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盘形锥齿轮的横向振动特性分析

盘形锥齿轮的固有振动 1. 单个齿轮不旋转时的振动单个盘形锥齿轮与叶轮相似(见图1),具有不旋转盘所有的一切横向振动:节圆振动、节径振动以及具有节圆和节径的复合振动[1]。此种齿轮最易出现的是节径(扇形)振动。故下面主要分析节径振动。二、三节径扇形振动的节线和最大应力分布曲线如图2(a)、(b)所示。图A和B分别示出振动节线和最大应力线。周边齿槽底振动周向应力最大。世伊镬@◆图1 研究的齿轮剖面图和断块形状 图2 节径型振动节线和最大应力线 齿轮形状不对称于其辐板中央平面,故齿轮两面振动应力大小不同。以二节径振动为例,将齿轮周边展成平面曲线,其中线作余弦或正弦波形的上下振动(图3(a)(周边被拉长,同时口和卢角也作时小时大的变化(图3(b))。从而可看出小端齿槽底A的直径要比大端B的直径增长的多,故在小端周边受拉时,周向拉应力要比大端齿槽底的为大。如大小端齿槽底应力集中情况一样的话,显然小端齿槽底易首先出现疲劳裂纹。 齿轮中面振...  (本文共5页) 阅读全文>>

《航空学报》1987年10期
航空学报

盘形锥齿轮振动特性和故障分析

一、引言展,最后撕断,断块含6一7齿,如图1·(b)所示。 齿轮的缺陷,故障有多种,常见的是轮齿故障,如齿面腐蚀、磨损、麻点和压痕等,严重的则发生裂纹、掉块,甚至一至几个齿裂断。齿轮尚有其他类型故障,例如儿个齿连同部分辐板成块裂断.此类故障多见于盘形锥齿轮,且多与齿轮横向振动有关。本文即对曾发生齿轮断块故障的A型齿轮和在A型齿轮基础上加厚增强的B型齿轮从振动特性方面进行研究,并对A型齿轮断块故障原因作了初步分析。图1盘形锥齿轮及其断块示意图三、齿轮静振动试验二、盘形锥齿轮故障简况 故障齿轮(A型)齿数32,由轮毅、辐板和中央空心轴颈等组成,如图l(a)所示。与它啮合的齿轮为环形,套装于粗轴上。A齿轮最高转速为13000r/min,除起动过程外,均起从动齿轮作用。故障齿轮疲劳特征明显,疲劳源在齿轮小端齿槽底中央,裂纹先沿径向扩展,至约l/2半径处向齿轮反旋转(起动扭矩作用)方向沿周(切)向发 旋转试验前,做了不同组装条件下的齿轮静...  (本文共6页) 阅读全文>>

《科学技术与工程》2013年02期
科学技术与工程

复杂空间分支轴系横向振动特性分析

随着对环境要求的不断提高,发动机的噪声问题越来越引起人们的注意,它不仅会对机器本身带来伤害,也严重降低了机器性能和使用者的使用体验。随着生产技术的发展,发动机机体结构有向大型化、高速化、复杂化和轻量化发展的趋势,由此带来的振动和噪声问题更为突出。针对某型发动机可以将其简化为一种复杂的空间分支轴系系统,对其进行减振降噪研究,对增强机器的稳定性、可靠性有非常重要的意义。目前虽然国内在减振降噪方面已经做了很多研究,但是针对分析复杂空间分支轴系振动特性方面的工作仍然不多。只有在深入了解轴系动力学特性的基础上,减振降噪的研究才能够事半功倍。模态分析是用来确定结构振动特性的一种技术,它是所有动力学分析类型的基础的内容,其中模态参数(自然频率、振型、振型参与系数)将表明系统在不同频率下的振动情况[1—3];振动传递率是系统作受迫稳态振动时,系统的响应(力、位移、速度)幅值与其同量纲的激励(力、位移、速度)幅值之比。振动系统隔振性能好坏通常可以...  (本文共5页) 阅读全文>>

《水力发电学报》2013年01期
水力发电学报

混流式水轮发电机组横向振动特性数值分析

0前言水电机组的安全、稳定运行对电网安全具有重要的意义,而轴系振动是影响水电机组安全、稳定运行的重要因素之一。振动超标现象在电站中频频发生,严重影响了机组运行的效率和出力,甚至会导致机组结构的破坏造成事故[1]。在机组轴系的振动特性中,横向振动是最受关注的。引起横向振动的因素很多,导轴承刚度的变化、机组转速变化、机械、磁场及流体产生的不平衡力,及制造过程中所有转动部件结合产生的机组轴系偏心等都会直接影响着水轮发电机组的横向振动特性。水轮发电机组振动问题非常复杂,因为求解边界条件及外部激励通常都与机组的转速、负荷及励磁等运行工况相关。边界条件如导轴承油膜力与转速大小有关。外部激励,如不平衡力与转速平方成比例关系,水流激励力与负荷大小有关,不平衡磁拉力与励磁电流大小有关等。目前还没有完整的理论和公式对其进行准确的计算和分析,因此有必要利用数值计算模拟工具进行水轮发电机组振动特性的研究,为解决运行过程中出现的振动问题提供科学依据和指导...  (本文共6页) 阅读全文>>

