分享到:

中外森林教育活动设施设计比较研究

森林教育起源于20世纪50年代的斯堪的纳维亚半岛,经过前人的不断探索、发展,至今在日本、德国、英国等传统发达国家形成了较为完善的森林教育体系。经相关研究表明,受过自然教育的群体,尤其是儿童、青少年群体,在行为认知、环境意识、协作能力、抗压能力、生存技能等方面明显存在优势。不论是从现有的自然教育的结果还是出发点来看,自然教育对人与自然的和谐共生均起到重要的作用。森林教育作为自然教育的一大基础范畴,与人类的生活密不可分。西方发达国家由于历史环境原因对于森林教育的研究较早、重视程度较高,从民众自身、非政府组织到政府均形成共识,已形成相对完善的、分别针对幼儿、小学、中学等不同群体的森林教育体系,有些国家也已将自然教育并入基础教育体系之中,因而其森林教育活动设施的设计更加全面。中国的自然教育意识较西方国家萌发所展现的一种森林教育模式[4]。日本对于森林的情感形成较为久远,从其发达的动漫、影视作品中,我们常常可以看到日本人民自称“森之民”,...  (本文共3页) 阅读全文>>

《新疆化工》2010年02期
新疆化工

化工企业安全设施设计专篇编制要点和方法

1总论安全生产事关人民群众的生命财产安全,事关改革发展和社会稳定大局。搞好安全生产工作是全面建设小康社会、统筹经济社会全面发展的重要内容,是实施可持续发展的基本要求。为贯彻执行《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《安全生产许可证条例》以及《危险化学品建设项目安全许可实施办法》(国家安全监管总局令第8号)等法律、行政法规和部门规章,规范和指导全国危险化学品建设项目(以下简称建设项目)安全评价、安全设施设计和安全许可以及试生产(使用)方案备案工作,国家安全监管总局印发了《危险化学品建设项目安全设施设计专篇编制导则(试行)》(以下简称导则)和《危险化学品建设项目安全设施目录(试行)》。2主要编制内容及重点《导则》其适用于中华人民共和国境内新建、改建、扩建危险化学品生产、储存装置和设施,以及伴有危险化学品产生的化学品生产装置和设施的建设项目安全设施设计专篇的编制。主要内容包括建设项目内部、外部的基本情况,项目中所涉及的危险、有害...  (本文共2页) 阅读全文>>

《西部交通科技》2017年04期
西部交通科技

危险化学品码头工程安全设施设计编制方法

0 引言国家安全生产监督管理总局于2015年4月发布了《建设项目安全设施“三同时”监督管理办法》(77号令)[1],规定了建设项目在初步设计阶段,应编制安全设施设计,并对文件编制提出了要求,但未说明具体的编写内容。目前生产和储存危险化学品、金属非金属矿山、金属冶炼等建设项目已经有了安全设施设计编制导则或提纲,明确了具体的设计内容,指导了编制工作。交通运输部于2014年6月发布了《港口安全设施目录》[2],列出了港口建设项目的安全设施,但目前无港口工程建设项目安全设施设计编制导则,笔者根据现有的相关资料,结合钦州某30万吨级油码头工程安全设施设计的编制实例,探讨了危险化学品码头工程安全设施设计的编制方法,以供设计人员参考。及管道、电气、自控仪表及火灾报警、建构筑物、其他1 编制依据防范设施等,未列入系船柱、紧急脱缆钩、橡胶护舷等属于港口的安全设施,不具有针对性;“编制导则”未77号令规定了安全设施设计应包括14个方面要求说明安全设...  (本文共4页) 阅读全文>>

《包装工程》2017年10期
包装工程

自然式儿童游憩设施设计研究

随着我国二胎政策全面实施,以及快速城市化导致的城市建成区高密度的蔓延,将有更多的儿童生活在城市之中。然而,伴随经济高速发展的是城市结构、居住模式、教育以及娱乐方式的结构性改变,供儿童接触自然的户外活动场所与游憩设施越来越有限,直接导致城市儿童与自然之间的物理联系逐渐割裂。自然接触对于儿童的健康成长至关重要,儿童户外游憩设施不仅是儿童户外游憩活动的重要载体,更是促使儿童自然感官能力觉醒的重要工具。随着城市快速交通系统的完善、城市儿童自然教育的兴起,儿童参与自然认知类游憩活动的频率将大大提高,并也必将影响到此类游憩场所的功能内容与相应设施布局[1],因此,如何设计儿童游憩设施使其符合儿童游憩特征及游憩偏好,来吸引更多的孩子参与户外活动,成为我国设计者迫切需要解决的一个课题。1构建儿童与自然新型关系可行性分析美国通过几十年的儿童环境教育实践,在全国范围内推广一种“以环境为学习的整合背景”模式。该模式强调以儿童为核心的建构主义策略,试图...  (本文共5页) 阅读全文>>

《设计》2017年07期
设计

城市无障碍公交候车设施设计研究

引言公共交通设施是城市公共交通实现的物质基础,与人民群众的生产生活密切相关。城市公共交通的一个重要发展目标就是实现“全民交通”,它强调为所有市民提供无障碍的公共交通设施。在保证普通市民方便快捷出行的基础上,突出对交通弱势群体的关怀,不仅有利于提高公共交通设施的利用效率,还能展现出城市文明进步的程度。进行城市无障碍公交候车设施设计研究,在为设计师提供设计依据的同时,还具有广泛的社会意义。一、城市无障碍公交候车设施公交候车设施是指沿着公交车运行分布线路所建设的,为乘客候车提供便利的公共服务设施。主要由候车亭及配套的站台、标识信息牌、休息座椅、垃圾桶等组成,一般设置在车站或道路两旁、绿化带等位置。城市无障碍公交候车设施具体指在城市环境内建设的,可保障交通弱势群体在出行时,能够自主、安全、便利地使用的公交候车设施。其中,交通弱势群体主要包括残疾人、老年人、孕妇、儿童、大件行李携带者等行动不便的人群。城市无障碍公交候车设施属于城市公共景观...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 《设计》2017年07期
《设计》2017年10期
设计

无障碍城市特色公交候车设施设计

引言我国存在大量不同程度生理伤残缺陷者和正常活动能力较弱人群,现有的公共交通候车设施无法充分适应他们的行为习惯,满足使用需求,影响到他们享受社会公共交通的权益,成为构建和谐社会的阻碍;公交候车设施作为城市的必要公共设施,不仅承载着候车的功能,还承担着美化宣传城市形象的作用,而现有的公交候车设施普遍存在外观千篇一律的现象。因此,应在无障碍理念的指导下,根据各个城市的地域特色设计建造公交候车设施。一、用户研究通过用户研究,能够更好地把握设计方向。研究对象为无障碍公共交通设施的潜在用户:健全人与“行动障碍者”。考虑到其特殊性,我们以有行动障碍的人为主要研究对象,针对障碍的不同类型因人而异地进行用户需求分析,力求设计出既能方便残障人士,又能融入普通大众生活的无障碍公共交通候车设施。在公共交通候车环境中,残障者、老年人、孕妇、小孩、重物携带者、陌生来客等均属于行动障碍者。研究过程中,既要尽量照顾使用人群的广泛性,也要突出重点,解决主要矛盾...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 《设计》2017年10期