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船舶综合电力推进系统

技术开发单位中国船舶重工集团公司第七一二研究所技术简介船舶综合电力推进系统主要由柴油发电机组、变压器、变频器、推进电动机等核心设备组成,具有节能降耗、低噪音振动、舱室  (本文共1页) 阅读全文>>

哈尔滨工程大学
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船舶综合电力推进系统风险评估技术研究

随着科学技术的飞速发展,综合电力推进船舶正在逐步取代传统动力推进船舶成为现代化船舶的发展趋势。而综合电力推进船舶的风险性已成为关键评价指标,是保障系统高效、安全、可靠运行的必要条件,因此船舶综合电力推进系统风险评估技术成为了人们迫切需要研究和解决的重要问题。本文对船舶综合电力推进系统风险评估进行了研究,提出了船舶综合电力推进系统单元风险评估数学建模方法,作为全系统风险评估的基础;之后提出了船舶综合电力推进系统风险拓扑模型优化和模型验证方法,验证后的优化模型数据用于系统风险评估;本文首次提出了船舶综合电力推进系统多风险评估方法和组合风险预测评估方法,将风险拓扑模型、风险分级策略、最优潮流分析、蒙特卡洛模拟和隐马尔科夫模型有机的结合起来,形成了优势互补、集成智能的风险评估系统,完成了对船舶综合电力推进系统的风险评估。首先,本文简略阐述课题相关理论的发展现状以及船舶综合电力推进系统风险评估的需求,对比分析了船舶综合电力推进系统可靠性、...  (本文共182页) 本文目录 | 阅读全文>>

哈尔滨工程大学
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船舶综合电力推进系统三维建模与初步实现

当今船舶动力新发展方向的代表就是船舶综合电力推进系统,它的使用不仅能满足现代船舶提高工作效率的要求,而且又能够降低费用,所以现代的研究人员认为船舶综合电力推进系统是新世纪船舶动力发展的方向标,占有着重要的地位。对船舶综合电力推进系统进行研究的手段有很多,但是将其与三维建模技术相结合对于目前的研究来说还不多见。本文根据上述情况,在分析当前现有的船舶CAD技术以及虚拟现实仿真技术研究的基础上,对船舶综合电力推进系统的主要部件进行三维建模,并对建模技术进行比较详细的探讨和分析,并通过VC++与OpenGL编程,建立了三维模型库,利用三维模型搭建了一个比较具体的船舶综合电力推进系统的结构体系,形成了一个相对来说比较完善的程序构架。本文的主要工作研究了以下几个内容:1、应用目前比较流行的三维建模软件3DSMAX建立船舶综合电力推进系统主要部件的三维模型,并将其保存为3DS格式,同时对3DS格式进行比较详细的剖析。2、使用Visual C+...  (本文共73页) 本文目录 | 阅读全文>>

哈尔滨工程大学
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船舶综合电力推进系统数字化设计技术研究

船舶综合电力推进系统是未来船舶的发展方向,相比传统船舶,其具有减少原动机、降低生命周期成本、增强生存能力等优点,同时由于将推进系统及其他用电设备集中到一个统一的配电网络之中,在很大程度上增加了系统设计的复杂性,从而为船舶系统的设计带来了新的挑战。在传统船舶设计逐渐转向数字化设计的现阶段,基于计算机进行船舶的设计及开发已经成为趋势,且考虑到船舶综合电力推进系统设计中的诸多特点,对其数字化设计技术进行研究是十分必要的。本文针对船舶综合电力推进系统数字化设计技术中的以下几个问题进行了研究:首先,针对船舶综合电力推进系统本身分层次、多尺度的动态特性,提出了一个系统的设计框架,将船舶综合电力推进系统的设计与分析根据不同的时间尺度分成了三个层次:运行级(分/小时)、系统级(毫秒)和元件级(微秒),并详细说明这一框架将如何有效支持和改善当前船舶综合电力推进系统的设计过程。在这个层次框架的基础上,根据模型集成计算的概念,提出了一个初步的数字化设...  (本文共153页) 本文目录 | 阅读全文>>

《船舶》2015年04期
船舶

“科学”号科考船综合电力推进系统概述

介绍"科学"号海洋科学综合考察船的综合电力推进系统,从发电机系统、配电系统、电力推...  (本文共7页) 阅读全文>>

权威出处: 《船舶》2015年04期
《舰船科学技术》2020年12期
舰船科学技术

舰船中压直流综合电力推进系统变频器控制方法

为了提高舰船中压直流综合电力推进系统变频器控制的精准度和稳定性,提出舰船中压直流综合电力推进系统变频器控制方法。通过母线电流中性特征,计算母线直流稳定电流系数与输出电压均值。根据构成的双控点电路的等效阻值与电压衰减系数及母线电压的回馈功率,...  (本文共3页) 阅读全文>>