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高辛烷值汽油调和组分TAME的合成研究

随着公路交通运输业的发展 ,车速的提高及环保和节能的要求 ,汽油的升级和无铅化势在必行 ,如俄联邦要求到 2 0 0 2年底无铅汽油增加到总量的 75% ,2 0 0 5年全国禁止生产含铅汽油 .我国1 998年底停止生产 70 # 汽油 ,全部生产 90 # 及90 # 以上的汽油 ,2 0 0 0年实现汽油无铅化 .随着国民经济的发展 ,特别是西部的开发 ,交通运输必须尽快的发展 ,对高质量汽油的需求量将会猛增 .高辛烷值的汽油 ,是由基础燃料油加高辛烷值的调和组分及少量的添加剂调和而成 .因此 ,需要大量的高辛烷值调和组分 ,如众所周知的MTBE是理想的高辛烷值汽油的调和组分 ,但MTBE的生产受异丁烯产量的限制 ,产量远远满足不了市场的需要 .TAME的性能和MTBE相近 ,在某些性能指标上还优于MTBE ,如它的沸点高 ,雷德蒸汽压较低更符合做高辛烷值汽油的调和组分 .应用催化裂化轻汽油中的C5 制备TAME即可解决汽...  (本文共5页) 阅读全文>>

《化工进展》2014年03期
化工进展

焦化轻油制备高辛烷值汽油调和组分

随着人们对于化石燃料的需求增大和环保法规的日益严格,对于油品,特别是车用汽油的标准提出了更高的要求[1-5]。目前,汽油中加入了大量的甲基叔丁基醚(MTBE)来提高汽油辛烷值和燃烧率,并在一定程度上减少CO和其他有害物质的排放,但添加MTBE所引起的污染问题日趋显著[6-7]。焦化轻油是煤焦油中170℃前的馏分,大多混入到粗苯制备三苯(苯、甲苯和二甲苯),该工艺三苯收率低,副产的重苯不好利用且精制分离工艺复杂;少部分被中小企业作为燃料油粗放燃烧,造成资源浪费。焦化轻油组成大部分是C5~C12的芳烃,馏程与汽油馏程相近且辛烷值(RON)高达112.9,如果能将其中的苯、硫化物、不饱和组分含量有效降低,就可以得到高芳、高辛烷值汽油调和组分,不仅能使焦化轻油高值化、清洁利用,还可以减少对MTBE的依赖。苯基本上是轻油中最轻的组分,宜采用精馏方法除去;不饱和组分及硫的脱除采用石化工业脱除不饱和物和硫化物的加氢工艺[8-13],其中较困难...  (本文共6页) 阅读全文>>

太原理工大学
太原理工大学

焦化轻油加氢制备高辛烷值汽油调和组分的研究

国内汽油的主要组分是催化裂化汽油(FCC汽油),FCC汽油具高硫、高烯、低芳的特点,加氢脱硫的同时会导致本身不高的辛烷值大幅度下降。目前,国内生产高辛烷值油品(重整油、异构化油、芳构化油等)的技术比较落后,因此需要添加大量对环境有害的甲基叔丁基醚(MTBE)来提高汽油的辛烷值。煤化工副产品—焦化轻油的碳原子数、馏程与FCC汽油极其类似,主要组分是高辛烷值的单环芳烃,如果有效降低焦化轻油中苯、不饱和烃及S、N、O杂原子化合物的含量,则处理过的焦化轻油可作为优质的高辛烷值汽油调和组分。本方法也为焦化轻油的高附加值利用提供了一条新型高效的方向,对推动煤焦油的深加工发展具有深远的意义。采用高效气相色谱-质谱联用仪对原料和加氢产品的全组分及杂原子化合物进行了定性与定量分析;实验利用等体积浸渍法制备了高效的NiMo/η-Al2O3、CoMo/η-Al2O3、NiMo/γ-Al2O3、CoMo/γ-Al2O3常规催化剂;以焦化轻油为原料,在自...  (本文共99页) 本文目录 | 阅读全文>>

《辽宁工学院学报》2000年06期
辽宁工学院学报

甲基叔戊基醚的制备

用汽油历来是世界各国炼油工业最重要的产品之一。为了提高汽油的辛烷值,烷基铅曾是使用时间最长、最经济的汽油抗爆剂,但因其毒性强、排出物污染环境,近年来其使用受到限制,无铅的高辛烷值汽油添加剂的开发成为发展趋势,为此,本人进行了甲基叔戊基醚(TAME)的制备工艺的研究,并考察了原料配比、反应温度、进料空速等因素对转化率的影响,得出由催化裂化得到的C5经甲醇醚化制备TAME的最优条件。1 实验部分  1.1 反应机理炼油厂气体分馏装置从液化石油气中分离出的C5馏分,其中含有2—甲基—1—丁烯(1.5%,摩尔分率,下同)和2—甲基—2—丁烯(23%),二者合称2—甲基丁烯,与工业甲醇在D005型酸性阳离子交换树脂催化下醚化,制备得甲基叔戊基醚[1],其反应方程式为:CCCCC+CH3OH催化剂CCCCCOCH3CCCCC+CH3OH催化剂CCCCCOCH3  C5中的其它烯烃和烷烃都不参与反应,并且2—甲基—1—丁烯比2—甲基—2—丁烯...  (本文共3页) 阅读全文>>

《化学工业与工程》2002年02期
化学工业与工程

碳五烯烃醚化合成甲基叔戊基醚的现状与展望

甲基叔戊基醚 (TAME)是与甲基叔丁基醚 (MTBE)相似的高辛烷值汽油添加剂[1、2 ] 。自从 1 987年第一套工业化生产TAME的装置问世以来 ,TAME的生产得到了长足发展。目前 ,含氧化合物特别是醚类 (MTBE、TAME)已成为车用汽油添加剂的关键组分之一。美国已大力推广使用含氧汽油和新配方汽油。我国环保总局已颁布了《车用汽油有害物质控制标准》 ,对汽油质量的要求也越加严格 ,为了使汽油满足无铅、高辛烷值、低芳烃和低烯烃含量的要求 ,在汽油中加入含氧化合物(MTBE、TAME及ETBE等 )是一种比较经济的办法。TAME与MTBE有许多相似之处 ,如调和辛烷值高、对汽车排放的影响相似及毒性低等 ,在环保方面前者甚至要优于后者。生产TAME的原料C5烯烃是汽油中光化学反应活性最高的烯烃 ,它能促进地面臭氧的生成 ,从而造成环境污染。在发达国家 ,绝大部分异丁烯都用来生产MTBE ,仍然不能满足调和汽油的需要 ,而催...  (本文共5页) 阅读全文>>