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等离子喷涂超导涂层的组织结构

Y一Ba一Cu系氧化物在液氮温区的高温超导电性被发现以来〔‘一‘,,其潜在应用价值引起了人们的极大兴趣.由于陶瓷材料所特有的高脆性使其加工性能极差,有效的成材途径成为这种氧化物超导陶瓷的实用化进程中主要研究方向之一我们曾报道了用等离子喷涂工艺制备成YBaZCu3O卜二超导涂层的结果〔卜旧,,运用此方法可以方便、灵活、有效地在多种基材上复合超导材料,得到超导电气元件.Neiser〔下〕等及Cuomo‘8’等的结果也证实了等离子喷涂工艺可以成为氧化物超导材料的实用加工方法.此文中,我们将给出YBa ZCu3O7_二系材料在喷涂及后处理过程中其组织、结构、成分特性的实验结果.1实验方法 Y。o。,Baeo3和Cuo按YBa:Cu。o卜二的化学计量比均匀混合后在空气中以940oC的温度烧结10h,炉冷至室温后,研磨、过筛制得粒度范围均匀、流动性能良好的粉末,做为喷涂原料. 表1不同条件下样品的超导电性及相组成Table 1 Supere...  (本文共4页) 阅读全文>>

长春工业大学
长春工业大学

等离子喷涂Ni_5Al-Al_2O_3梯度涂层的组织与性能研究

本文采用Ni5Al和Al2O3粉末作为喷涂层材料,采用等离子喷涂技术(Air plasma spray)在304不锈钢基体表面制备Ni5Al-Al2O3梯度涂层。通过扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)分析方法研究了在喷涂电流为600A、650A和700A条件下制备的Ni5Al-Al2O3梯度涂层的组织结构。比较了在不同喷涂电流下制备的Ni5Al-Al2O3梯度涂层的显微硬度、涂层与基体的结合强度和耐磨损性能,测试了三种梯度涂层的极化曲线,研究了梯度涂层的高温稳定性和抗氧化性能。研究结果表明:Ni5Al-Al2O3梯度涂层呈现典型的层片状结构,梯度涂层中存在一定量的孔隙和粉末颗粒未熔合的情况,与不锈钢基体呈“锚钩”状机械结合及冶金结合,没有裂纹的出现,断口形貌具有混合断裂特征。Ni5Al-Al2O3梯度涂层与不锈钢基体之间有Fe-Ni化合物生成,存在一定的元素扩散。随着喷涂电流的增大,喷涂粉末熔化的越完全,梯度涂层中未熔化的...  (本文共54页) 本文目录 | 阅读全文>>

《石油化工设备技术》1985年06期
石油化工设备技术

等离子喷涂技术在旋转机械上的应用

丁!|引﹃别川刊州羹 等离子喷涂具有高温高速的等离子焰流和广泛的工艺调节性,作为一种表面强化的手段,有它特有的优越性。 首先,它可以根据不同的需要,灵活地选用不同的涂层材料,以获得不同性能的涂层。其次,在喷涂过程中,可以将工件基体的涅度控制得低,因而工件变形很小。工件喷涂吁,除对涂层部分加工外,其它部分可以不再如工。特别是一些不能通过普通热处理强化的材料,例如zCr18NigTi,采用等离子喷涂工艺在其表面制取耐磨涂层,是提高耐磨性的有效方法。 近几年来,我厂在制造旋转机械的易磨损零部件中,采用等离子喷涂工艺获取耐磨层,把等离子喷涂技术的应用从单纯的对零部件的修复推广到产品制造仁来,收列了较好的效果。 户外防爆屏蔽泵是我厂的重点机械产品之一。它的基体材料全部为Ic:18NigTi钢。以前屏蔽泵上的轴颈和止推垫耐磨层,一直是用手工堆焊钻铬钨合金工艺。这种工艺成品率和效率低机加工量大、成本高。后来采用等离子喷涂工艺代替手工堆焊工艺,...  (本文共2页) 阅读全文>>

《航天工艺》1986年01期
航天工艺

等离子喷涂

电气喷涂公司近来研制成功一种大型工件金属和陶磁化合物等离子喷涂装置。等离子喷涂加工后,工件的耐温、抗蚀、耐磨和机械强度都有很大的提高。 各工业部门可根据各自的要求选择不同的涂层。如碳化钨可用于计算机、钢铁制造和加工工业。铝和陶磁...  (本文共1页) 阅读全文>>

