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追忆“瓦良格”

15000海里,有多远?约合2.82万千米,是沿着赤道绕四分之三个地球的距离。也是从黑海,穿博斯普鲁斯海峡,再经直布罗陀海峡,绕过非洲大陆,穿过印度洋、马六甲海峡,到达中国的距离。从昔日的“瓦良格”到如今的“辽宁”号,这艘命运多舛的航母便走过了这样一段坎坷的旅程,伴随它的,还有整整27年的时光。经过了四分之一个世纪的曲折,它成为了中国海军历史上第一艘航空母舰。当今年9月25日“辽宁”号交付海军时,不知道有多少老兵流下了激动的泪水。“苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部。”这是乌克兰黑海造船厂的马卡...  (本文共1页) 阅读全文>>

《科技导报》2012年05期
科技导报

不远万里来到中国的“瓦良格”号

2011年“两会”期间,中国海军副司令员徐洪猛回应“瓦良格”号是否将于2011年部署的问题时说:“会有一个适当时间、适当地点、适当的人来宣布这个事,我无权宣布。”4月6日,环球网军事综合栏目以“巨舰即将出航圆70年中国人航母梦”为题,展示20页“瓦良格”号航母照片。6月初,解放军总参谋长陈炳德在访美回国前向媒体确认:“现在航母在建,还没建成,等建完再说。”这是中国军方最高层将领首度证实航母在建。中国第一艘航母将以苏联的“瓦良格”号改装而成,这已经是一个公开的秘密。中国实现航母从无到有飞跃的那一天,近在眼前。170年中国航母梦中国第一个航母建造计划早在1928年就提出了。张学良在东北易帜,蒋介石实现了形式上的全国统一,海军第二舰队司令兼海军署署长陈绍宽于当年年底给国民政府上了一个呈文,要求扩充海军。在呈文中,他提出要花2000万元建造一艘航空母舰,这一建议在1929年1月的全国编遣会议上被否决。这使陈绍宽难以接受,他与第一舰队司令...  (本文共3页) 阅读全文>>

《长江丛刊》2017年31期
长江丛刊

浅谈“瓦良格到希腊人之路”的由来及其重要性

俄国最早的居民都是沿着大河聚集的,而离河较远的居民往往会将自己生产的蜂蜜、蜂蜡、皮毛等货物提供给沿河居民来换取一些自己所需要的物品,而沿河的居民则将这些货物通过河流贩运到其他地方来换取其他的物资,于是在河流沿岸逐渐形成了许多的商业中心,而通过这些商业中心的延伸,逐渐形成了一条大商路,这条贸易线路从芬兰海湾以及拉多加湖开始,顺着纳尔瓦河或沃尔霍夫河以及洛瓦季河向下延伸,经过西德维纳河的一小段路程,通过水陆联运,到达水流湍急、直奔黑海的第聂伯河。然而,这条通道有一个棘手的障碍:在第聂伯河的下游,水流湍急是因为一系列的花岗岩山脊,其中有一些横跨河流,是航行十分危险。春天,深不见底、奔流不息的水流让船只无法招架,而在其他季节,浅水又让船只无法通行,货物只能在中途卸下,在长达70千米的陆地进行运输。然而障碍一旦被克服,顺着第聂伯河路线航行,罗斯人会到达世界上最富有的拜占庭市场。[1]这条商路便是“瓦良格到希腊人之路”。通过这条商路到达拜占...  (本文共1页) 阅读全文>>

《上海国资》2011年08期
上海国资

“瓦良格”号试航

/一,一\瓦良格号外部格局“瓦良...  (本文共1页) 阅读全文>>

《舰载武器》2011年09期
舰载武器

改装后的“瓦良格”号后视

~~改装后的“...  (本文共1页) 阅读全文>>

《舰载武器》2011年09期
舰载武器

2011年1月的“瓦良格”号

~~2011年1月...  (本文共1页) 阅读全文>>