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Ti-6Al-4V合金镀渗Ni-P合金后的组织结构与耐磨性

钛合金在滑动摩擦时,特别容易发生摩擦面间的粘着[1_。这种特性妨碍了这类具有高比强度材料在传动零件上的应用。人们曾通过镀硬铬[2_、离子氮化13·刘,氮离子植入[5J,氮碳共渗[6]和渗硼[1]等方法来提高钛合金的耐磨性, 取得了一定的成果。 近年来,化学镀Ni—P合金引起了广泛的注意[7·8],但当将它用到钛合金上时,镀甚与基底之间的结合力很低。为了改善这种结合力,Beck[9]等在Ti一8Mn合金上化学镀Ni—P合金,然后在’700K扩散处理1小时。采用这种方法处理,可在镀层与基底的界面处产生一定程度的扩散,形成冶金结合,使镀层与基底间的结合力增强;而在镀层外侧,镀态成份不变,为非晶态Ni—P合金的晶化组织, 当进行磨损试验时, Beck等发现只有使用固体润滑剂才能使经上述处理试样的耐磨性得到明显提高。 LeVy等[10]在Ti一8A1一lMo一1V上化学镀Ni-6P, 在Ti一6Al一6V一2 Sn上化学镀Ni一9P,然后...  (本文共9页) 阅读全文>>

《材料保护》1989年11期
材料保护

Ni-P/石墨减摩电镀工艺及沉积过程的研究

复合镀层的用途主要是提高材料表面耐磨性及润滑能力.前者在铰层中加入不同类型的硬质微粒,而自润滑层中第二相微粒的选择原则在于它们具有较小的剪切强度和硬度,能在摩擦面间形成减摩膜。通常具有层状结构的物质能满足上述要求。目前使用的微粒有MoS:、ws:,石墨、氛化石墨及盯FE等,在高温下多用C教F:泪遨F:或BN(六方)等。镀层基材有Cu、Ni、co及Ni一P等。自润滑镀层可用于机器零部件中需要润滑的表面上,一些特殊要求的润滑体系又不能施加润滑油时,这种镀层将显示出很大的优越性。它使设计结构简单化,又无润滑油的污染,该镀层制备工艺简单,成本低,因此是一种很有前途的自润滑方法。为此,美国航天航空局(NAsA)早在六十年代就把这类自润滑膜层的研制列^计划[,J。 八+年代印度学者对Ni/石墨〔ZJ、Ns/MoS:(ws:)、c3]、eu/Mos:(ws:)、eu/石墨L‘〕等自润滑被层的沉积工艺进行过探讨,讨论了被液中微粒浓度、PH值、电...  (本文共6页) 阅读全文>>

《表面技术》2013年02期
表面技术

加入纳米金刚石对铜基体上Ni-P化学镀层性能的影响

与电镀工艺相比,化学镀具备镀层厚度均匀、设备简单、可在非金属材料表面施镀等优势,有些化学镀层还具有特殊的物化性能。化学镀镍与电镀镍相比,具有许多优点:Ni-P非晶态结构镀层致密,耐腐蚀性较好,在某些情况下该镀层制品可替代不锈钢使用;镀层硬度高,耐磨性能良好,某些情况下可替代镀硬铬;镀层钎焊性能好,可通过控制磷含量使其为磁性或非磁性等[1—5]。这使得化学镀镍被广泛应用于电子、汽车、石油和天然气、装饰等诸多行业。随着科学技术的发展,尤其是纳米技术的兴起,纳米复合镀出现了一个新高潮。纳米金刚石不仅具有一般纳米材料的性质和金刚石的基本性质,还具有某些特性,如化学活性大、德拜温度低、形貌规则、比表面积较大等[6]。文中以纯铜为基体,研究了引入纳米金刚石对Ni-P化学镀层性能的影响。1实验以15 mm×15 mm×2 mm纯铜片为基体。镀液主要成分为:25 g/L硫酸镍,20 g/L次亚磷酸钠,15 g/L柠檬酸钠,15 g/L无水乙酸钠...  (本文共3页) 阅读全文>>

