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损伤容限结构的可靠性分析

根据结构危险部位的损伤容限特性定义了剩余强度的各种状态。通过对各状态的发生及转移这一随机过程的分析,提出了用状态离散时间连续的时齐马尔可夫过程对此进行模拟。文中以结构损伤容限评定的主要内容和有关  (本文共8页) 阅读全文>>

西北工业大学
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概率损伤容限分析体系及其关键技术的研究

损伤容限评定的主要目的是为了保证飞机在设计目标寿命内,在由于疲劳、腐蚀和意外损伤引起的开裂(损伤)被检出前结构能满足剩余强度要求而不发生重大的破坏和有害的变形,从而在高可靠度水平的要求下保证飞机结构在检查间隔内的安全。传统的(即确定性)损伤容限分析得到的结论是定性的,其关于“高可靠度”的定义并不十分明确,采用定值方法对结构的裂纹扩展寿命进行评估具有其局限性。应用概率损伤容限技术可以比较准确地定量分析结构剩余强度的可靠性、指定裂纹扩展寿命的可靠度和指定可靠度下的安全裂纹扩展寿命。概率损伤容限分析已成为固体力学领域重要组成部分,也是工程技术发展的重要方向。关于概率损伤容限需要考虑的随机变量及概率损伤容限分析的主要内容和方法,在学术界仍然缺乏共识,对此未形成具有广泛认同的理论体系,而且分析中的关键技术也不尽完善、计算效率偏低。因此对概率损伤容限分析体系和关键技术的研究不仅具有学术价值,也具有工程实用价值。本文工作主要分为以下两部分:第...  (本文共137页) 本文目录 | 阅读全文>>

西北工业大学
西北工业大学

概率损伤容限及其可靠性方法研究

概率损伤容限由于能够合理地考虑损伤对于结构的影响,近年来获得了研究者们的广泛关注,并取得了显著的研究成果,然而随着工程技术的不断提高,发展更为合理的模型及方法,更好地在工程中运用这项技术成为摆在研究者们面前的问题。本文立足于工程实际,综合研究了概率损伤容限及其可靠性分析的方法,在总结以往研究成果的基础上,首先,提出了一种基于耐久性/损伤容限的随机裂纹扩展方法,推导了相关的公式,该方法结合了耐久性分析和损伤容限分析的思想,在保证结构安全性的同时考虑到结构使用的经济性,适合工程应用,结合相应的可靠性模型,从而可以计算结构的可靠性;其次,开展了对于概率损伤容限中可靠性分析方法的研究,包括一阶二次矩法和蒙特卡罗法,着重研究了蒙特卡罗法在概率损伤容限中的应用,提出了一种基于蒙特卡罗法的随机裂纹扩展方法,经算例验证,该方法具有良好的工程应用前景;最后,在已有的确定性损伤容限分析程序的基础上,采用面向对象的设计方法,结合前面的研究成果,开发了...  (本文共80页) 本文目录 | 阅读全文>>

南京航空航天大学
南京航空航天大学

飞机复合材料结构损伤容限评定及适航审定技术研究

随着复合材料技术的进步和发展,性能优异的先进复合材料在民用飞机中得到越来越广泛的应用。由于复合材料各向异性等特点,其损伤机理、失效形式以及修理技术等都与金属材料结构具有显著的不同。因此相关的无损检测、损伤容限以及适航评定等方面的技术面临新的发展与挑战。本文基于对复合材料结构损伤容限理论与适航审定文件的研究,对复合材料结构特性、损伤类型、先进无损检测技术、复合材料结构修理技术,以及适航审定等方面的关键问题进行研究。本文详细研究了复合材料结构损伤容限特性,同时与金属结构损伤容限相比较,还介绍了复合材料结构损伤容限设计和可靠性分析。在复合材料适航咨询通告AC20-107A和B的指导下,从材料,构件,检测方法,范围和频率以及修理等方面考虑,详细研究了该法规有关复合材料结构损伤容限分析和评定的要求和内容。结合波音777水平安定面的损伤容限评定试验数据和结果,归纳总结出了复合材料结构损伤容限评定流程图。首先对复合材料结构进行损伤威胁评估和损...  (本文共72页) 本文目录 | 阅读全文>>

《民用飞机设计与研究》1998年03期
民用飞机设计与研究

复合材料层压结构的累积损伤容限可靠性分析方法

《复合材料层压结构的累积损伤容限可靠性分析方法》一文提出一种适用于纤维增强复合材料层压结构在遭受随机性的低能冲击下的累积损伤容限可靠性分析方法。...  (本文共5页) 阅读全文>>

《上海交通大学学报》1981年10期
上海交通大学学报

船舶结构概率损伤容限分析

损伤容限设计是一种先进的现代设计思想,为了使这种设计建立在可靠性分析的基础上,根据概率断裂力学理论,分别建立了具有裂纹型初始缺陷结构和受损结构在裂纹扩展中结构疲劳寿命及其可...  (本文共4页) 阅读全文>>