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导热绝缘胶粘剂的研制

某导热绝缘胶粘剂是为了满足某先进战机产品电源组件散热、绝缘、粘接要求而进行研制的,其主要技术指标要达到国外相应材料的性能要求,并能替代国外材料在产品电源组件中使用。目前国内导热绝缘胶粘剂一般为灌封类胶粘剂,胶接性能不佳,室温剪切强度小(≤5M Pa),室温导热率不高(≤0.6W/m·k),耐热性能一般(≤120℃)。本文在提高胶粘剂的耐热性能、粘接性能、导热绝缘性能等方面进行了分析和试验,研制了一种综合性能优良的导热绝缘胶粘剂。一是通过对环氧树脂的改性,在基本不增大其粘度的前提下,提高其固化产物的耐热性能,环氧树脂的改性一般分为共混改性和共聚改性,共混改性工艺要求和难度较低,但产物稳定性差,容易分层,所以本次研究在参考国内外很多文献资料的基础上,选用了难度较大的有机硅树脂共聚改性,有机硅共聚改性后的环氧树脂不仅耐温性能有很大提高,而且对粘度和剪切性能的负面影响很小;二是通过试验进行了导热填料和固化体系的选择,一般来讲导热性能的优...  (本文共4页) 阅读全文>>

《信息记录材料》2017年09期
信息记录材料

环氧树脂导热胶粘剂研究进展

1引言大规模集成电路以及电子元器件微型化的不断发展,使得电子器件的散热问题不断成为影响其使用寿命的关键问题,因此要求封装材料具有良好的导热和粘接性能[1]。传统的导热材料常为金属材料,如Fe、Mg、Al、Cu、Ag等。金属材料通过内部电子的传递进行导热,导热性能优良,但金属材料粘接性能极差[2],不能用作胶粘剂。胶粘剂是一种聚合物,通常为饱和体系,内部无自由运动的电子,常通过声子进行导热。但大分子链振动会对声子产生较大的散射效应,使得胶粘剂导热性能很差。提高胶粘剂的导热性能,主要有两种途径:(1)胶粘剂的热导率大小与其结晶度有关,可以通过改变聚合物的分子链接结构,提高结晶度,进而提高热导率[3],此为本征型导热胶粘剂。(2)胶粘剂具有优良的粘接性能,因此可以将具有优良导热性能的无机颗粒填充在聚合物基体中制成同时具备导热和粘接性能的导热胶粘剂[4],此为填充型导热胶粘剂。本征型导热胶粘剂可以同时获得优良的导热性能和力学性能,但制备...  (本文共3页) 阅读全文>>

《绝缘材料》2017年08期
绝缘材料

导热绝缘高分子复合材料的研究进展

0引言高分子材料由于质轻、易加工、力学性能以及电绝缘性能优良等特性被广泛应用到电子电器领域[1]。随着微电子集成技术的迅猛发展,电子元件以及逻辑电路的体积急剧缩小,在高频工作环境下,电子元件产生的热量迅速积累,为保证电子元件正常工作并延长其工作寿命,亟待设计并制备具有稳定性强且高导热绝缘的聚合物材料,能迅速、及时地将发热元件积累的热量传递给散热设备[2]。因此,设计并开发具有高导热绝缘的高分子材料成为电子集成化快速发展的关键问题,在高分子材料的功能化以及高性能化领域具有重要的理论和经济价值。众所周知,高分子材料具有绝缘特性,但大多是热的不良导体,其导热系数普遍低于0.5 W/(m·K)[3],远低于传统的陶瓷、金属等导热材料。提高聚合物导热性能的主要途径是向聚合物中添加导热填料,包括金属粒子[4-5]、碳系粒子[6-7]以及无机导热粒子[8]等,该方法成本较低,加工方便,但金属和碳系粒子具有导电性。因此目前制备高导热绝缘高分子复...  (本文共8页) 阅读全文>>

