分享到:

舰炮指挥仪雷达信号的计算机模拟

1引言 雷达信号(包括目标航路和雷达噪声)的模拟仿真是指挥仪外部环境模拟的一个重要组成部分。目标运动规律的复杂性姑且不论,雷达的种类和工作方式的差别就很大,噪声的来源和抑制能力也不尽相同,这就使雷达信号的模拟应当针对具体问题进行。通常的作法是设计一个生成目标航路和雷达噪声的软件模块,仿真过程中实时地产生雷达信号,即将雷达信号生成模块包含在实时仿真系统之中。但这样做会面临如下困难: (l)由于实时仿真的快速性要求必须大大简化模型,使得很多有价值的模拟无法进行,如对雷达的闪烁噪声,海面杂波以及雷达信号的处理装置的数字模拟等均无法进行; (2)系统的适应性变差。用户如果想改变雷达信号的特征就必须进入系统,这样做实际上是不可行的。 为此我们将雷达信号的模拟计算与实时模拟系统分开(实际上仍在同一台计算机上,但软件系统分开),雷达信号完全离线产生,用户只要遵守约定的数据格式怎么产生都可以,产生好的数据以磁盘文件的方式交接。 为了保证雷达信号...  (本文共7页) 阅读全文>>

《小型内燃机与摩托车》2008年05期
小型内燃机与摩托车

基于模型和实车数据的汽油机实时模拟系统的研制

引言在汽车电控领域,随着电控技术的不断发展,电控单元ECU的日趋复杂,配合ECU开发过程所需要的发动机台架实验量急剧增加,因此开发成本也急剧增加,开发周期不断变长。为了解决这个矛盾,需要一种快速、方便、可靠的对电控系统进行调试的方法。目前国际上广泛采用实时模拟系统进行ECU的开发。在实时模拟系统中,通过用户的输人或者模型的计算获取发动机的运行工况参数,通过电路转换成电气信号,代替真实的发动机和ECU相连接。采用实时模拟系统,可以降低实验成本,减小实验规模,缩短开发周期〔’1。国外一些公司开发出了商业化的模拟系统用于ECU的硬件在环仿真测试,例如ECUTEST模拟系统见2〕、dsPAcE模拟系统〔’飞等。此类产品一般具有通用性好、功能强大、扩展性好、实时性高等特点。近年来我们在实时模拟系统方面也做了较多的研究工作,开发了基于模型和实车数据的电控汽油发动机实时模拟系统。1实时模拟系统构成实时模拟系统需要代替真实的发动机和ECU相连接...  (本文共5页) 阅读全文>>

《核科学与工程》1988年01期
核科学与工程

反应堆中子动态过程的实时模拟

概述 核动力装置训练模拟器中反应堆动态特性的模拟,最重要的问题之一是解决中子动力学方程的仿真数学模型。建立仿真数学模型所遇到的困难之一是中子动力学方程是非线性的,而且是刚性较大的一阶微分方程组。 对包含六个缓发中子组的中子动力学方程,使用常规的积分方法(如龙格一库塔法,预估校正法等),在0 .001秒步长下,才能得到收敛的、足够精确的解。但是,实时仿真要求在极短的时间内必须完成全部的计算工作量,这就要求步长不能过小。如果增大步长,经典的数值积分方法不仅使误差大大增加,而且不可能得到收敛的结果。由此可见,在训练模拟器中不能采用这种数值积分方法〔“’。计算工作量大而又不允许计算步长加大的矛盾,是求解这类刚性方程的症结所在。目前,国内外有关中子动态过程实时模拟的主要工作都集中在这个问题上。 本文采用连续系统离散相似法,先对中子动力学方程进行拉氏变换,然后再离散化而得到方程的离散解。在一定的对件下,使得时间步长可以增大2—3个数量级,从...  (本文共8页) 阅读全文>>

《小型微型计算机系统》2017年03期
小型微型计算机系统

大规模海洋场景体感交互扩展的实时模拟

1引言海洋场景的实时模拟是计算机图形学中的重要研究内容,海洋以其规模巨大、运动复杂、表现多样等特性,一直备受关注且具有一定的难度和挑战性.近年来,研究者们对海洋场景的实时模拟做了很多工作.2001年,Tessendorf从频域角度出发,基于经验模型生成风力驱动的海浪,根据傅立叶逆变换反演得到空间域生成海面高度场[1],并成功用于电影《泰坦尼克号》中的海水渲染.2007年Yuksel等人采用波粒子方法模拟波的传播,并且提出一种刚体受力模型实现了刚体和水面的双向耦合[2],但是水波的交互区域不固定,模拟时间会随着波粒子数量的增加而增加.2009年Cords等人采用移动网格技术和基于粒子的刚体模拟方法[3],模拟了海洋与物体的交互场景,但是该方法是建立在海面静止的基础上,一旦海面波动较大,会产生比较明显的人工痕迹.2010年Chentanez等人采用粒子和网格相结合的方法实时模拟了大规模水域的交互场景[4].2013年English等...  (本文共5页) 阅读全文>>

《系统仿真学报》2008年11期
系统仿真学报

基于元胞自动机的云层实时模拟

引言近年来,自然景物的模拟成为计算机图形学研究的热点之一。作为一项重要的气象要素,具有真实感的云可以增强视景仿真和虚拟现实的沉浸感,保证飞行模拟训练的效果和提高武器效能评估的有效性,因而得到国内外研究人员的关注和重视。然而,云是一种非常复杂的自然现象,其不规则的外观形状难以用经典的几何学来描述;气态物体的易流动及扩散特性也难于采用常见的运动控制方法来实现,这使得对其进行真实的模拟具有较大的难度[1]。目前形成的对云的模拟按照建模原理大致可以分为四个方向:一是基于气态流体扩散的物理原理,利用光线跟踪技术,通过计算光对云的作用,绘制出具有色彩的云。如Stam[2]从流体动力学的角度出发通过求解Navier-Stokes方程来模拟云;Nishita[3]考虑了光线在体云中的衰减、反射和散射等因素,提出了云的绘制技术,对云的全局光照解决了多方向互斥散射和天空光照问题。这类方法效果真实,适用范围广泛,但计算量往往比较大,效率较低,难以满足...  (本文共5页) 阅读全文>>

《中国机械工程》2002年15期
中国机械工程

分层实体制造过程中热压温度场实时模拟研究

1 问题的提出在分层实体制造的造型过程中 ,工件的上表面由于受到热压装置的施压、加热 ,在内部将产生一个不均匀、非稳态的温度分布。从整体上看接近上表面的部分温度高 ,靠近底板的部分温度低 ;就某一层来看 ,当刚被粘结在工件上时温度高 ,随着加工的进行 ,上面堆积越来越多的新层 ,温度也随着越来越低 ;从加工循环来看 ,当热压装置对工件进行热压时 ,工件温度升高 ,而在切割截面轮廓、打网格等其它工序时 ,由于散热温度下降。不均匀、非稳态的温度场将在工件内产生热应力。当热应力积累到一定程度 ,就会引起工件翘曲 ,影响零件形状和精度。尤其是当成形工件的尺寸增大时 ,为防止这些缺陷的产生 ,需要控制热压板加热时纸层的温度 ,防止粘接已加工纸层的胶重新熔化 ,提高纸层的粘接质量。为此 ,本文采用数学方法对加工过程中零件的温度场进行实时模拟。所谓实时模拟 ,就是模拟出零件在加工过程中每隔较短时间的温度场 ,从而可以随时观察零件温度场的变化 ...  (本文共6页) 阅读全文>>