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高速公路交通安全对策研究

1引言为了针对高速公路的交通安全提出有效的对策,本文搜集了1999~2002年上半年沪宁路所发生的交通事故资料,并对其进行统计分析,研究高速公路各因素(包括驾驶员、车辆、道路和环境等)对交通事故的影响,找出影响交通事故的主要因素和事故特征,以便提出高速公路交通事故防范和和治理的对策和措施。2高速公路交通安全现状1999~2002年上半年,沪宁路共计发生道路交图21999~2002.6特大事故发展状况通事故2656起,死亡272人,伤372人,直接经济损失达0.358亿元。事故数与死亡人数逐年递增,年均增长速度分别达到96.6%和50.2%。到2001年,沪宁路平均每公里的事故数、死亡人数和受伤人数已分别达到4.08起、0.40人和0.47人,具体见表1。3事故特征分析3.1事故严重程度在沪宁高速公路的交通事故中,一般事故占绝大多数,共发生1989起,占事故总数的74.89%;其次为轻微事故,共355起,占13.37%;再次为重大...  (本文共5页) 阅读全文>>

东南大学
东南大学

高速公路交通事故分析及预防对策研究

我国目前高速公路正处于快速发展的时期,高速公路以其顺畅的线形,宽阔的车道,全封闭、全立交的交通控制以及各种有效的交通安全设施,为车辆提供了良好的行车条件,大大改善了我国的交通运输状况。然而,近年来伴随着高速公路交通量的迅速增长,交通事故也明显增加,给人民的生命财产造成了严重危害。由于我国高速公路起步较晚,对高速公路交通安全问题尚缺乏规律性认识。因此,对交通事故进行深入分析,对于预防交通事故,提高高速公路行车安全具有重要意义。本文以宁连高速公路北段(淮连高速公路)及国内外其它高速公路交通事故统计资料为基础,对高速公路进行安全研究与分析。首先,通过对大量的高速公路交通事故资料的研究,采用统计分析的方法,系统分析高速公路交通事故的分布规律,包括时间分布、空间分布、事故形态分布、气候分布等,得出交通事故在各种状态下的分布特点;其次,通过对多种国内外常用的事故多发位置鉴别方法的优缺点进行分析,提出了用累计频率曲线法鉴别事故多发位置,用该方...  (本文共72页) 本文目录 | 阅读全文>>

《内蒙古公路与运输》2016年06期
内蒙古公路与运输

内蒙古自治区交通运输安全对策研究

交通运输安全生产工作,事关人民群众生命财产安全,事关经济发展和社会稳定。随着我国经济社会的发展,对交通运输安全工作提出了新的更高要求。到2020年,我国多数家庭逐步从小康向富裕迈进,人民群众出行总量也会日增渐长,人民对安全出行的愿望和诉求愈发强烈。因此,交通运输系统必须立足现实、着眼长远,提出切实可行的交通运输安全对策,为我国经济社会健康发展和人民群众安全便捷出行提供可靠的交通运输安全保障。本文在调查梳理了国内交通运输安全研究概况的基础上,提出了部分交通运输安全对策,为宏观决策提供参考。1国内交通运输安全研究概况“十二五”期间,我国通过国家道路交通安全科技行动计划项目和交通运输部西部交通建设科技项目等专项研究计划的持续支持,在公路系统安全、设施安全、运输安全和应急保障等方面开展了大量交通安全技术研究,形成了一批成熟的科研成果,经过科技示范和在全行业的推广应用,有力地支撑了交通运输安全保障水平的提升,显著促进了我国道路交通安全的持...  (本文共5页) 阅读全文>>

《黑龙江交通科技》2005年01期
黑龙江交通科技

高速公路交通事故诱因分析及安全对策研究

1 引 言近十多年来 ,我国高速公路里程增长迅速 ,截止2 0 0 3年底 ,高速公路通车里程将近 3万公里 ,总里程位居世界第二位。高速公路带来高效、快捷、便利的同时 ,也给人民的生命财产造成了严重损失 ,这使高速公路交通安全日益受到人们重视。由于我国高速公路起步较晚 ,对高速公路交通事故尚缺乏规律性认识。因此 ,深入分析当前我国高速公路交通事故成因 ,对有效预防我国高速公路交通事故的发生 ,提高高速公路行车安全具有现实意义。2 我国高速公路交通事故的影响因素分析人、车、路及交通环境是构成高速公路交通系统的基本要素。因此 ,在分析高速公路交通事故发生的诱因时 ,也要从这几个方面入手。2 1 人的影响因素分析在高速公路交通这一具有特定功能的闭环系统中 ,作为交通参与者的人是交通事故发生原因中一个最主要的因素 ,起着主导作用。在高速公路交通事故中人的因素主要是驾驶员的责任 ,在交通事故的发生原因中 ,驾驶员因素占了很大比重。驾驶...  (本文共2页) 阅读全文>>

武汉理工大学
武汉理工大学

高速公路交通灾害的预警管理研究

高速公路是国家经济发展的产物,我国自1988年实现高速公路零的突破以来,2001年已达1.9万公里,目前里程数已跃居世界第二。高速公路的快速发展在对国民经济做出巨大贡献的同时,也产生了严重的负效应——高速公路交通灾害,包括日益加剧的交通事故、交通堵塞、环境污染、路面损坏以及道路沿线的生态破坏等,它们给社会造成了极大的生命财产损失和沉重的社会反应。如何有效地预防高速公路交通灾害的发生,并在灾害发生后,如何通过实施正确及时地防治对策来减轻灾害给人类和社会带来的巨大损失,已成为人们广泛关注的课题。本论文的研究目标即在于揭示高速公路交通系统如何“安全”运行的机理,并为高速公路交通事故与灾害管理提供可行的理论与方法指导。在理论上,它首先探讨了高速公路交通灾害的成因机理,其次它试图通过一个新的研究构想,即在高速公路运营管理体系中引入预警的管理思想实现对高速公路交通灾害的有效预防和控制。在方法上,一是采用了社会实证调查方法,了解了高速公路交通...  (本文共96页) 本文目录 | 阅读全文>>

重庆交通大学
重庆交通大学

高速公路交通流状态安全性评价与对策研究

道路交通安全问题是一个世界性难题,也是一个将长期与人类共存、并将对人类社会可持续发展产生深远影响的社会问题。作为道路交通运输的重要组成部分,高速公路的建设、运营在我国仅有二十年的历史,但在其运营安全性上却表现出了与国外发达国家完全不同的特征,事故率和伤亡率等明显偏高。如何评价高速公路交通流运行状态的安全性,并有针对性地提出高速公路交通流运行安全对策,提高高速公路运营安全水平,是本文研究的主要内容。高速公路运营安全影响因素包括了人—车—路—环境—管理等多方面。安全性评价是高速公路运营安全管理的基础,本文通过对多条高速公路调研统计分析,建立了基于行车稳定性的高速公路自由流状态下事故当量经济损失与横向力系数差之间的关系模型,并在此基础上建立了高速公路自由流状态下行车安全评价标准。在实时的交通流状态安全性评价中,用高速公路感应线圈检测器检测出的交通流参数数据结合现场调查资料、交通事故资料进行分析,提出了基于车速和车速离散性的高速公路运营...  (本文共93页) 本文目录 | 阅读全文>>