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衰减荷载作用下饱和软土的固结分析

研究了衰减荷栽作用下软土一维固结问题,建立了小变形固结模型,探讨了荷载衰减规律,分别求解了相应  (本文共6页) 阅读全文>>

中国科学院研究生院(武汉岩土力学研究所)
中国科学院研究生院(武汉岩土力学研究所)

淤泥质粘土在冲击荷载下固结机理研究及应用

越来越多的理论研究和工程实践表明,动力排水固结法加固淤泥质饱和软粘土地基是行之有效的。其实质是在淤泥质饱和软粘土层上铺设渗透性能好的素填土或碎石土,在冲击能作用下形成“硬壳层”,该硬壳层充当冲击能量向深部饱和软粘土传播应力的载体,土体中被冲击荷载激发出来的孔隙水沿着布置在软土地基中的空间排水网络排出,土体得以固结,强度提高。围绕动力排水固结法加固淤泥质饱和软土地基的加固机理和施工工艺这一课题,本文利用土动力学方面的分析手段进行了如下系统的研究:首先,本文评价了广西钦州港淤泥质饱和软粘土的工程特性,并对强夯处理前后土的物理力学指标之间的相关关系的变化作了比较。提出了室内动力固结试验装置的设计思路,并验证了改造后的动力固结装置模拟现场动力排水固结施工的可行性。在室内试验的基础上,对冲击荷载作用下的饱和软粘土的冲击应力、孔压和变形规律进行了系统的研究,提出了饱和冲击能量、合理冲击击数、冲击遍数和冲击能量大小施加顺序等施工工艺要素的确定...  (本文共141页) 本文目录 | 阅读全文>>

江苏大学
江苏大学

饱和软土的动力排水特性研究

改革开放以来,随着我国经济建设的快速发展,城市化进程的不断加快,土地资源日益紧张,大量的建设工程不得不建于软土地基上。软土具有含水率高、强度低、渗透性差等特点,软土地基的处理问题长期困扰着广大工程建设者。通常,软土中的微小孔隙有利于土中自由水的流动,一旦微结构遭受破坏,土中的自由水和弱结合水将滞留其中。因软土的触变恢复期较长,不利于工程建设,而传统的强夯法因能量较大,易破坏软土的“微结构”,甚至可能出现“橡皮土”的情况而影响工程质量。鉴于软土上述工程特性,本文借鉴振动采油的原理,将传统强夯法的冲击荷载置换为振动荷载,将冲击过程转换为重复的周期振动,减小对土中“微结构”的影响。通过开展一系列室内软土动力固结排水试验,主要获得如下成果:(1)通过设计试验方案对振动排水与静力排水进行对比,对振动排水的可行性进行验证;分析不同振动频率、固结压力等条件下振动固结排水的规律;根据试验结果,提出一个考虑不同围压、振动频率下累积排水量的计算方法...  (本文共83页) 本文目录 | 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

结构性软土蠕变特性及扰动状态模型

软土在我国分布广泛,具有较差的工程特性,如灵敏度高、强度低、承载力低以及固结时间长、蠕变特性显著的特点。随着沿海地区大型工程的兴起,对软土工程的研究提出了更新更高的要求,软土的结构性、蠕变特性及力学模型的研究是其中突出而紧迫的问题。软土的蠕变特性是决定软土地基及其上部结构工后沉降和稳定性的重要因素,而软土特殊的结构性又使蠕变特性“复杂化”。因此,结构性软土蠕变特性以及本构模型的研究对正确描述结构性软土的工程性状具有重要的理论意义,对正确分析、评价软土地基变形和稳定性具有重要的现实意义。论文以黄石、漳州、青岛地区软土为研究对象,通过土力学和土质学有机结合的研究途径,对软土的结构性和蠕变特性的力学行为和物化组成、微观结构特征的测试,及相关性分析,从宏观力学表现与微观结构两个方面对结构性软土蠕变机理进行了探讨。基于扰动状态概念,建立反映软土蠕变特性的结构性模型,通过室内蠕变试验数据验证模型的可靠性,达到可靠预测软土地基的变形的目的。主...  (本文共242页) 本文目录 | 阅读全文>>

天津大学
天津大学

滨海软黏土加速蠕变特性研究

为了适应经济快速发展的需要,在我国东南沿海地区,各种高速铁路、高速公路等基础设施建设都在不断地进行。由于这些工程基本上都是建于深厚的软黏土层上,因此在长期循环荷载作用下,软土可能会出现加速流变的现象,从而导致地基倾斜、失稳,路基不均匀沉降等灾害。因此研究静荷载和交通动荷载长期共同作用下软黏土的蠕变和加速蠕变特性对于实际工程应用有重要意义。通过一系列静三轴不排水试验,研究了滨海地区软黏土在静荷载作用下的蠕变特性,得出了能够反映应力-应变-时间关系的软黏土不排水条件静蠕变经验公式。为分析软黏土在循环荷载作用的下衰减蠕变和加速破坏特征,进行了一系列的室内压-压型循环荷载动三轴试验,分别研究了围压、频率和固结应力比对循环荷载作用下软黏土临界动应力的影响,探讨三个因素在相同动应力比下对土体蠕变发展的影响。考虑到实际路堤重力静荷载和交通动荷载对软土地基的长期作用,设计了不同动偏应力和静偏应力的组合试验,重点分析了动静偏应力的耦合作用对长期循...  (本文共70页) 本文目录 | 阅读全文>>