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PP-MAH粘接性高分子材料的合成研究

PP-MAH 接枝共聚物是一种新型的粘接性高分子材料,其粘接性能取决于 MAH 接枝率。在以溶液法进行共聚物合成时,反应温度和引发剂浓度对 MAH 接枝率有强烈的影响。实验表明,  (本文共4页) 阅读全文>>

《精细石油化工》1988年02期
精细石油化工

环氧树脂

TQ 433.43 J880175 含有二价金属乳酸盐,酸酐和双环氧化物复合物的固化和粘接性及其作为单组分胶粘剂的应用=Curing and adhesion of compositions containing...  (本文共3页) 阅读全文>>

《化工新型材料》1989年08期
化工新型材料

碳纤维与基体粘接性的改进

在制备碳复合材料时,碳纤维与基体间的粘接性,可以在浸渍工序之前,采用适当的纤维表面处理而得到改善。处理可以采用氧化[如在空气中的高温氧化(HTO)、用原子氧进行低温氧化(LTO)、在高锰酸钾、硝酸、双氧水等的水溶液中氧化,以及阳极氧化],亦可采用非氧化...  (本文共2页) 阅读全文>>

《国外塑料》1989年03期
国外塑料

环氧树脂泡沫塑料

环氧树脂硬质泡沫塑料在仪表制造业、无线电工程、电子工程等工业领域里得到了广泛的应用。因为它有优良的物理机械性能和使用性能;对大多数结构材料有着良...  (本文共2页) 阅读全文>>

大连理工大学
大连理工大学

海洋粘接性管道结构设计及水动力分析

海洋粘接性管道是连接生产平台和浮式储油轮之间的关键油气传输装备,其由钢丝、帘线编织层和橡胶等通过硫化工艺粘结而成,为典型的多层缠绕层合结构,因此给粘接性管道的力学行为分析带来了较大的困难。目前粘接性管道的设计技术多被国外公司所垄断,因此对其结构进行设计对国内粘接性管道发展具有积极意义;另一方面,在海洋环境下管道的水动力学行为较为复杂,分析其动力响应可有效避免管道的振动破坏。因此,分析管道的力学性能和动力响应对探究管道的结构设计和控制有着重要的工程意义。本文首先介绍了粘接性管道的工程背景、结构特征及管道的振动特性,并对本文的研究意义进行了阐述。其次,针对此种结构,从目前对类似结构的研究现状出发,根据海洋粘接性管道的相关结构特点,采用复合材料的相关理论对其结构的力学性能指标进行推导,得到结构的拉伸刚度、弯曲刚度和爆破压力的理论推导公式。然后,对具体的海洋粘接性管道结构建立有限元模型,通过提取相关的参数与荷载之间的关系,得到结构的拉伸...  (本文共64页) 本文目录 | 阅读全文>>

《合成纤维工业》1950年60期
合成纤维工业

超高分子量聚乙烯纤维粘接性的研究

初步研究了拉伸倍率、共混改性、化学试剂表面处理对超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)纤...  (本文共5页) 阅读全文>>