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配气凸轮优化设计综述

探讨了发动机配气凸轮设计的近代技术发展,重点论述了凸轮型线的静态优化设计和动态优  (本文共5页) 阅读全文>>

《江苏理工大学学报》1997年01期
江苏理工大学学报

配气凸轮的概率设计初探

使用概率法对内燃机配气凸轮进行设计和分析,计算...  (本文共6页) 阅读全文>>

《计量技术》1987年12期
计量技术

配气凸轮桃尖位置的合理确定

配气凸轮的种类与型号很多,就其对称性而言,有对称型与不对称型两类。要想尽可能真实地描绘出实际轮廓的理想桃尖位置,无论对称与否,首要的是使其包容区域符合最小条件。笔者认为:当凸轮升程误差在...  (本文共3页) 阅读全文>>

《汽车工艺》1987年03期
汽车工艺

CA10C凸轮升程曲线正加速度段的减值修正

在配气凸轮的生产实践中,根据凸轮升程加工误差的基本规律,对标准凸轮铲刮值进行补偿修正,是我...  (本文共3页) 阅读全文>>

《大连铁道学院学报》1987年S1期
大连铁道学院学报

运用正交设计法优选配气凸轮型面

本文从改善柴油机性能出发。闸述了在配气凸轮型面设计时,以柴油机的真实性能参数为指标,运用正交设计,采用配...  (本文共8页) 阅读全文>>

《佛山大学佛山师专学报(理工版)》1988年04期
佛山大学佛山师专学报(理工版)

高速柴油机配气凸轮的型线研究

本文提出一种高速车用柴油机配气凸轮的型线——复合摆线凸轮...  (本文共7页) 阅读全文>>