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42V汽车继电器

随着汽车电气系统由 14V向 4 2V升级 ,汽车继电  (本文共3页) 阅读全文>>

河北工业大学
河北工业大学

高温应力条件下汽车继电器失效机理的研究

汽车继电器是汽车上除传感器外使用最多的电子元器件。由于汽车在使用过程中工作环境十分恶劣,众多因素都会造成汽车继电器发生失效,所以要求汽车继电器具有耐高温,耐严寒,抗振动,抗冲击等特点。近些年,随着人们对汽车舒适度要求的提高,传统的14V电气系统已不能满足高功率的要求,42V汽车电气系统逐渐出现,在此电气系统下汽车继电器受到了更为严酷的考验,其中高温对汽车继电器的影响不容忽视。因此,研究高温下汽车继电器的失效机理是有一定现实意义的。在低压电器可靠性理论的基础上,本文研究了高温条件下汽车继电器可靠性试验的方法,设计了汽车继电器可靠性寿命试验装置的硬件电路,包括数据处理电路和线圈驱动电路等,并编写了控制软件。最后,在调温调湿箱内进行了高温应力条件下的汽车继电器可靠性寿命试验,并对试验结果和失效样品进行了分析。论文主要通过数据采集卡完成信号的采集,程序由工控机控制实现。软件部分在VISUAL C++下编译完成,计时精确,可实时采集、处理...  (本文共52页) 本文目录 | 阅读全文>>

《江苏电器》2006年04期
江苏电器

42V汽车继电器的研究现状与发展前景

为了满足未来汽车发展对功率的要求,汽车电气系统的电压将由14V提高到42V。继电器作为汽车电气系统的主要开...  (本文共4页) 阅读全文>>

《中国酿造》2008年10期
中国酿造

以42V为代表的汽车继电器及其产品市场需求趋势

该文分析了以42V为代表的汽车继电器...  (本文共2页) 阅读全文>>

《低压电器》2008年03期
低压电器

基于单片机控制的42V混合式汽车继电器

针对汽车电气系统的电压从现在的14V升到42V后,汽车继电器触头间电弧的能量增加,燃弧时间变长,以电磁式汽车继电器为本体,设计了一个以单...  (本文共4页) 阅读全文>>

《低压电器》2007年15期
低压电器

42V汽车继电器触点电弧特性

42V电源是未来新一代汽车电器更新换代面临的重大选择。采用42V大电压后,车用电磁继电器的各参数性能,如燃弧时...  (本文共5页) 阅读全文>>