《哈尔滨工业大学学报》2010年04期
哈尔滨工业大学学报

钡铁氧体表面化学镀Ni-P合金的制备及性能

钡铁氧体是目前研究较多也比较成熟的吸波材料之一[1-6].钡铁氧体是一种双复介质,不但具有一般介质材料所具有的欧姆损耗、极化损耗、离子和电子共振损耗,还具有铁氧体特有的畴壁共振损耗、磁矩自然共振损耗和离子共振损耗,因此钡铁氧体至今仍是微波吸收材料的主要成分之一.但是,钡铁氧体作为微波吸收材料应用时存在着比重大、吸收频带狭窄,吸收能力差的缺点.通过对钡铁氧体表面电磁改性处理,可以提高材料对电磁波的吸收,拓宽吸收频带,满足隐身的要求.因此,国内外都采用各种办法,对钡铁氧体的性能加以改进,其中钡铁氧体的表面金属化改性[7-13]便是发展趋势之一.本文利用化学镀工艺对钡铁氧体表面进行金属化改性,得到了表面包覆完整Ni-P合金镀层的钡铁氧体表面改性材料.用X射线衍射仪(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)对粒子进行了表征,用HP-8722ES矢量网络分析仪在2~18GHz频段内测量了含60%重量粒子试样的复介电常数和复磁导率,并通过计算得到...  (本文共4页) 阅读全文>>

《材料热处理学报》2008年06期
材料热处理学报

机械研磨对镁合金化学镀Ni-P镀层结构及性能的影响

近年来,机械研磨[1-3]、球磨[4]、超音速喷丸[5,6]等技术已成功地应用于金属的表面纳米化处理。当介质金属球高速冲击试样表面时,能在材料表面产生强烈的塑性变形,获得具有纳米结构的表层,使其表面性能得到提高。机械研磨表面纳米化可提高化学热处理的效果,如机械研磨表面纳米化的碳钢可以实现低温渗氮[7-9]。在传统的渗铝过程中施加机械研磨作用,可在较低的温度下快速获得具有纳米结构的铝化物涂层[10]。以球磨作用为基础的机械镀可在室温下制备Zn、Al等金属涂层[11]。最近,机械研磨电镀和化学镀也得到了发展[12,13]。由于在涂层的沉积过程中施加机械研磨作用,是一个逐渐累加的过程,相对单纯的的机械研磨金属表面纳米化,机械研磨渗铝和机械镀需要的机械量较低。电镀和化学镀是原子的沉积过程,因此在电镀和化学镀施加机械研磨作用,仅需要很低的机械能,就可以改变镀层的结构与性能。镁合金是最轻和活泼的金属结构材料,具有比强度和比刚度高、电磁屏蔽性...  (本文共5页) 阅读全文>>

《摩擦学学报》2002年04期
摩擦学学报

Ni-P-纳米碳管化学复合镀层的摩擦磨损特性

理论研究表明 :多壁纳米碳管 (CNTs)的平均杨氏模量为 1.8TPa,平均弯曲强度高达 14 .2 GPa;纳米碳管的拉伸强度是钢的 10 0倍 ,而密度仅为钢的1/ 6 ,因此被认为是制备超强复合材料理想的极限增强材料 [1,2 ] .同时 ,多壁纳米碳管的结构为同心石墨面围成的中空圆柱体 ,具有优异的自润滑性能 ,作为复合材料的增强体还可显著地降低材料的摩擦系数 ,有效地提高摩擦磨损性能 [3 ] .近年来 ,对纳米碳管增强铜基复合材料的研究表明 ,适量的纳米碳管加入到铜基体中 ,材料的强度和耐磨性得到了明显的提高 [3~ 5] .与碳纤维增强铜基复合材料相比 ,在相同摩擦条件下 ,纳米碳管增强铜基复合材料的耐磨性提高了 70 % [6] .与此同时 ,纳米碳管还具有良好的化学稳定性 .Kuzumaki等 [7] 对热压和热挤制备的纳米碳管增强铝基复合材料的研究表明 ,即使在 983K温度下退火 2 4 h,纳米碳管与铝...  (本文共4页) 阅读全文>>