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如何加强高速公路路面养护管理

1加强高速公路路面养护管理1. 1应该以预防性养护为主,修补性养护为辅除了发生不可预知的自然灾害之外,高速公路路面最好的养护管理应该是在路面裂缝出现和尚未出现病害之间进行有效的预防养护,最好不要等到路面出现病害之后,再进行修补性养护,这样的养护管理远远达不到预防性养护的效果,也会在一定程度上降低高速公路的使用寿命。我国推行的高速公路路面养护方针一般都是以预防性养护为主,修补性养护为辅,从而达到防治结合的养护效果。在高速公路路面养护管理过程中,最重要的是要做到防微杜渐,防患于未然,尽可能使高速公路路面处于良好无损害的状态,保证行车可以高效、安全的通行。高速公路路面一旦出现损害的征兆,比如说其边沟、排水沟、急流槽、导流堤、路肩墙等都需要及时维修,采取合理的维修计划和施工方案全面高效的维修告诉公路路面出现的病害,加强路面裂缝缝合处治,一定要及时缝合路面裂缝,更加有效的预防高速公路路面病害。1. 2加强养护高速公路的病害高速公路大部分都...  (本文共2页) 阅读全文>>

《科技传播》2010年22期
科技传播

浅议如何加强高速公路路面养护管理

0引言到2009年底,全国高速公路的通车里程达5.5万km,预计年底将达7万km。高速公路建设高峰过后,养护任务也明显加大,预计今后每年将有5000km左右的大修任务。高速公路路面养护的技术问题和管理问题,正在成为高速公路管理者共同关注的焦点。本文就此进行探讨。1高速公路路面养护管理出现新的特点1)车流量逐年大幅度提高,路面破损加剧。高速公路以其一流的道路设施、良好的服务质量、车辆运输效率的提高赢得了广大用户的青睐和欢迎,使得车流量逐年大幅度提高。2)路面施工的组织管理难度加大。由于高速公路路面施工养护工作量的持续增加,不封闭交通的施工养护方式,点多、线长的施工养护特点,质量好、时间短的施工养护要求,使施工组织难度增大。3)路面维修费用高。由于高速公路养护标准高、选用材料优、施工要求严、养护机械配套齐全、设备台班费和人工费用相对较高,从而使得高速公路路面养护施工的成本与一般公路相比大大增加。4)路面施工的安全风险大。一般情况下,...  (本文共2页) 阅读全文>>

西南交通大学
西南交通大学

高速公路路面养护管理系统决策优化的研究

路面管理系统(PMS)是一种科学的管理方式和辅助决策工具,能够有效改变传统的经验决策模式,发挥路面资源的最佳效益,保证路面管理决策的系统化、科学化和现代化。作为PMS的一个子系统,路面养护管理系统(PMMS)决策的关键是有效利用养护资金,使路面处于最佳服务水平或产生最大经济效益。随着我国高速公路建设的发展和高速公路网的逐渐形成,高速公路的养护管理问题显得越发突出和重要。由于目前我国尚缺乏统一的高速公路养护技术标准和规范,而且各地的高速公路养护管理模式都有所不同,因此本文的研究对高速公路自身和区域社会经济的可持续发展都具有重要的理论意义,对高速公路主管部门和具体养护部门的管理决策工作有积极的现实意义。本文针对我国高速公路路面养护管理的现状,以省级范围的高速公路网级路面养护管理决策问题为研究对象,在路面使用性能评价和预测的基础上,构建了高速公路网级路面养护管理系统决策优化研究的主要框架,建立了路面养护资金分配优化模型,讨论了模型的求...  (本文共163页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
长安大学

高速公路养护序列规划研究

高速公路养护序列就是在达到服务水平、资金、成本和效益等最优化的情况下,高速公路养护的先后顺序,合理编制养护序列是保证高速公路养护工作的有序顺利开展的依据。高速公路养护序列规划是一种复杂的、系统性的养护方案和方案序列规划,它是利用相关优化理论和方法,选择最优维修顺序规划技术的方法,把拟养护路段进行划分,利用路面使用状况的评价、路面使用性能预测技术预测的结果,选择恰当合理的养护措施、最佳养护时机,以最小的资金花费获得最大的效益。本文充分发掘高速公路特性,对高速公路进行系统性特征分析的基础上,建立高速公路使用性能的预测,构建高速公路养护序列规划指标体系,建立养护序列规划模型,并将模型进行实例应用,为加强高速公路养护,提升养护管理能力提供参考。首先,界定了高速公路养护的重要地位及其序列规划的必要性。确定本文研究的目标和意义,并介绍了论文的研究技术路线,为本研究奠定思想基础和研究条件。建立高速公路开始由修建为主,转为建设与养护并举,并逐渐...  (本文共114页) 本文目录 | 阅读全文>>

《经贸实践》2016年22期
经贸实践

公路路面常见病害及养护处理分析

随着经济的快速发展,各地之间人员与物资往来日益密切,公路作为一种能够实现人员与物资进行快速输送的陆上途径,其承担的任务越发重要。由于公路具有较强的灵活性,而且速度比较快,在促进社会经济发展的过程中发挥着越来越重要的作用。但随着公路上行驶车辆的逐渐增多,要保证大量车辆碾压不会对其造成巨大的损害,就需要公路具有较强的承载能力,只有加强对公路路面的养护,才能公路的使用寿命,应当做好对于公路的养护。一、我国公路养护工作的现状随着我国道路交通事业的迅速发展,公路建设也取得了飞快的进步,公路建设工程逐渐增多,同时道路和桥梁等的使用频次也大大增加,给公路造成了巨大的损害。虽然近年来我国的公路建设取得了不错的成绩,但公路养护管理工作中还存在很多问题。由于受到传统计划经济体制的影响,公路养护工作只能单纯的凭借以往的工作经验来对公路进行养护,但随着道路使用的逐渐增多,原先的公路养护模式已经不能适应当前的公路建设和发展要求,因此要不断加强公路养护,采...  (本文共1页) 阅读全文>>

重庆交通大学
重庆交通大学

灰色系统理论在高速公路沥青路面养护管理决策中的应用研究

随着我国国民经济的发展,公路建设突飞猛进,公路设施迅速增加。沥青混凝土路面由于具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性,越来越受到公路部门的重视。然而,高速公路沥青路面在经受繁重的轴载负荷和密集交通量反复作用的同时,还要经受其它自然环境的影响,路面使用品质呈逐年下降趋势,当路况变化达到一定限度或路面使用性能下降到最低服务水平时,就要求及时采取现代化的养护对策,快速进行修复,使沥青路面的使用品质保持在良好状态。可见如何对路面的使用性能做出准确的评价和正确的预测,并采取可行的养护对策是保持路面使用品质良好状态的关键。由于我国高速公路养护历史较短,养护管理研究刚刚起步,传统经验一般是依靠路面状况的定性观察和工程师们的主观经验来确定养护路段和养护技术措施,缺乏一定的先进性和准确性。因而需要确定正确的维修养护技术经济组合,确定养护管理决策的客观正确的方法,供养护决策人员和养护管理人员决策使用。研究了三个关键问题:首先,在评价路面使用...  (本文共84页) 本文目录 | 阅读全文>>