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流动式机动车检测站汽车制动性能检测系统的研究

本系统在流动式机动车检测站上使用两年来,共检车近万台.它不仅可以检测汽车、卡车,还可以检测摩托车、拖拉机及载重卡车.流动式机动车检测站荣获1992年西安国家发明展览会金奖.1 系统构成及硬件设计 电路原理如图1所示.它由传感器信乍/JLN电路、V/l及IV转换、八小转换、光电隔离、数据寄存器和数据总 系统几个主要部分工作D$器0 0。%卜0的秧D 0‘’一【I开关ID (1、 传咸哭乃宜信旦心卜I_。yn 拉力型传感器安装在型 人 叫鹊卜 旧到号为CB-1010D-A的il动islf IY:I toMMI yh yhl2.Zkw,制动力的亦化芮围V’DI位川DboAI 卜一J是0~30000 N.可以涮量汽m器I车的轮重和制动力. 具有抑制零漂和抗干扰 图1 系统框图性能的信号处理电路把传感器输出信号进行放大凋整后.一路送给二次指针仪表显示;另一路送给计算机控制系统.由于检测台距离机房10米左右.为防止电磁千扰的串入.首先把电压...  (本文共5页) 阅读全文>>

《南方农机》2017年10期
南方农机

汽车制动性能评价与制动性能检测研究

汽车制动性指行驶中的汽车可在短距离内迅速停下,同时保证方向的稳定性,并且在上坡时可保持长时间停驻,下长坡时可维持安全车速的一系列能力。另外,汽车的制动力指的是在制动过程中,人为地给汽车行驶反方向施加的一个外力,以达到迅速降低车速的目的。制动力为汽车性能的一个基本评价因素,通过检测制动力,可将各个车轮制动力的测出来,并且还可对汽车前后轴制动力的分配等进行充分了解,为汽车的安全运行提供可靠参考。1汽车制动性能的相关评价指标汽车制动性能主要包括以下评价指标:(1)制动效能:评价汽车制动性能最为基本的一项指标,指汽车的行驶速度迅速减少,直到停下来的能力,即汽车制动时的减速度或以一定初速度制动至汽车停下时的制动距离;(2)制动效能恒定性:在下长坡连续制动或良好路面上高速行驶时,保持制动效能的程度。实际上,汽车制动过程也是借助制动器来吸收汽车行驶的动能,并将其转化为热能的一项过程[1]。当制动器的温度上升,那么制动力矩及制动减速度就会降低,...  (本文共1页) 阅读全文>>

《求知导刊》2015年15期
求知导刊

汽车制动性能及其统计特征研究

1.汽车制动性能的评定指标 (1)汽车制动性能的评定指标。制动性能涉及的两个重要方面是制动方向的稳定性和制动效能,而“汽车最大制动距离、最大制动减速度和最大制动踏板力又是衡量汽车制动效能的最终指标”。⑴它们直接关系到行驶的安全I生和操纵性。不同的汽车有不同的制动距离和制动速度,具体情况因车而异。同B寸,“制动时的方向稳定性也是汽车制动性能的一个重要指标”。(2)汽车制动性能指标的因素分析。发动机是影响整个制动过程中最重要的因素与指标。通过相关的实验,得出许多数据,汽车前轴的利用附着系数总在后轴的利用附着系数之上,说明车的制动性能是比较稳定的。而发动机制动的影响同样使前、后轴利用附着系数更加接近某一固定曲线,从而提高制动效能。 根据余志生对制动距离的分析与计算公式,当最大制动力Ft小于附着力F2时的制动距禽S为一定值时,依据制动时车轮的受力分析,汽车最大制动减速度取决于车轮的地面制动力它是造成汽车减速行驶的外部滑动摩擦阻力。因此,...  (本文共1页) 阅读全文>>

《汽车工程师》2013年12期
汽车工程师

汽车制动性能的简易评价方法

汽车的安全性能是购车者选择车型的重要依据,D,,m简称最大制动距离,它是汽车连续进行100 km/h与汽车安全性能直接相关的是该车的制动性能。汽车制动试验中最大的制动距离,是考虑到汽车制动器在技术的不断完善,使得汽车制动性能逐步提卨,目前国热衰退影响下的最低安全保障和一项十分重要的评价内的在售汽车都可以满足(;丨)7258-2012《机动车运指标;/;、?反映的是多次连续制动下每次制动距离的波行安全技术条件》提出的汽车制动性能的基本要求但动性,采ffl样本方差进行计算。这对于购车者,尤其是首次购车者还远远不够他们缺通常认为这4项指标对于普通驾驶员而言同等重乏专业知识来分辨种类繁多的各类车型制动性能的好要,K权取相等,故Ifl丨得到汽乍制动性能得分方程:坏。因此,通过大M调研,文章提出了一种简中.易愦的 )/4汽车制动性能评价力?法。 式中:ST——汽乍制动性能得分;1评价方法 WW,——DmJ)muDm^IK得分。文章对308种...  (本文共3页) 阅读全文>>

《汽车工程师》2013年03期
汽车工程师

高原高寒环境对汽车制动性能的影响

汽车的制动性能作为汽车的主要性能之一,直接关系到汽车的交通安全,是汽车安全行驶的重要保障。同时,汽车的制动性能也是极易受到气候性影响的汽车性能之一。据资料统计,我国高原和高寒地区面积广阔,海拔1000m以上的地区占国土面积的58%,海拔2000m以上的地区占国土面积33%以上,有延绵数千千米的高原和高寒的边界线[1]。因此,研究和分析高原和高寒环境对汽车制动性能的影响有着重要的意义。现在各个汽车厂家都把气候性试验作为考核汽车性能的一项重要试验来开展,以满足不同地域和环境下顾客对汽车各项性能的需求。1高原环境对汽车制动性能的影响1.1高原环境介绍在高原环境下,海拔高度越高,大气压力越低[2]。大气压与海拔高度之间的关系式为:P=P0(1-H44330)5255式中:P0———标准大气压,1atm=101.325kPa;H———海拔高度,m;P———某一高度的大气压,kPa。图1示出大气压力、空气中氧气的质量浓度与海拔高度的关系。从...  (本文共3页) 阅读全文>>

《机电工程技术》2010年08期
机电工程技术

汽车制动性能检测的抗干扰措施

制动性能检测是汽车安全性能检测的重点项目之一,近年来随着汽车制造工艺的进步及高速公路的飞速发展,汽车行驶速度大大提高,汽车的制动性能对保障交通安全就显得更加重要。GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》对汽车制动性能的评价提出了更严格和具体的要求,除了要检测各轮最大制动力、阻滞力、驻车制动力等常用参数外,还要检测同轴左、右轮制动力上升过程差,制动力协调时间,整车制动比等核心参数。同时,为了满足对汽车制动系故障诊断的需要,还必须对整个制动力上升、保持及释放过程进行全面的测试[1]。汽车制动性能检测控制系统是由计算机、检测设备、电子元件、电子线路等相互连接而成的一个有机的整体。这些电子设备所处的工作环境通常都比较恶劣,存在着各种自然或人为的干扰因素致使检测数据失真。通常一些车辆在检测结果不合格后返修,修理厂维修人员却不能检查出问题所在,造成所谓的“假不合格”车辆。这不但增加了车主无谓的经济损失和心理上的极大不安,而且使检测机...  (本文共4页) 阅读全文>>