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加速度传感器的冲击校准

本文介绍了冲击校准的几种方法和校准装置,同时  (本文共2页) 阅读全文>>

浙江大学
浙江大学

摆锤式加速度传感器冲击校准系统研究

随着世界经济迅猛发展和科技的进步,加速度传感器作为振动与冲击测试重要的测量器件,广泛运用于航空航天、核工业、仪器仪表、船舶车辆等军用及民用领域。由于加速度传感器经过长时间使用,其灵敏度系数会发生漂移,根据国家质量监督部门的规定,加速度传感器应当每年校准一次。然而目前绝大多数校准装置结构比较复杂,环境适应性差,这与日益增长的校准需求不相适应。本文通过对摆锤运动特性和加速度传感器冲击校准技术的研究,利用冲击波形控制和多通道数据同步采集技术,研制了一套实用性强、操作简便、系统不确定度符合国家标准的摆锤式加速度传感器冲击校准系统。本文在传感器冲击校准技术研究的基础上,提出了加速度传感器冲击校准系统的总体技术方案,同时确定了冲击装置和校准测量系统的技术方案。在确定研究方案的基础上,根据实际功能要求对摆锤式冲击试验机的整体结构进行了初步设计,然后针对摆锤摆轴防冲击、摆锤轻量化设计、摆锤重心位置分布和摆锤冲击初始速度等一系列问题对摆锤结构形状...  (本文共76页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京化工大学
北京化工大学

全量程冲击加速度激光干涉法国际比对关键技术的研究

机械冲击是指能激起系统瞬态扰动的力、位置、速度或者加速度的突然变化。对机械冲击加速度进行测量和控制在实际应用中具有十分重要的意义。由于冲击是一个典型的动态过程,故对其测量所使用的加速度传感器的校准也必须是基于类似动态激励发生装置的标定,才能准确确定其动态性能,并通过国际比对,实现各国家或地区冲击加速度量值的统一。由于国内缺乏加速度范围较宽的低g值激光干涉法冲击校准装置,从未主导/参加过低g值的冲击国际比对;国内也没有结合高g值激光干涉法冲击校准实验数据,深入研究采用参数辨识算法、基于支持向量机算法和动态误差补偿算法的标准加速度传感器建模范例,也没有主导/参加过高g值的冲击国际比对。因此,研究全量程冲击加速度激光干涉法国际比对关键技术具有重要的理论意义和应用价值。本文在详细分析现有冲击加速度激光干涉法校准及国际比对研究现状基础上,对全量程冲击加速度激光干涉法的关键技术进行了研究,采用虚拟仪器技术,结合低g值和高g值不同类型的冲击激...  (本文共143页) 本文目录 | 阅读全文>>

《振动与冲击》2012年11期
振动与冲击

高g值加速度传感器激光绝对法冲击校准技术研究

在详细分析反射式激光多普勒原理的基础上,研究了高g值加速度传感器的冲击校准方法。该方法利用Hopkinson杆作为加载手段,利用差动式激光多普勒干涉仪来绝对复现冲击加速度的量值。针对高g值压阻加速...  (本文共5页) 阅读全文>>

中北大学
中北大学

高固有频率高g值加速度传感器的动态幅频特性校准研究

随着传感技术的飞速发展,高固有频率高g值加速度传感器越来越多地应用到国防军事等关键领域,传感器动态性能对测试系统的精度及性能起到了决定作用。高过载测试往往会导致动态特性的变化,因而必须进行动态幅频特性校准。本文在简要分析了传感器基本模型及动态幅频特性校准原理的基础上,主要进行了以下几个方面的研究:(1)激励信号的产生和测量。对比实验分析表明,本文提出的小尺寸Hopkinson杆可以产生校准所需的幅值10,0000gn左右,脉宽小于10μs的高g值窄脉冲激励信号;且轴向激光测量法比应变片和横向激光测量法效果更好。(2)安装结构模型分析及有限元仿真。本文将传感器及其安装载体薄壁圆筒等效为双自由度系统,并通过ANSYS/LS-DYNA软件,对安装座套筒常规型、垫片光孔改进型、杆端光孔直接型三种安装结构,进行了有限元模型仿真。结果表明,上述轴向模式安装结构中,激光所测激励信号与传感器底部实际激励信号不等效。仿真结果为下一步安装方式的改进...  (本文共84页) 本文目录 | 阅读全文>>

中北大学
中北大学

高g值加速度传感器的动态特性研究

本文论述了国内外传感器校准技术的现状,针对高g值加速度传感器动态特性校准的问题,主要进行了以下两方面的研究:一、加速度传感器准静态校准技术研究。二、加速度传感器动态校准技术研究。开展本课题的研究旨在建立我国国防武器系统科研、生产、研制过程常用的高g值加速度传感器的校准平台,为侵彻武器系统的动态实况测试提供有效的计量手段。本文目的是研究加速度计准静态校准和动态校准分别对激励信号脉冲宽度的要求;利用两种不同的霍普金森杆校准装置,通过改变撞击弹丸端部形状、炸药爆炸激励及改变霍普金森杆几何尺寸等方法获得脉宽符合要求的激励脉冲。在广泛检索国内外相关文献的基础上,作者采用理论分析、计算机模拟、实验室实验相结合的方法,对上述问题进行了研究:(1)通过加速度计数学模型从理论上分析了对加速度计准静态校准和动态校准时激励脉冲宽度应分别满足的要求,并给出了脉冲宽度与加速度计谐振频率之间的关系;(2)针对加速度计准静态校准和动态校准对激励信号脉冲宽度的...  (本文共83页) 本文目录 | 阅读全文>>