《渔业机械仪器》1987年06期
渔业机械仪器

8103型渔轮网机传动大、小锥齿轮损坏探讨

我公司现有81的型渔轮六艘,这批渔轮是于1978年建造投产的。1983年以来对这批渔轮进行了第一个大修期的修理(远渔623船于1982年提前进行了大修)。从修理中反映出来的问题是,网机传动天轴大、小锥齿轮组损坏现象较严重。除远渔623船外(个别船在修理时可能忽略了对大、小锥齿轮组的拆检),其余三艘船均更换了网机传动天轴大、小锥齿轮组。现就拆检修理过程中反映出来的情况,作一些初步的探讨。 从拆检下来的齿轮上,反映出啮合面点蚀严重。看来这是因为在润滑良好的闭式齿轮传动中,齿面上变化的接触应力超过了疲劳极限,在表面层产生了疲劳裂纹。裂纹的扩展使表面小块金属剥落,形成小坑,出现了所谓点状录叼虫的损坏现象。从拆检的齿轮上,发现点蚀发生在靠近节线的齿根部分。看来这是因为轮齿在靠近节线处啮合时,由于相对滑动速度低,摩擦力大,特别是直齿齿轮传动时,通常只有一对轮齿啮合,轮齿受力较大,因此点蚀损坏也就首先出现在靠近节线的齿根面上,然后再向其它部位...  (本文共1页) 阅读全文>>

《新技术新工艺》1988年05期
新技术新工艺

锥齿轮装配新工艺

v=d+5一K)计算垫圈E:的尺寸.式中:d一轴承外环高度尺寸;N一被动锥齿轮安装尺寸(是齿轮加工时提供的尺寸);K、A,、C一测最尺寸. 随着科学技术的不断发展,机械制造和装配在工艺方面也有了很大进步。我厂在引进的新机研制过程中.大量采用新技术新工艺,使工艺技术水平有了相当大的提高,锥齿轮装配工艺就是我厂采用的一种新技术.这种锥齿轮装配工艺改变了过去传统的试装法,而选用侧最法进行锥齿轮的选配和装配,提高了工作效率,经实践证明效果良好。 1.锥齿轮装配工艺 配件传动机匣的一对锥齿轮,其结构如图l,在装配时保证锥齿轮啮合间隙为0.05至0.10毫米。 ┌───┐┌─┐ │眨;‘ ││曰│┌──┤ │└─┘│曰齐│ │├──┴─┬─┘│卜一【舀│└────┘卜动雄内轮 ┌───────┐ │lM │ └───────┘ ┌──┐┌─┐ ┌─┐ │晰 ││作│ │国│ │ ││ │ ┌┴─┴──┐│ │└─┘ ┌─┬────┐ │ │...  (本文共1页) 阅读全文>>

《机械设计与研究》1985年02期
机械设计与研究

锥齿轮部件的结构设计

在锥齿轮传动部件中,小锥齿轮的支承方式有悬臂式和简支式两种。简支式结构的部件刚性好,但结构较复杂,装拆较繁。悬臂式结构简单可靠,装拆和调整均较方便,但是,在沿齿宽方向有较大的载荷集中,部件刚性差。在煤矿采掘、运输、汽车、拖拉机及工程机械中,悬臂式结构的部件得到了广泛的采用。克服悬臂式部件缺点的主要措施之一是提高部件结构的刚性。一、悬臂式锥齿轮的轴承布置 轴承的合理布置是提高悬臂式锥齿轮部件结构刚度的一个重要方面。齿轮副传动接触时作用有径向力F和轴向力F。。图1a所示为作用在悬臂端的径向力F和支承反力F,与F:的计算简图(图中轴向力未作表示)。部件结构的刚度取决于两轴承之间的距离西对悬臂长度。的比值。图1b给出了Fl/F与凡/F和可a之间的关系曲线。由图可见,轴承_匕的载荷随着比值可a的减小而急剧增大。当b/a2 .5时,轴承上的载荷变化很小。、心﹄叫公。.入、卜仲"备\f一卜J丢{。‘).。掀!‘F日劣入之巴r广l一,..吮.日...  (本文共4页) 阅读全文>>