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追忆“瓦良格”

15000海里,有多远?约合2.82万千米,是沿着赤道绕四分之三个地球的距离。也是从黑海,穿博斯普鲁斯海峡,再经直布罗陀海峡,绕过非洲大陆,穿过印度洋、马六甲海峡,到达中国的距离。从昔日的“瓦良格”到如今的“辽宁”号,这艘命运多舛的航母便走过了这样一段坎坷的旅程,伴随它的,还有整整27年的时光。经过了四分之一个世纪的曲折,它成为了中国海军历史上第一艘航空母舰。当今年9月25日“辽宁”号交付海军时,不知道有多少老兵流下了激动的泪水。“苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部。”这是乌克兰黑海造船厂的马卡...  (本文共1页) 阅读全文>>

《科技导报》2012年05期
科技导报

不远万里来到中国的“瓦良格”号

2011年“两会”期间,中国海军副司令员徐洪猛回应“瓦良格”号是否将于2011年部署的问题时说:“会有一个适当时间、适当地点、适当的人来宣布这个事,我无权宣布。”4月6日,环球网军事综合栏目以“巨舰即将出航圆70年中国人航母梦”为题,展示20页“瓦良格”号航母照片。6月初,解放军总参谋长陈炳德在访美回国前向媒体确认:“现在航母在建,还没建成,等建完再说。”这是中国军方最高层将领首度证实航母在建。中国第一艘航母将以苏联的“瓦良格”号改装而成,这已经是一个公开的秘密。中国实现航母从无到有飞跃的那一天,近在眼前。170年中国航母梦中国第一个航母建造计划早在1928年就提出了。张学良在东北易帜,蒋介石实现了形式上的全国统一,海军第二舰队司令兼海军署署长陈绍宽于当年年底给国民政府上了一个呈文,要求扩充海军。在呈文中,他提出要花2000万元建造一艘航空母舰,这一建议在1929年1月的全国编遣会议上被否决。这使陈绍宽难以接受,他与第一舰队司令...  (本文共3页) 阅读全文>>

《国防》2012年02期
国防

“瓦良格”号的前世

苏联海军研究专家库津在《海军文集》一书中感慨地写道:“标准排水量从8万吨到5.5万吨,从核动力装置到蒸汽涡轮机,从4部弹射器到一个也没有,海军的命运就这样被这些对海军一知半解却又自以为是的权势人物任意支配,一误再误。”这艘被“一误再误”的航母就是苏联时代唯一留存的,也是今天俄罗斯唯一服役的航母“库兹涅佐夫”号。而如今在国人眼中的大国利器,泊在渤海湾中的曾经的“瓦良格”号,正是“库兹涅佐夫”号的姊妹舰。其他船只正常航行”等等为理由,拒绝“瓦良格”号通过,并强行命令“瓦良格”号退回黑海。随后在8月,“瓦良格”号又试图通过海峡,再次遭到土耳其政府的拦阻。“瓦良格”号被阻挡在黑海中,漂荡了很长时间后又返回原海港,从此开始了长达一年半之久的谈判。“瓦良格”号受困于黑海期间,澳门创律旅游娱乐公司每天向ITC公司支付8500美元,每个月还必须向乌克兰港口当局缴付1.7万美元的停泊费。ITC的拖船船员因为长期无法脱身而深为不满,澳门创律旅游娱乐...  (本文共4页) 阅读全文>>

权威出处: 《国防》2012年02期
《中国地名》2012年04期
中国地名

瓦良格:不应再叫“瓦良格”——中国第一艘航母会以地名命名吗?

一、瓦良格:不应再叫“瓦良格”国人翘首以盼的瓦良格试航,终于圆了中国人,特别是中国军人的航母梦了。今天说瓦良格露出水面,明天说瓦良格脱去战衣,是说的瓦良格吗?还是瓦良格吗?航母“瓦良格”本身是一艘下水已经23年的乌克兰“老船”,卖给中国时,只是艘没有任何武器装备的空壳子,我们用了近十年的心血和汗水,使其技术参数和性能指标达到了航母的水平。这时,它就已经不是瓦良格而应该改叫其它更合适的名字了。早在90多年前,英国用“卡吉士”号客轮改造成了世界上第一艘全通甲板的航空母舰,易名为“百眼巨人”号。4年以后,美国人同样用改装的办法建造了美国海军首艘航母“兰利”号。而“兰利”的前身则是运煤船“木星”号。这就是说,改装了,就应该改名了。换句话说,中国的首艘航母无论是买的还是改装的,都应该有归属中国后的名字。就如领养一个孩子,到了咱家了,该给孩子取个名吧。我们只顾改了,是不是忘了取名的事,还是已经取好还没来得及改称呼?赶紧的,给瓦良格取个名儿吧...  (本文共1页) 阅读全文>>

《工业设计》2012年08期
工业设计

中国瓦良格航母使用尖端技术

航母建设牵涉到机械制造、结构设计、航天、通信、预警、信息处理等诸多领域的关键技术,发展航母,这些,都是绕不过去、必须解决的难题,中国改造“瓦格良”号航母,走的就是一条改造积累经验、自行制造成型的稳妥的道路,而在这过程中,相关领域的技术创新,相信也会如中国“两弹一星”成功,支撑起一个航天大国一样,起到积极的推动和促进作用。建造海军舰船是一项十分复杂的系统工程,从设计到建造均要消化大量的人力物力,我军当前在军舰的建造过程中仍然主要使用传统的流程工艺法,但在设计方面已与美国等先进国家接轨,使用模块化设计理念,我军052导弹驱逐舰、054护卫舰、常规动力潜艇均采用模块化设计。舰艇的模块化设计的关键是预先设计好舰船的艏艉和基本舱段部分,尽量合理分配各部的重心和吃水深度,并且通过精心设计使后续加入的功能舱段对整舰的吃水和平衡不产生明显的影响,这样根据需求就可以在指定部位随意添加或换装需要的舱段,而整舰不需要重新设计,比如需中国十大军工集团要...  (本文共3页) 阅读全文>>

《创新科技》2012年10期
创新科技

从瓦良格看中国航母发展路线

众所周知,对中国而言,造一条七八万吨的大船不是什么难事,造航母难就难在这条船上的各个系统,动力、起降装置、舰上航空设施、配电、观通导航等,最重要的是航母和舰载机的协调运作是一个十分复杂周密的过程,从零开始的中国海军需要建立一套行之有效的管理制度才能保证航母的有效运行,否则它仅是一条大吨位的船而已。我们的邻国印度装备有2艘二手航母,具有运作航母的使用经验。以此为基础,印度也决心打造国产航母“蓝天卫士”号。但印度的现役航母均是人家的退役航母改造而来,包括平台和舰载机都是现货,拿来就能用,所以对印度的国防工业助益不大。虽然“蓝天卫士”号号称是印度国产,但印度充其量只是建造个船壳罢了,各系统均须进口。印度造艘四五万吨级的垂直起降/滑跃起降航母目前尚能在国际市场上购得配套产品,如果印度想发展八万吨以上,装备弹射器的航母恐怕就行不通了。这样的技术和装备只美国一家,美国不会傻到武装印度从而使其在印度洋挑战自己地位的程度,更何况美印关系在暧昧中...  (本文共2页) 阅读全文>>