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金马大桥投标方案设计

金马大桥投标方案设计易建国,姚玲森,石雪飞,周宗泽(同济大学,_上海200092)提要金马大桥系广州至肇庆高速公路上的一座特大桥梁。桥梁工程范围1800m,桥梁宽度为26.50m。桥位处河宽、水深、流急,下部结构工程施工难度较大。本文就该桥的一个设计投标方案,简略地叙述了桥位自然条件和设计技术标准,重点地介绍本设计方案的指导思想、总体布置和结构体系、主桥的设计计算、主墩的防撞设计,以及本方案的主要特点等。关键词金马大桥,投标方案,连续刚构-连续梁体系BiddingPlanofJinmaBridge¥YIJianguo;YAOLingsen;SHIXuefei;ZHOUZongze(TongjiUniversity,Shanghai,200092)Abstract:JinmaBridgeisamajorbridgeintheexpresswayfromGuangzhoutoZhaoqing.Thetotallengthoftheb...  (本文共5页) 阅读全文>>

《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2010年05期
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)

结构参数变化对金马大桥动力特性的影响研究

桥梁结构的动力特性包括自振频率及主振型等[1],它是桥梁计算的重要课题之一.桥梁结构的动力特性反映了桥梁的刚度指标,它对于正确地进行桥梁的抗震设计及维护,有着重要的意义.协作体系的固有振动特性的研究是其抗风、抗震及车辆活载所致的振动效应研究基础[2].斜拉桥与两侧连续结构协作后,结构刚度获得提高,结构参与受力的程度得到加强,荷载的传递范围得到扩大,结构的受力较普通斜拉桥趋于合理.本文从动力特性的角度出发,从广东金马大桥的动力特性分析入手,建立了广东金马大桥的动力有限元计算模型,对其进行了特征分析,并分别研究了各种结构参数变化对金马大桥的动力特性的影响.1工程算例及有限元计算模型1.1工程算例及计算理论金马大桥位于广东省广肇高速公路上,横跨西江,全长1912.6m,其中主桥为566m,采用斜拉桥与刚构的协作体系,引桥为跨径30m的预应力连续梁桥.斜拉桥双向对称悬臂长223m,两侧刚构双向对称悬臂长60m,形成主跨为60m+283m...  (本文共4页) 阅读全文>>

大连理工大学
大连理工大学

金马大桥工程的结构分析与研究

位于广东广(州)—肇(庆)高速公路上的金马大桥是一座新型的混凝土独塔斜拉桥。主跨283m,是当今世界上混凝土独塔斜拉桥的最大跨径之一。金马大桥采用的是一种独塔斜拉桥与两侧刚构相连接的新型协作体系斜拉桥,不仅造型美观、结构新颖而且工程造价也非常节省。为了研究这种新型桥梁的结构形式,并对结构设计中一些问题做深入地分析,本文对金马大桥的方案比选、设计思路、协作体系结构的形成过程、结构的静力、动力计算以及局部构造等方面进行了全面地分析研究。主要内容和结论如下:1、提出了独塔斜拉桥与两侧刚构相连接的新型协作体系斜拉桥结构形式,并对该桥的方案比选、设计思路、桥面系结构形式、塔柱截面设计、深水基础的设计及施工方法、协作刚构的刚度选取、塔柱的直束加固等方面作了详细地计算分析和比较。结果表明这种协作体系桥梁在大跨度桥梁建设中是一种既经济安全又美观适用的新型斜拉桥。2、金马大桥在斜拉桥设计和施工中采用一种与传统斜拉桥设计和施工不同的新方法,即悬臂浇...  (本文共116页) 本文目录 | 阅读全文>>

《上海水利》1997年01期
上海水利

全球未来八大建筑

,中国三峡工程15年后,即2012年,中国将建成长江三峡大坝,此项工程需耗资110亿美元,发电能力为1768OMW,将是世界上最大的水电站。 ,香港金马大桥金马大桥横跨马湾海峡与香港新机场相连,耗资9.5亿美元,全桥长2160m,为世界上最大的吊桥。 ,日本的跨海大桥该桥横跨日本大海,长319om,中央跨度199om,将于1999年竣工。 ,利比亚的巨大人工河该河投资250亿美元,预计 2002年竣工,它的输水管道横穿沙漠,每天可将500万m3的清水由利比亚南方送到干旱的北方。 ,马来西亚的康天大楼大楼位于吉隆坡市中心,将于今年建成,高度450m,比当今世界上最高的美国芝...  (本文共1页) 阅读全文>>

《治黄科技信息》1997年01期
治黄科技信息

全球未来八大建筑

在未来的十几年中,地球上将诞生新的八大建筑。 1.中国三峡工程16年后,即2012年,中国将建成长江三峡大坝,此项工程将耗资110亿美元,发电能力为1768OMW,将是世界上最大的水电站。 2.香港金马大桥金马大桥横跨马湾海峡与香港新机场相连,耗资9.5亿美元。该桥全长2160m,建成后将成为世界上最大的吊桥。 3.日本的跨海大桥明石海峡大桥横跨日本大海,使日本主岛重镇神户与淡路岛相连。大桥长3190m,中央跨度199Otn。大桥将于1999年竣工。 4.利比亚的巨大人工河该河投资250亿美元,预计2002年竣工。它的输水管道可穿越沙漠,每天将500万m’的清水由利比亚南方运到干旱的北方。 5.马来西亚的摩天大楼大楼位于吉隆坡市中心,共有两座,将于1996年建成。高度45om,比当今世界上最高的美国芝加哥市西尔斯大厦还高7m。 6.印度纳尔默达大坝大坝包括30座大坝和3000多座较小的水坝,这组水坝群将使纳尔默达河水改向,40条...  (本文共2页) 阅读全文>>

《公路交通科技》2003年01期
公路交通科技

广东金马大桥动力分析

0 桥梁概况金马大桥位于广东省广肇高速公路上 ,横跨西江 ,全长 1912 6m ,其中主桥为 5 6 6m ,采用斜拉桥与刚构的协作体系 ,引桥为跨径 30m的预应力连续梁桥。斜拉桥双向对称悬臂长 2 2 3m ,两侧刚构双向对称悬臂长 6 0m ,形成主跨为 6 0m + 2 83m + 2 83m + 6 0m的跨径组合 (图 1)。金马大桥采用双索面密索扇形布置 ,主梁标准断面由两侧的实体边主梁和间距 4m的横隔梁组成梁格体系 ,桥面总宽 2 8 6m ,梁上索距为 8m。两侧刚构采用双箱单室截面 ,箱梁根部梁高8m ,端部梁高 2m ,基础采用双薄壁柔性墩 ,满足水平变位的要求。该桥 2 83m的主跨是世界上最大跨径的独塔混凝土斜拉桥。因此 ,对该桥抗震抗风能力的研究是十分重要的。本文首先分析了金马大桥成桥运营阶段的动力特性 ,然后根据动力特性及反应谱理论计算分析了大桥的抗震性能 ,最后通过节段模型试验及经验公式验证...  (本文共3页) 阅读全文>>