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基于核心路径禁忌算法的开放式车辆路径问题研究

描述了开放式车辆路径问题,提出了核心路径的概念和原理,并设计了解决有能力约束和距离约束的开放式车辆路径问题的禁忌算法。该算法基于核心路径原理,应用改进的广义插入法产生初始解和进行邻  (本文共6页) 阅读全文>>

《核电子学与探测技术》2007年05期
核电子学与探测技术

动态车辆路径问题仿真器的设计与实现

分析了开发动态车辆路径问题仿真器的必要性,设计并实现了一个简单、通用、开放性强的车辆路径问题仿真器DVRP...  (本文共4页) 阅读全文>>

《系统工程理论与实践》2007年12期
系统工程理论与实践

车辆路径问题的受扰救援策略

分析了带时间窗服务型车辆路径问题中车辆受损的救援需求,基于干扰管理思想建立了服务型车辆路径问题扰动恢复模...  (本文共8页) 阅读全文>>

《绿色科技》2015年05期
绿色科技

动态车辆路径问题研究综述

指出了动态车辆路径问题是运筹学和组合优化领域的前沿研究方向,研究动态车辆路径问题具有重要的理论和现实意义。阐述了动态车辆问题(DVRP),根据动态信...  (本文共4页) 阅读全文>>

《商》2013年13期

需求可拆分车辆路径问题研究综述

SDVRP允许单一节点的订单需求由多个车辆进行配送,与传统VRP相比可提高车辆利用率并降低车...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 《商》2013年13期
《计算机工程与应用》2011年17期
计算机工程与应用

带软时间窗的开放式满载车辆路径问题研究

为满足某些生产制造企业的满载运输需求,针对运输任务对车辆具有独占性的特点,分析得到总运输费用的大小取决于车辆的空车行驶费用,在此基础上,将带软时间窗的开放...  (本文共5页) 阅读全文>>