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列车编组方式对运行空气阻力的影响

根据风洞试验结果 ,分析列车不同混编状况 ,不同头、尾  (本文共3页) 阅读全文>>

中南大学
中南大学

强风地区列车空气阻力及其影响研究

强风地区站停车辆往往会因为受到纵向气动力、线路坡度等外界条件的影响而产生溜逸事故;而运行列车经常会因为受到剧烈增大的空气阻力而导致机车牵引能力不足、能耗增加等问题。因此,强风地区站停车辆纵向气动力及运行列车空气阻力的研究刻不容缓。本文采用理论分析、数值计算和风洞试验相结合的方法开展研究。分别对强风地区站停车辆和运行列车在不同工况下的空气阻力进行了数值模拟,并以此为基础对车辆防溜安全所需最少手制动车辆数及列车牵引计算进行了研究。得出以下重要结论:站停车辆纵向气动力与风速的平方呈正比,在风向角为30。时最大。结合新疆铁路风区各站的历史最大瞬时风速和风向,以及各站的线路坡度和防风设施情况,根据车辆发生溜逸的临界条件,确定了风区各站不同车型防溜所需最少手制动车辆数的计算公式。运行列车空气阻力在侧偏角为30。时最大,土堤式挡风墙可以使空气阻力减小20%-40%,其他类型挡风墙可以使空气阻力减小60%-75%。根据不同环境风作用下列车牵引运...  (本文共64页) 本文目录 | 阅读全文>>

《铁道运输与经济》1989年07期
铁道运输与经济

向列车编组重量波动尾数要能力

一、问题的提出我站牵引区段,内燃双机牵引列车编组重量为3300吨,蒸汽双机牵引列车编组重...  (本文共1页) 阅读全文>>

《职业与健康》1986年01期
职业与健康

列车编组人员听力调查分析

列车编组员的工作与不良的气象条件、噪声、振动、繁重的体力劳动、精神的紧张性及其它许多职业因素的...  (本文共1页) 阅读全文>>

《铁道劳动卫生通讯》1986年01期
铁道劳动卫生通讯

列车编组人员听力调查分析

列车编组人员的工作与不良的气象条件、噪声、振动、繁重的体力劳动、精神的紧张性及其它许多职业因素的作...  (本文共1页) 阅读全文>>

《铁道运输与经济》2013年07期
铁道运输与经济

城市轨道交通列车编组方案研究

以深圳地铁5号线为例,根据客流预测,对A型车的2种列车编组方案,按照设计年度进行客流适应性分析和运营指标比较,并对各方面的影响进行分析,...  (本文共5页) 阅读全文>>

《中国铁道科学》2004年02期
中国铁道科学

快运货物列车编组方案的优化

基于快捷运力网络,分析各种快运货物列车编组方案的形成方法;以多方案为基础运用多目标规划方法的原理,提出快运货物列车组织的目标和快运货物列车...  (本文共4页) 阅读全文>>