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微机控制脉宽可调的重复频率Nd:YAG激光器

微机控制脉宽可调的重复频率Nd:YAG激光器崔满丰,张国顺,赵祥明,赵爱国(天津大学精密仪器与光电子工程学院,天津300072)提要:本文介绍了一种没有脉冲形成网络的新型脉冲激光电源的主回路.分析了用单板计算机控制其输出频率与脉冲宽度、脉冲波形的原理及方法.对不同脉宽和放电波形条件的输出特性进行了简要分析.该电源泵浦的激光器输出频率为50Hz内可调,脉宽0.2ms-10ms内连续可调。这种输出参数能满足广泛的微加工要求。关键词:激光电源,微机控制,脉宽,重复频率。PulsewidthchangableNd:YAGlaserbymicro-computercontrolling¥CuiManfeng;ZhangGuoshun;ZhaoXiangming;ZhaoAiguo(InstituteofPrecisionInstrumentandOpto-ElectronicEngineering,TianjinUniversity.30...  (本文共4页) 阅读全文>>

《机械研究与应用》1960年20期
机械研究与应用

微机控制电液伺服万能试验机获得省名牌产品称号

微机控制电液伺服万能试验机获得省名牌产品称号天水红山试验机厂研制生产的WAW—100KN、200KN、500KN、1000KN微机控制电液伺服万能试验机产品在...  (本文共1页) 阅读全文>>

《机械设计与制造》1970年40期
机械设计与制造

全自动微机控制的邮电小车

全自动微机控制的邮电小车目前国际上已研制出了微机控制的供邮递员使用的装备电动机的小邮车。这种小邮车借助发动机运动,符合标准规格,尤其是其宽度不大于现行的机械小邮车,操纵轻便灵活,可用一支手完成全部必要的运动控制的主要要求,它是密闭的,因为小车在各种合适的条件下主要在街道上使用,不能碰撞行人,因为邮递员要在人行道上使小车移动。其量载重量达100公斤(载重量比机械小车多一倍)采用二个靠汽车蓄电池池组供给的带有普通的40安培/小时电容的直流电动机。两个电动机每个功率...  (本文共1页) 阅读全文>>

《内燃机与动力装置》2008年06期
内燃机与动力装置

摩托车发动机微机控制点火系统研究

引言汽油发动机采用微机控制点火系统能将点火提前角控制在最佳状态,使可燃混合气燃烧后产生的温度和压力达到最大值,从而提高发动机的动力性,同时还能降低燃油消耗量和减少有害气体的排放量。近年来,由于城市环境的污染问题和能源问题的迫切要求,减少排放污染和节省能源成为摩托车制造商追求的基本目标,而采用摩托车发动机微机控制点火技术是实现该目标的重要技术途径之一。本文以四冲程摩托车发动机为研究对象,介绍了摩托车发动机微机控制点火技术的组成、原理及其基本控制策略。1微机控制点火系统组成摩托车发动机微机控制点火系统和普通汽车发动机微机控制点火系统一样,都是由传感器、电子控制单元和点火控制器三部分组成,其工作流程如图1所示。1.1传感器传感器的功能是将摩托车发动机工作状态信息的各种非电物理量转变成电信号传送给电子控制单元。在摩托车发动机微机控制点火系统中采用的传感器主要有曲轴位置传感器、节气门开度传感器、进气温度传感器和缸体温度传感器等,如果采用闭...  (本文共4页) 阅读全文>>

《商场现代化》2005年18期
商场现代化

浅谈微机控制实验室的管理

随着科学技术的发展,微机的应用越来越受到人们的重视,微机已广泛应用于各个领域,掌握微机基本知识和基本技能已成为人们的普遍愿望和要求。我校更是把培养既具有专业知识又掌握一定的微机应用技能的人才,看作是培养新世纪合格人才的需要,是历史赋予的重任。随着微机课程的增加,学生的上机时数也大大增加,这样就给微机教学,特别是微机实验教学加重了负担。这就要求我们进一步加强学校微机控制实验室和微机机房的管理,为学生创造一个良好上机实验环境,以适应新的形势、新的情况、新的发展需要。那么如何加强微机控制实验室管理呢?我们实验室管理人员认为应从以下几个方面抓起:一、微机控制实验室的基础设施建设是加强管理的前提微机是一种集机、电、磁为一体的高精密度的设备,它对工作环境要求较高。影响微机正常工作的因素主要有五个:电源(供电系统的稳定可靠与否,是保证微机系统正常运作的基础)、清洁度、温度与湿度(各种系列微机的技术设备和储存介质对这三个参数都要求保持在一定的允...  (本文共1页) 阅读全文>>

《南京林业大学学报(自然科学版)》2002年03期
南京林业大学学报(自然科学版)

电控发动机微机控制故障模拟系统的研制

为了彻底改善城市的空气质量 ,我国城市小汽车已逐渐由原来的化油器式发动机改为微机控制发动机 (简称电控发动机 ) [1 ] 。由于汽车发动机的工作环境十分恶劣 ,因此发动机微机系统出现故障比较频繁 ,而且种类多 ,尤其是部分故障只有在汽车运动状态下才能出现 ,解决的难度较大。电控发动机微机控制故障模拟系统是在原车电控发动机的基础上对发动机的微机系统进行线路改造 ,并另设一套微机控制故障模拟装置。要求改进后的发动机微机系统仍然能够保持原发动机正常工作性能 ,微机控制故障模拟系统还可以反复操作 ,能够不断重复产生发动机不同工况下传感器、执行器、控制单元、控制电路的各种模拟故障。1 系统特点1 .1 系统组成微机控制故障模拟系统主要由汽车发动机微机控制系统、故障模拟微机控制单元、故障模拟机构、电路显示板 4部分组成 (图 1 )。其中 ,微机控制单元用于控制故障模拟机构和电路显示板控制电路 ,它由单片机、显示器、键盘等组成[2 ] 。...  (本文共4页) 阅读全文>>