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中外公路交通安全法规及管理措施比较研究

公路交通受人、车、路、环境等复杂因素的影响,不可避免地会发生交通事故,这是一个社会问题,因此世界各国都投入大量的人力、物力来研究应对交通事故的法规及具体的安全管理措施。本文对欧美等发达国家交通安全法规的情况与我国现行的交通安全法规和管理措施进行了比较分析,指出了我国目前在交通安全管理某些方面存在问题的原因。一、国外交通安全管理法规和理论研究1.交通安全管理规划所谓交通安全管理就是通过研究交通事故,发现其规律,采用交通立法,制定交通安全管理规章,实施交通过程的控制,以防止事故和减少死伤人数,减少财产损失,使人人都感到安全的目标管理。英国早在上世纪80年代就提出了新城市交通安全的管理方法,即地区的交通安全管理(LASS)。它的作用是帮助地方政府在制定城市区域的总体规划时,同时实施道路交通安全规划。其重点考虑以下三个方面的问题。(1)城市区域的交通安全管理法规,必须包括减少地方、地区、国家交通事故的目标水平。(2)交通安全法规必须保持...  (本文共3页) 阅读全文>>

《智能城市》2015年01期
智能城市

高速公路交通安全管理面临的问题及对策简述

我国高速公路建设在世界上位居前列,但是交通安全管理问题也非常严重。影响交通安全的因素有很多,除了常说的人的问题之外,道路设计、结构质量、养护管理等等都是重要因素,对高速公路的安全运营有着较大影响。1路基对高速公路交通安全的影响 路基对高速公路交通安全的影响隨较多,路肩宽度、路基边坡坡度以及横断面形式均对道路交通安全有很大的影响。路肩宽度是雛于车行道外缘至路基边缘,路肩宽度主要通过影响行车空间影响交通安全。娜肩宽度不足,停留顿社航转占用部分麵,鮮辆撤速度过快,不仅容易增加车辆发生賴雜的几率,也容易导致车辆偏离正常的驾驶辅。路麵駐麵过影响路基的稳定性影响道路交通安全,如边坡高度超过20 cm,并且平均坡度较高,容易引起翻车、坠车等严重的交通事故。路基横断面形式可影响道路排水,引起行车视距差,影响驾驶员驾驶。要减少路基对道路交通安全的影响,必须做好道路 设计工作。在路肩宽度上,根据国夕卜某研究资料显示,路 肩宽度与安全事故发生率成负相...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国发展观察》2007年08期
中国发展观察

发达国家道路交通安全管理的经验

际比较研究表明,工业发达国家的交通事故死亡人数自1970年以后开始稳定下降,而同时期包括亚洲和非洲在内的大部分发展中国家的交通事故死亡人数却在持续上升。纵观发达国家道路交通安全问题,其认识也经过了一个逐步转变的过程。在道路交通机动化的初级阶段,和现在许多发展中国家一样,发达国家也将交通事故更多地理解为道路交通不可避免的后果,是提高流动性和发展经济的必然代价。但是,在20世纪60年代和70年代初,许多道路交通高度机动化的国家在经历了道路交通事故高速增长后,改变了被动和无所作为的态度,调整了交通安全管理模式,颁布了一系列道路交通安全法规,制定了交通安全计划,对道路交通事故进行了综合治理。70年代初,这些措施开始见效,道路交通事故的死亡率大幅度降低,证明了道路交通安全问题很大程度上是可以预防的。发达国家解决道路交通安全问题的支持体系道路交通安全事故的发生主要涉及道路的使用者,而交通安全问题的解决却涉及方方面面的社会机构。从发达国家的经...  (本文共3页) 阅读全文>>

《河北交通职业技术学院学报》2010年04期
河北交通职业技术学院学报

邢台市区道路交通安全问题分析与对策研究

近年来,由于城市规模日益扩大、机动车保有量快速增加,邢台市的道路交通安全状况不容乐观。对邢台市的道路交通安全现状进行分析,找出其中存在的问题,然后制定相应的对策是邢台市道路交通安全管理中急需解决的问题。1邢台市区道路交通安全现状1.1道路基础设施1.1.1现状路网建设指标反映了城市道路建设水平和道路基础设施建设规模,它对城市道路交通产生极大的影响。路网指标有干道网密度、人均道路面积、道路面积率等,表1为邢台市路网静态指标与国家规范对比表。由表1数据可知,邢台市主干道密度基本达到规范要求的下限值,而次干道密度尚未达到规范要求的下限值,从而导致道路设施供应严重不足,致使整体路网服务水平偏低。主干道、次干道、支路各等级结构比为1∶0.49∶1.15,主次干道比重失衡,次干道、支路比重偏低。通过对比规范可以看出邢台市道路面积率和人均道路面积处于中等偏下水平。1.1.2存在问题通过实地勘察分析得知,邢台市道路基础设施主要存在以下问题:一是...  (本文共4页) 阅读全文>>

《今日科苑》2010年16期
今日科苑

国外交通安全管理经验及启示

美国:三“E”管理模式美国是世界上汽车最多、也最为普及的国家,号称“车轮上的国度”,平均每10个人拥有8辆车。美国法律认定驾车是一种“特权”,而非基本权利。美国通过改善道路状况、强制实施车辆保险配套政策、严惩醉酒驾车等措施来保障行人权益和交通安全。三“E”管理法。Education(教育)Enactment(法规)Engineering(工程)。最具有特色的是法规制定和智能交管系统的建立。首先,注重责任认定。在有关车祸责任与赔偿认定的交通法规方面,美国强调以人为本,但不是一味偏向行人,而是注重责任认定。美国法律认为,驾车是一种“特权”,而非基本权利。此外,美国法律强制车主购买车险,无保险的汽车不许上路。在美国,保险费会随着驾驶者交通事故次数的增多而上涨,保险公司甚至会拒绝向经常发生车祸的驾车者提供保险。这无形中加强了对驾车人的约束。另外,在美国很尊重“优先权”极少出现争道和抢行的现象,车辆都是自觉地按优先权行驶,车多而不乱。其次...  (本文共2页) 阅读全文>>

《山东公安丛刊》1994年04期
山东公安丛刊

积极推行交通安全管理社会化

随着经济体制改革的深化和经济的迅速足的矛后决定的。近年来,经济的:与土发展,发展,道路交通安全问题[l渐突出。周村区交给交通运输、l卜注入了活力.务种机动车辆急通警察大队在近几年的工作实践中,大胆探喇增加,给交通若理带来川提大的压力,虽然索,勇于开拓,摸索出了一条交通安全管理社参与交通管理的千瞥有所增加,道路交通设会化的新路子,取得了显著的经济效益和社施有了一定程度的改湃,但与机动车数具}的会效益。实践证明,交通安全实行社会化管理增长相比,仍然存在很大差距。以周村区为是非常必要的。本文联系周村交警大队在这例,l”j年与1985年相比,交通警察少、数增方面的实践情况,对这一间题作一些初步探加了一倍,而该区的机动车辆却地加厂}几、讨,倍,管理工作捉襟见肘,交通事故因而不断发…- 交通安全管理社会化包括两层含义:一生,各种交通问题大量涌现。警力严重不足与是社会各界都关心重视交通安全,方方面面交通安全问题增多的矛后十分突出。另外,公都抓...  (本文共2页) 阅读全文>>