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GIS-T在城市交通规划中的发展与应用

传统的交通模型与GIS相结合,有利于交通数据的分析处理和交通规划方案的综合评价,这对于解决城市  (本文共3页) 阅读全文>>

新疆农业大学
新疆农业大学

基于GIS-T的城市公交线网优化方法研究与应用

目前交通地理信息系统(GIS-T)技术日益成熟,集GIS与交通模型功能于一体的TransCAD软件旨在帮助交通运输专业人员和组织机构存储、显示、管理及分析交通运输信息与数据,具有强大的空间分析功能。运用该技术软件辅助设计城市公交线网优化将更为科学、高效。根据城市公交线网的特点并结合现有的交通规划模型,研究适合城市公交线网分析的TransCAD软件数据结构、模型机理与操作流程,探讨基于GIS-T(TransCAD)的公交线网指标评价方法和公交线网优化技术,让TransCAD软件更好的服务于城市常规公交主骨架线网优化操作的应用阶段,是本文的主要研究内容。本文针对TransCAD软件在城市公交线网优化中的应用作了如下研究:(1)分析公交网络的主要特征,探讨一种适用于TransCAD软件分析的公交网络数据结构,给出建库的方法与流程,对TransCAD显示和编辑数据的方法进行说明,利用Route System工具箱创建了公交线路系统,结合...  (本文共100页) 本文目录 | 阅读全文>>

武汉大学
武汉大学

面向动态导航的实时交通信息服务研究

进入21世纪以来,由于经济的迅猛发展及城市现代化进程的加快,机动车数量快速增多,导致了交通需求与道路设施之间的尖锐矛盾,建立完善的道路交通信息服务系统迫在眉睫。面向动态导航的实时交通信息服务系统包括动态交通信息服务和动态导航两大核心部分,是LBS、ITS和GIS-T三个领域交叉研究的重要内容。该系统主要能为出行者提供实时路况、交通预测、路径规划等信息。出行者可以及时获得实时更新信息,提前安排出行计划,变更出行路线,使出行更安全、更便捷、更可靠。本文依托系列相关的科研项目和平台建设实践,对导航时空数据模型,尤其是动态交通信息的建模与数据组织进行深入的理论研究。同时,对动态交通数据存储方法、交通信息发布技术和动态导航系统等关键应用技术进行研究。力求能够以实践为基础,寻求关键技术的理论突破,为今后平台的研究和建设提供参考。主要研究工作如下:(1)分析了导航数据模型经历了从平面模型到非平面模型和从基于车道模型到基于车行方向模型的发展历程...  (本文共136页) 本文目录 | 阅读全文>>

中国科学院研究生院(广州地球化学研究所)
中国科学院研究生院(广州地球化学研究所)

基于GIS-T的城市公共交通时空数据模型研究及其应用

城市公共交通领域数据具有复杂的时空特征,需要一个科学高效的时空数据模型来存储和组织。传统的基态修正模型存在历史数据的检索时间长和时空对象的空间关系处理不好两个方面的缺陷,需要针对具体的应用需求进行改进和扩展。数据模型是GIS应用系统建设的核心和基础,城市公共交通行业数据模型的建立可以为GIS-T在该行业的应用奠定基础。本文首先以时态GIS和时空数据模型理论为基础,在基态修正模型的基础上进行改进和扩展,提出了基于基态修正的面向对象时空数据模型理论。然后应用理论研究的成果,建立了城市公共交通领域的时空数据模型,对理论模型进行了实例验证。最后通过广州市公交规划地理信息系统的设计与开发对理论进行了进一步的验证和应用。提出以“对象变化临界指数”确定基态距的方法,对传统的基态修正模型进行了改进,更好地解决了历史数据的存储和检索问题;提出“事件驱动的面向对象时空数据模型”理论,突破了关系数据库和对象关系型GIS的关系范式限制,解决了时空数据面...  (本文共175页) 本文目录 | 阅读全文>>

《城市交通》2006年01期
城市交通

城市交通规划业三大趋向

在北京、武汉和南京交通发展战略纲要或交通白皮书中都明确提出了交通引领城市发展的战略或政策。在天津、南京、...  (本文共2页) 阅读全文>>

《城市交通》2006年01期
城市交通

城市交通规划学会2005年年会

中国建筑学会城市交通规划分会2005年年会暨第21次学术研讨会于12月1-2日在北京召开,来自全国各地的近2...  (本文共1页) 阅读全文>>

《城市交通》2006年01期
城市交通

城市交通规划分会2005年年会发言节选

张启成原城市交通规划分会主任中国建筑学会城市交通规划分会来之不易,改革开放初期,当时老主任郑祖武先生和建...  (本文共1页) 阅读全文>>