《国外机车车辆工艺》1987年05期
国外机车车辆工艺

对内燃机零件等离子喷涂层的过程要求

导言 等离子喷涂是一个把粉末喷入高温等离子流内的视线过程,喷涂层是根据签本材料或者事先沉积的材料的形态,由等离子中沉积出来的熔融颗粒或半熔融颗粒的聚集。等离子喷枪与工件之间的相对运动提供了在整个喷涂区上的沉积。等离子喷涂可以在空气中进行(APS),也可以在真空条件下进行(VPS)。本文主要论述APS法。这种方法可以产生高达130分贝或更高的噪音水平,因此在喷涂作业场地需要有隔音设施〔l〕。粉末必须以恒速向等离子喷枪进给,因而必需有一个精确的粉末进给系统。。一此外,并不是所有的粉末实际土都变成徐层,有的粉末喷过了要喷涂的零件(过喷),这种材料特别细、热和有很高的速度,应当用书汽系统从喷涂区除去。必须有恰当的通风以便更换排出的空气。只有用自动或半自动等离子喷枪以及自动或半自动零件操纵系统才能获得质量最高的等离子喷涂层。手持式等离子喷枪会导致工作距离变化、不良的热控制以及不均匀的厚度。所有这些都会造成整个零件喷涂层性能的变化。 表1为...  (本文共9页) 阅读全文>>

《含氟材料》1987年01期
含氟材料

氟树脂的等离子喷涂

前言 基本概念 所谓氟树脂等离子喷徐就是利用等离于体绘基材表面进行氟树脂涂层加工的一种技术。技术核心是通过等离子休实施氟树脂的粉末喷涂。 气体或液体物质通过很强的电弧区时,中性原子或分子就会发生电离,电于脱离原子核力束缚成为带负电荷的i孰出电子,即负离子;而原子则电离成带等最相反电荷的原子核,即正离子,这样就形成等岌相反电荷组谕的筹离子体。敛种等离子休从高频电场中吸收并贮存了大址能业,当正离子再捕获电中性原予时就会放出巨大潜热,在通生电瓜区时,发生热收缩效应,形成走向运动J高最高速等离子浓流。借助这种定向焰流氟衬脂纷体熔融塑化,以近于音速的速发射刘基体表面形成一种连续涂居。这裁是树一扮等离子喷涂的基本技术系理。 t缺点 了无树老的等窝予喷徐是为弥补乳派吸涂的应用局摄住而热立发展起来的一种技木。同乳液喷涂才钉比有如下优点。 兰,一次成膜。对子火熨固定的不便搬动的设备可以用等离于喷涂进行加工。喷涂的同时即成涂摸。而乳液咬涂则需将汾件...  (本文共5页) 阅读全文>>

《固体润滑》1988年03期
固体润滑

几种等离子喷涂的陶瓷涂层在450℃下油润滑时的摩擦磨损性能

一、序 言 蓁笋篙五裳高赛蓄荨篙鬈霎鬻上删 随着科学技术的发展,在很多领域中要 陶瓷绝热发动机是目前美、英、口本等求材料具有耐高温、隔热、,耐磨损、耐腐蚀 ’闷积极研究的新型发动机。这种发动机要求 蚤63缸壁能绝热,从而取消冷却系统。比较简单的方法是在缸壁上喷一层隔热和耐磨的陶瓷涂层。隔热后的发动机缸壁上死点与活塞顶环的温度在350℃左右(1),这给缸套一活塞环摩擦剐的润滑带来了困难。本工作的目的是为了筛选出合适的缸套一活塞环陶瓷摩擦剐以及相应的高温润滑油。考虑到未来的绝热发动机的工况可能会比[1]中的更苛刻,以及所使用的试验台所限,本工作的试验在450℃下进行。二、试验装置 为了筛选发动机缸套一活塞环合适的陶瓷摩擦副及相应的高温润滑油,作者研制了一台可用于高低温的摩擦磨损试验台[2)。试验台如图1所示。试环和试块组成线接触式摩擦副(见图2)。试环作旋转运动,转速为1450r/min。试块作往复运动,行程为10mm。环的尺寸为书...  (本文共5页) 阅读全文>>