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双目标时变速度车辆路径问题的模型及算法

提出了时变速度情况下带时间窗与回程的车辆路径问题模型,考虑最小化车辆行驶总时间和最小化总延误时间两个相互冲突目标,将双目标的问题通过加权法转化为单目标问题.由于求解固定速度车辆路径问题的方法在时变速度  (本文共4页) 阅读全文>>

华中科技大学
华中科技大学

供应商管理库存系统中配送优化方法研究

供应商管理库存是一种先进的供应链库存管理模式,能够有效地消除需求波动带来的不确定性,从而极大的减少供应链的运作成本。虽然供应商管理库存模式带来了商品存贮方式的变革,但同时对供应商的配送提出更高的要求。随着消费者对于小批量、多品种商品以及配送时间方面需求的日益增长,配送成本逐渐提高,合理的配送计划能够有效的降低成本和提高服务水平,因此配送直接影响供应商管理库存模式的顺利实施。配送中关键的问题是运输路线规划和集中运输策略,因此本文围绕这两类问题,在已有的研究基础上,建立了更能反映实际情况的车辆路径模型,其次从供应链系统成本权衡的角度,建立了集中运输和库存订货的集成策略模型,并对这些模型的求解方法做进一步的讨论。车辆路径问题是运输路线规划研究的核心问题,在以往的研究中通常假定车辆行驶速度是固定的,但是在城市内配送时车辆的旅行时间随着许多因素而变动的,如上下班高峰期的交通拥挤,交通事故,路况,天气条件等。为了获得更加合理的运输路线方案,...  (本文共141页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京交通大学
北京交通大学

考虑节能减排的物流配送车辆路径优化问题研究

随着现代化物流业的不断发展,物流配送需求增长迅速。顾客订货需求呈现少批量多批次的发展趋势,对配送服务质量提出了更高要求。如何在满足大规模配送需求的基础上,合理规划车辆配送线路,有效降低配送过程产生的能耗和碳排放,逐渐成为了目前配送车辆路径问题研究的热点。本文在多车型带时间窗的车辆路径问题研究基础上,提出了一种综合考虑客户需求和节能减排效益的配送车辆路径两阶段优化方法,第一阶段提出基于模糊系统聚类的客户分组方法,第二阶段构建考虑节能减排的组内配送车辆路径优化模型并设计求解算法。主要研究工作与结论包括:(1)本文在既有研究工作的基础上,系统阐述了车辆路径问题(Vehicle Routing Problem,VRP)的国内外研究理论和实践,总结分析了 VRP问题相关模型和算法,归纳提出了相应的能耗和碳排放定量测算模型。(2)通过分析影响客户满意度的主要因素,分析提出地理位置、服务质量、服务时间、产品外部相似性等主要属性因素用于决策,分...  (本文共106页) 本文目录 | 阅读全文>>

《汽车实用技术》2019年24期
汽车实用技术

氢燃料发动机关键零部件时变可靠性设计分析

文章针对氢燃料发动机由于燃烧机理尚不完全明确而在工作时经常受到不可预料的损伤现状,从不确定性因素和时变两个角度入...  (本文共3页) 阅读全文>>

《计算机工程》2008年04期
计算机工程

扫频干扰的自适应时变抑制研究

在DSSS系统中,提出一种基于修正离散Chirp-Fourier变换(MDCFT)的扫频干扰自适应时变抑制算法。该算法采用MDCFT估计扫频干扰的参数,构造了实时性强...  (本文共3页) 阅读全文>>

《计算力学学报》2004年05期
计算力学学报

地下开采过程损伤场演化与地表变形的时变分析

以形状随时间变化的物体——时变体为研究对象,将损伤理论与时变力学结合,引入与时变过程相关的损伤参数,形成损伤时变力学分析方法。针对岩石介质特性给出了弹性损伤时变力学本构方程,并利用虚功原理建立相应数值化方法和分析过程。利用损伤时变...  (本文共8页) 阅读全文>>

《西南科技大学学报》2011年01期
西南科技大学学报

两个时变复杂网络的自适应同步(英文)

研究了两个时变复杂网络的自适应同步。根据Lyapunov稳定性理论,分析了两个时变复杂网络的同步条件,并且证明了它的有效性。为了验证理论结果,以不同参数下的Lorenz...  (本文共6页) 阅读全文>>