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高速公路收费系统的联网

在高速公路收费系统的建设中,我们通常采用车道、站、分中心、中心这类管理模式。在我省修建的高速公路一长营、长吉、长平均采用了这种方式。目前,我们正面临着几条路联网的问题。 高速公路收费系统的联网必须解决以下问题:1磁票的通读通写问题 收费系统的关键,是最原始数据的获得,也就是网络最底层的联网。网络最底层能否实现联网,关键在于磁票能否通读通写。如果解决不了这个问题,磁票便不能通用,几条路联网当然也就实现不了。1.1磁券发券机所发磁票格式统一,这样磁券读写机才能正确读出。通行券发券机用于入口向司机提供一通用凭证,其上记录系统编码、日期、入口车道、收费员编码、车型等信息,用来在出口进行结算。所以对于发券机和读写机来说,磁票读写格式必须一致,才能使不同类型的读写机读出不同路段的磁票。例如:一如果入口使用中央磁条,而出口使用边磁条,那么就不能实现通读通写。目前,我们在长平采用了西班牙圣科的设备,在长吉、长营采用了法国的设备,所以在施工中就应...  (本文共2页) 阅读全文>>

大连海事大学
大连海事大学

基于物联网的智能高速公路系统研究

在过去几十年里我国高速公路发展取得了重大的进步,然而在高速公路取得飞速发展的同时,交通事故、环境污染、能源消耗等问题却依然严峻,高速公路管理水平明显滞后于道路建设的发展。因此如何实现高速公路高效、快速、安全运行不仅是我国也是世界各国共同面对的严峻问题。随着信息技术、数据通信技术、电子控制技术和计算机等的发展,智能交通系统逐渐成为解决交通问题的最有效途径。智能交通系统就是利用各种先进技术实现车、路之间的相互联系,使车辆可以在道路上安全、舒适的运行,达到人车路的协调统一,提高运输效率,充分保障交通安全、提高能源利用率、改善环境质量。物联网技术的出现为智能交通系统的发展提供了新的动力,物联网智能交通系统是利用各种信息传感设备,如射频识别、红外感应器、全球定位系统、传感网络等技术与互联网结合,实现人、车、路的相互连接,从而实时、准确的获取交通信息,为智能交通系统的合理调度控制、充分利用各种资源等的科学决策提供基础数据。本文主要工作及研究...  (本文共66页) 本文目录 | 阅读全文>>

《经济师》2010年06期
经济师

高速公路系统收费方式的演变及发展方向

一、概述高速公路是交通运输网络的重要组成部分,在国民经济的发展和运行中发挥着不替代的重要功能和效用。20世纪80年代,我国高速公路开始建设,并得到了突飞猛进的发展。目前我国高速公路实行收费制,“贷款建路,收费还贷”是高速公路建设和管理的一个重要形式,随着市场经济和科学技术的大力发展,高速公路系统收费方式也在逐步地变革。二、高速公路系统收费方式的发展过程高速公路收费方式的发展大致可分为以下三个不同的阶段:1.人工收费。高速公路投入运营之初,计算机应用水平还不是很高,所以在这个阶段收费完全采用手工计费方式。车辆驶上高速公路,首先要在上路的收费站口领取纸质的通行卡,到达目的站口后,收费人员根据车型和上路口信息,比对收费标准,确定应该交费金额,然后收费放行。人工收费方式计费校核工作量大,容易出错,统计查询不便,这也导致监督管理困难。2.计算机系统收费。随着科学技术的发展,计算机也逐步应用于各行各业,高速公路收费系统也开始实行计算机管理,...  (本文共1页) 阅读全文>>

电子科技大学
电子科技大学

云南省高速公路联网收费系统构建研究

近年来,我国高速公路建设进入了一个迅猛发展的时代,国家“贷款修路,收费还贷”政策成为了高速公路迅速发展的重要支撑。目前,由于投资主体不同,在同一条高速公路主线上,出现了设置多个主线收费站的情况,这种现象,给道路使用者带来了极大的不便,高速公路应有的社会效益和经济效益均不能得到较好的体现,正是在这种情况下,高速公路联网收费得到了快速发展。本文介绍了目前国内外收费公路及高速公路联网收费的现状和发展情况,结合国内高速公路联网收费的实际情况,对比分析了云南收费高速公路的发展现状和存在问题,对云南高速公路联网收费的物理结构和网络结构进行了研究和分析,提出了云南进行高速公路联网收费应构建的全省联网收费管理平台,并提出了联网收费的基本框架设计。本文对构建全省联网收费的物理结构和网络结构进行了具体的研究和探讨,对联网收费的特征、原则、收费系统的功能组成和技术标准、网络系统的构成及功能、结算清分系统的建立、稽查系统的配置等方案进行了深入的研究。通...  (本文共75页) 本文目录 | 阅读全文>>

山东大学
山东大学

山东省高速公路智能交通信息管理系统开发与应用

智能交通系统是世界上交通运输科学技术的前沿,目前各发达国家已逐渐从主要依靠扩大路网规模来解决日益增长的交通需求,转移到建立智能交通系统,以达到大幅度提高交通运输网的通行能力和服务质量,减少环境污染的目的。在我国政府职能逐步由全能型政府向公共管理型政府转变的大背景下,交通行业也从过去传统的建设行业向服务业转变。智能交通技术的应用使交通行业突破了传统的管理手段,实现了管理的现代化,全面提升了为社会公众服务的水平。本文遵循信息管理系统的设计开发应与业务流程再造相辅相成的原理,以“信息采集”、“分析处理”和“应用展示”为主线,旨在研究智能交通技术在高速公路信息管理系统中的应用。论文内容分为三部分,首先描述了山东省高速公路智能交通信息管理基础性系统的通信、监控和收费三个子系统,这三个系统实现了全省高速公路联网收费的目标。开发升级的《高速公路联网收费综合稽查管理系统》实现了高速公路收费运营管理的精细化;《电子不停车收费系统的客服系统》提高了...  (本文共107页) 本文目录 | 阅读全文>>

湖南大学
湖南大学

湖南省高速公路联网收费系统的效益评价研究

随着高速公路联网收费系统在湖南省的逐步实施,其效益评价问题越来越受到重视。本文首先界定了湖南省高速公路联网收费系统的概念、特点、路网结构与功能,并运用供需均衡分析法对高速公路联网收费系统进行了效益分析,研究认为高速公路启用联网收费系统后与原有公路或其他可供选择道路的通行条件比较而产生的级差效益构成了高速公路联网收费系统经济效益的来源,高速公路联网收费系统建设与运营过程中存在不同性质的外部效应构成了高速公路联网收费系统社会效益的来源;其次,在湖南省高速公路快速发展的背景下,分析了湖南省高速公路联网收费系统的实施方案、管理模式、存在问题、发展前景。然后,从经济发展影响、社会发展影响、路网交通系统影响、能源与环境影响等角度构建湖南省高速公路联网收费系统的评价指标体系;接着,根据湖南省高速公路联网收费系统的特点,以传统的成本效益分析方法和有无对比法为基础,采用主观判断与客观情况相结合的熵技术支持下层次分析法确定权重,进而将其与混合型多目...  (本文共71页) 本文目录 | 阅读全文>>