对较晚,相关规范对其仅有较少规定,不足以很好地指导透空式防波...  (本文共3页) 阅读全文>>

《水运工程》1992年12期
水运工程

炮台湾船舶基地透空式防波堤设计

对炮台湾船舶基地透空式防波堤的设计作全面扼要的介绍,...  (本文共5页) 阅读全文>>

大连理工大学
大连理工大学

特种防波堤结构型式及水动力特性研究

为适应国际贸易需求和运输船舶向大型化发展的趋势,港口建设逐步进入水深浪大的深水开敞海域,传统的水工结构因造价高昂、技术复杂、施工困难等已不能适应深水港发展的需要,深水防波堤结构型式正在向透空式结构,消能式结构及多功能型结构等新型结构型式发展。为此研究消波效果好、适合深水及软弱地基,满足港内水质环境要求且造价低廉的特种防波堤结构型式,具有重要的科学意义和应用前景。本文在物理模型试验的基础上,结合一定的理论分析,对如下型式的特种防波堤结构,分别开展了相应的水动力特性研究工作:气幕式防波堤——在实验室的大、小两个波浪水槽中进行了1:30,1:15和1:10三种比尺的规则波物理模型试验,探讨了气幕式防波堤消波系统的模型试验相似关系、消波性能及其影响因素。通过对不同比尺条件下的试验结果的分析和外推,给出了气幕式消波系统模型试验供气量的近似相似关系。对不同入射波浪周期,供气量,气幕式防波堤的布置型式等因素影响下,气幕式防波堤消波性能的试验结...  (本文共154页) 本文目录 | 阅读全文>>

大连理工大学
大连理工大学

多功能透空式防波堤的水动力特性研究

防波堤是海岸工程中的一种常见的建筑物,也是沿海港口的重要组成部分,其具有抵御波浪的能力,保证了港口水域的稳定性,为港口的建设和船舶运行提供安全稳定的条件。而与传统的直立堤、斜坡堤相比,透空式防波堤有着造价低、施工快、易拆除、可透流等优点,此外,在保证港内水深的前提下,透空式防波堤的内侧还可以兼做码头,供船舶停靠。本文基于有限体积法的OpenFOAM的数值波浪水槽和物理模型实验对一种可兼靠船舶的挡板透空式防波堤的水动力特性开展分析工作。通过对OpenFOAM扩展的应用,本文建立的基于有限体积法的数值波浪水槽,并通过与现有的典型透空结构物的试验数据的比对分析,初步验证了数值波浪水槽的有效性。在大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室的波浪水槽内,通过规则波与单层挡板透空式防波堤作用的模型试验,观测了挡板透空防波堤后波面的变化情况、迎浪侧挡板上波压力的分布情况以及挡板下方水体运动速度等。基于上述数值波浪水槽,本文将数值计算了单层挡板透...  (本文共61页) 本文目录 | 阅读全文>>

大连理工大学
大连理工大学

开孔圆弧板透空式防波堤消浪性能试验研究

近些年来,为适应水深浪大、地基软弱的建造环境,港口工程将朝着透空式结构、消浪式结构等新型结构方向发展。但由于大部分波浪力集中于透空式防波堤的下部结构,在长时间恶劣海况的持续作用下,安全系数和稳定度会遭受严峻的考验。因此,需要进一步的实验探究分析以谋求未来更加科学的结构优化改良。透空式防波堤可自然地进行水体交换,而圆弧式结构具有较好的受力特性。本文结合开孔透空式防波堤与圆弧式结构的优点提出了一种双层开孔圆弧板透空式防波堤。并通过物理模型实验,在二维规则波作用下,对其消浪性能进行研究。试验通过改变防波堤结构的开孔形式,比较了方孔、圆孔、条形孔以及无孔板的消浪特性。同时,试验探讨了圆弧板的板间距、相对宽度、开孔率以及上板淹没深度对于此防波堤结构消浪性能的影响。试验结果表明,在其他条件相同的情况下,方孔形式下的透空式防波堤结构消浪效果要强于圆孔、条形孔形式下的防波堤结构。试验结果还表明,双层圆弧板的板间距、相对宽度、开孔率、上层板的淹没...  (本文共67页) 本文目录 | 阅读全文>>