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中外公路交通安全法规及管理措施比较研究

公路交通受人、车、路、环境等复杂因素的影响,不可避免地会发生交通事故,这是一个社会问题,因此世界各国都投入大量的人力、物力来研究应对交通事故的法规及具体的安全管理措施。本文对欧美等发达国家交通安全法规的情况与我国现行的交通安全法规和管理措施进行了比较分析,指出了我国目前在交通安全管理某些方面存在问题的原因。一、国外交通安全管理法规和理论研究1.交通安全管理规划所谓交通安全管理就是通过研究交通事故,发现其规律,采用交通立法,制定交通安全管理规章,实施交通过程的控制,以防止事故和减少死伤人数,减少财产损失,使人人都感到安全的目标管理。英国早在上世纪80年代就提出了新城市交通安全的管理方法,即地区的交通安全管理(LASS)。它的作用是帮助地方政府在制定城市区域的总体规划时,同时实施道路交通安全规划。其重点考虑以下三个方面的问题。(1)城市区域的交通安全管理法规,必须包括减少地方、地区、国家交通事故的目标水平。(2)交通安全法规必须保持...  (本文共3页) 阅读全文>>

《当代建设》2003年02期
当代建设

关于交通及交通安全问题的几点认识——以阜阳市为例

一、概述近年来,随着经济的持续发展和城市化进程的加快,城市规模不断扩大,居民出行的次数和距离不断增加,城市交通需求显著增强,道路拥堵、车速降低、交通事故日趋严重。交通及交通安全问题逐渐成为一个困扰城市经济、社会发展的突出问题。如何创建安全、畅通、快捷、低害的交通环境便成为了各地方亟待解决的一个课题。究其原因,一方面,城市路网结构、用地布局的诸多方面的问题是引起城市交通问题重要原因;另一方面,城市交通基础设施所能提供的运输效率偏低则是另一重要原因;再者,城市交通政策管理体制与城市交通管理水平也对城市交通与交通安全问题产生巨大的影响。概括起来说,解决城市交通问题的有效方法就是理、顺、管三个字,具体说来就是以下几个方面:1、理:建立合理的交通模式,构造合理的城市结构和交通运输系统———这是城市规划和交通规划方面的问题。2、顺:合理进行道路及交通基础设施设计,保证城市道路顺畅、快捷通达———这是道路交通设计方面的问题。3、管:对现状交通...  (本文共2页) 阅读全文>>

《山东工业技术》2018年03期
山东工业技术

我国县城道路交通安全问题及对策

0前言在改革开放深入实施的新形势下,我国各地区县城均得到了较为快速的发展。与此同时,人口逐渐向县城转移,在一定程度上导致县城道路交通压力不断增大。近年来,受诸多因素的影响,较多的县城居民对绿色和平安出行的要求日益提高。据不完全数据同时,当前我国县城道路交通安全事故发生率约为53.6%,县城道路交通安全违法发生率约为60.5%。因此,本文通过对县城道路交通安全问题及对策的探讨,可以为日后提高县城道路交通的安全性,奠定坚实的基础。1我国县城道路交通安全问题分析1.1县城居民缺乏健全的交通安全素养通过对广西县城道路交通安全现状的分析,发现该地区县城居民普遍存在缺乏健全的交通安全素养问题。广西地区居民的生活方式多以自由和分散的模式为主。此种生活方式,在一定程度上导致该地区县城居民对道路交通规则的掌握程度不足。一方面,广西县城居民对于城市道路交通安全的知识相对缺乏,关于城市道路安全出行的安全需求,仍仅停留在表面的状态。可见,该地区县城居民...  (本文共1页) 阅读全文>>

《汽车与安全》2016年08期
汽车与安全

德国:注重培养孩子的安全乘车意识

德国明确规定,儿童在车内不准打闹,不准吃东西,更不准带玻璃瓶子上车,以防破碎伤人。德国有关部门发现,校车发生的事故大都不在驾驶途中,而是在进出车站期间。这是因为儿童好动,他们在等车时常嬉笑游戏,并不注意车辆进出。因此德国严格规定,校车必须设立车站,车站标识必须明显可辨。在德国,有关中小学生的交通安全问题属于地方管辖范围,联邦政府并不负责具体事务。各州相关规定和措施基本相同,让孩子在上学途中无担忧、无隐患是所有关心中小学生安全的人员与机构的共同心愿。无论中小学生步行、骑车、乘私家车、乘公交车还是乘坐校车,都必须保证他们的安全。例如,巴伐利亚州早在上世纪70年代就通过了《就学免费交通法》,还专门制定了《学生就学交通条例》。此外,巴伐利亚州内政部和教育文化部发布《联合公告》呼吁有关各方协调行动,共同保障中小学生的交通安全。运送有必要的学生上学和回家是德国学校经费提供者的任务。对于国民学校和促进学校学生来说,该项任务的承担者多是乡镇和社...  (本文共2页) 阅读全文>>

《汽车与安全》1999年05期
汽车与安全

借鉴别人 审视自己——从法国的交通安全问题看我国交通安全需改进之处

明,提前参加驾驶技术学习并考核合格的青年以后很少发生交通事故 我国随着汽车保有量的增加.学习驾驶的人也越来越多一但六多数主要是准备把开车作为一种职业还有少数准备以车代步的,中青年学车者居多.而中学生学车的几乎没有。根据我国机动车普及率不高的国情,只能往商条件的地区和召限的范围内试行鼓励提前学习驾驶技术这一措施 3严格驾驶执照考核刹侈 法国人一直在谈论改革驾驶执照考核制度.却一直没有真正进行这一改革。驾驶理论考试是从1,7吓年开始买行的。尽管正式的全国利胃计划规定了正确驾驶汽车受熟忍汽车、学习紧急刹车)应遵循的阶段,但许多驾校仍然只要求学员学会最低限度的知识和技术。一位驾校负责人辩解说:这不是我们的过错,青年总是要求我们尽快给他们颁发临时驾驶执照’统计表明在死于交通事故的人中,诵1,4是门5一24岁的青年人。因此有关法律规定,严重违覃的、驾驶经睑不足的开车人(开车不满2年)必须进行琳课 我国驾驶证考...  (本文共2页) 阅读全文>>

《四川建材》2017年07期
四川建材

对山区公路设计及其交通安全问题的思考

0前言根据对多个省份山区公路的有关调查结果,山区公路总体交通事故发生率比平原地区少,但事故死亡率却明显高于平原地区。在山区公路上发生的交通事故,死亡率高达20%以上,每100起事故受伤人数达到90余人[1]。所以,山区公路的设计,首先要考虑的就是安全问题,将安全性作为重要的指标,贯穿于设计和施工过程中,最大程度上降低安全事故发生的概率和事故发生后所导致的危害。1山区公路设计与建设概况山区公路地势起伏大、地形复杂、工程量大,在设计中纵断面设计决定着路线平面设计。目前山区公路建设的主要原则有环保选线原则、地形选线原则、地质选线原则。在山区公路的设计中,纵断面设计是最重要的部分,所以,山区公路设计首先要考虑的就是纵断面设计。纵断面的设计,决定着填挖路基的高度,也决定着公路的运行安全。当前,在山区公路设计中最困难的问题是公路路线上连续性纵坡和长坡的问题,公路建设项目不同,其取值也不同,有时因为地形问题或成本问题而采用长大纵坡。这种设计对...  (本文共2页) 阅读全文>>