《山东工业大学学报》1988年04期
山东工业大学学报

架空管道热绝缘的经济厚度

热绝缘在现代国民经济的很多部门都有广泛的应用。当今,用以确定管道经济绝缘厚度的公式,是基子使全年热损失的价值与安装热绝缘的投资,/在使用年限内每年所应摊还的资金最小得出的,并没有考虑能量的质的方面的因素·动力系统中,流体流经管道后多进入动力机械将其热能转换成机械能。(如电厂中过热蒸汽流经主蒸汽管道即进入汽轮机),此时,管道热绝缘的真正目的是降低流体佣(可用能)的损失。因此,在确定这些架空管道的热绝缘经济厚度时,、就不能只考虑所损失的能量的数量,而应综合考虑热力学第一、第二定律以及传热学,流体力学中的基本定律,即把散热的数量、质量和流阻三大因素综合起来考虑。 本文以流体流经管道后的烟损失代替热量损失作为运行费用,并区分两种不同质的烟损失,从而导出了确定动力系统中管道热绝缘经济厚度的更为合理的计算公式。 如图1,设有长为l米的架空管道,流体流经该管道后即进入动力系统,流体流经该管道后的烟损失 E二=G〔T。(S:一S:)+(h,一h...  (本文共3页) 阅读全文>>

《节能》1988年03期
节能

两项节能措施

对蒸汽输送管道进行热绝缘是节能的首要措施之一,但有时说起来容易做起来难。这是因为虽然大部分管道绝热容易,但总有一部分或是由于形状特殊,或是由于施工困难而给热绝缘工作带来问题。 美国路易斯安纳州的技术人员意识到要给热交换器和重沸器盖上的法兰盘、蒸汽阀门、人行巷道等进行水久性热绝缘较为困难,而且成本很高,特别是有些另部件要经常加以移动或维修时更是如此。在这种情况下工时费用可能超过节能效益。 解决办法是采用硅酮浸溃树脂玻璃布或类似热绝缘物制成的活动式重复使用热绝缘外包罩。这种玻璃纤维热绝缘布易于剪裁成形,由于弹性好,即使形状再复杂也能包上。为防止磨损和刺破,可在外面加上一层不锈钢丝网,用户可根据情况选用不同的厚度。玻璃布边缘处的开环搭扣和缚钩既美观又能提高节能效率。 这种活动罩便于装卸且不易损坏。以某一反应器为例,每年3次更换催化剂,在永久性热绝缘情况下,每次需4名工人工作16小时,在采用活动绝缘罩后,4名工人只需工作4小时就够了。 ...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 《节能》1988年03期
《山东工业大学学报》1989年01期
山东工业大学学报

绝热柴油机的近况分析

一对绝热柴油机的几点看法 1柴油机采用绝热技术能取得满意效益的条件 现在,柴油机内燃料燃烧完全度可达”%以上,但释放出来的热量中,能够转化为有效功的热量却不多,大部分热量由排气、冷却等方式最终散失于外界。采用绝热技术,在于提高柴油机的最高工作温度和降低向外界散失的热量。 通常,冷却水带走的热量(以下用q*表示)为燃料总发热量的15一40%,废气带走J均热量(以下用qr表示)为燃料总发热量的25一45%。有人对30多台排量为0.6一158升的四冲程水冷柴油机做过热平衡试验〔‘二。结果表明:排量大于10升,在标定功率时,qw小于15%,随着排量的减小,qw增加。排量为。.62升的小型涡流室柴油机,q,达30%,热效率从排量158升的42%下降到排量为0.62升的30%。 柴油机采用增压以后,冷却系统不需加大,q,会显著降低。表l是两部700r/min中速大功率柴油机非增压与用废气涡轮增压的热平衡的qw,qr的比较二’〕。可以看出,增...  (本文共7页) 阅读全文>>

《新型建筑材料》2001年11期
新型建筑材料

混凝土砌块平均热绝缘系数的数值分析

~~利用控制容积法得到离散方程。为使方程既能正确地反映边界条件的影响 ,而又不包括未知的边界温度值 ,边界条件采用附加源项法进行处理。对每一个节点建立方程,组成线性方程组 :[A][T]=[B](4)通过求解该方程组 ,可以得到砌块的温度场分布、热流分布及传热热绝缘系数。2计算分析本文对表1所列各种不同的混凝土砌块的热工性能进行了计算分析。混凝土砌块性能因其所用混凝土类型不同而不同 ,混凝土密度越大 ,导热系数越大 ,保温性能下降。2.1不同混凝土材料空心砌块的平均热绝缘系数文献[4]对图2所示浮石混凝土[λ1=0.53W/(m·K)]空心砌块1按平均法计算 ,所得热绝缘系数值与数值解热绝缘系数值的计算结果见图3。同时又计算了相同尺寸 ,不同混凝土材料的混凝土空心砌快 ,其结果也汇总于图3。图2砌块1示意图3砌块1热绝缘系数值1-砌块1平均法热绝缘系数值(已修正) ;2 -砌块1平均法热绝缘系数值(未修正) ;3-砌块1数值解热...  (本文共4页) 阅读全文>>