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高速公路交通安全对策研究

1引言为了针对高速公路的交通安全提出有效的对策,本文搜集了1999~2002年上半年沪宁路所发生的交通事故资料,并对其进行统计分析,研究高速公路各因素(包括驾驶员、车辆、道路和环境等)对交通事故的影响,找出影响交通事故的主要因素和事故特征,以便提出高速公路交通事故防范和和治理的对策和措施。2高速公路交通安全现状1999~2002年上半年,沪宁路共计发生道路交图21999~2002.6特大事故发展状况通事故2656起,死亡272人,伤372人,直接经济损失达0.358亿元。事故数与死亡人数逐年递增,年均增长速度分别达到96.6%和50.2%。到2001年,沪宁路平均每公里的事故数、死亡人数和受伤人数已分别达到4.08起、0.40人和0.47人,具体见表1。3事故特征分析3.1事故严重程度在沪宁高速公路的交通事故中,一般事故占绝大多数,共发生1989起,占事故总数的74.89%;其次为轻微事故,共355起,占13.37%;再次为重大...  (本文共5页) 阅读全文>>

东南大学
东南大学

高速公路交通事故分析及预防对策研究

我国目前高速公路正处于快速发展的时期,高速公路以其顺畅的线形,宽阔的车道,全封闭、全立交的交通控制以及各种有效的交通安全设施,为车辆提供了良好的行车条件,大大改善了我国的交通运输状况。然而,近年来伴随着高速公路交通量的迅速增长,交通事故也明显增加,给人民的生命财产造成了严重危害。由于我国高速公路起步较晚,对高速公路交通安全问题尚缺乏规律性认识。因此,对交通事故进行深入分析,对于预防交通事故,提高高速公路行车安全具有重要意义。本文以宁连高速公路北段(淮连高速公路)及国内外其它高速公路交通事故统计资料为基础,对高速公路进行安全研究与分析。首先,通过对大量的高速公路交通事故资料的研究,采用统计分析的方法,系统分析高速公路交通事故的分布规律,包括时间分布、空间分布、事故形态分布、气候分布等,得出交通事故在各种状态下的分布特点;其次,通过对多种国内外常用的事故多发位置鉴别方法的优缺点进行分析,提出了用累计频率曲线法鉴别事故多发位置,用该方...  (本文共72页) 本文目录 | 阅读全文>>

武汉理工大学
武汉理工大学

高速公路交通灾害的预警管理研究

高速公路是国家经济发展的产物,我国自1988年实现高速公路零的突破以来,2001年已达1.9万公里,目前里程数已跃居世界第二。高速公路的快速发展在对国民经济做出巨大贡献的同时,也产生了严重的负效应——高速公路交通灾害,包括日益加剧的交通事故、交通堵塞、环境污染、路面损坏以及道路沿线的生态破坏等,它们给社会造成了极大的生命财产损失和沉重的社会反应。如何有效地预防高速公路交通灾害的发生,并在灾害发生后,如何通过实施正确及时地防治对策来减轻灾害给人类和社会带来的巨大损失,已成为人们广泛关注的课题。本论文的研究目标即在于揭示高速公路交通系统如何“安全”运行的机理,并为高速公路交通事故与灾害管理提供可行的理论与方法指导。在理论上,它首先探讨了高速公路交通灾害的成因机理,其次它试图通过一个新的研究构想,即在高速公路运营管理体系中引入预警的管理思想实现对高速公路交通灾害的有效预防和控制。在方法上,一是采用了社会实证调查方法,了解了高速公路交通...  (本文共96页) 本文目录 | 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

高速公路隧道火灾事故特征与安全对策研究

随着社会经济的快速发展,我国高速公路建设规模与日俱增,公路隧道建设的投入力度不断加大,隧道安全问题已显得日益突出。为了营造一个安全、方便、舒适、经济、高效的交通环境,如何解决隧道安全问题日益成为高速公路建设和运营管理单位关注的焦点。高速公路与一般公路相比,具有线形好、交通流量大、行车速度快、视野开阔等特点;高速公路隧道是高速公路网的咽喉地段,如果不采用先进的安全管理措施,在交通量大、气候恶劣的情况下,极易发生交通事故并引起火灾。因此,研究高速公路隧道的火灾事故及其防控对策,对于降低火灾的发生率、增强隧道的通行能力、保证隧道的安全营运具有重要的意义。本论文通过调研和资料搜寻,对国内外公路隧道的发展及其安全管理状况进行了回顾,对高速公路隧道火灾事故的产生、特点、类型、致灾机理等进行了分析;站在管理层的角度,提出隧道火灾预案的制定原则、控制方法,以及控制流程等。论文重点研究内容为:通过对隧道火灾特性的分析,明确了隧道火灾发生时,温度、...  (本文共58页) 本文目录 | 阅读全文>>

《中国公共安全(学术版)》2007年02期
中国公共安全(学术版)

高速公路交通安全对策研究

高速公路是专供汽车高速行驶的全封闭、全立交、多车道、大流量的公路运输大动脉。与一般公路相比,高速公路具有车速高、通行能力大、运输成本低、经济效益好、行车安全等特点,现已成为我国综合交通运输系统的重要组成部分。无论是交通事故率还是事故死亡率,高速公路均应明显低于一般公路。国外高速公路交通事故率仅为一般公路的1/10左右,事故死亡率约为一般公路的1/3左右。我国高速公路由于建设起步较晚,加之对高速公路缺乏规律性的认识,缺乏高速公路交通管理的经验,这使得我国高速公路的交通安全状况较之国外有很大差距。相比之下,我国当前高速公路交通事故的发生率较国外同类条件的高速路要高出许多。因此,分析高速公路交通事故发生机理、内在规律,探究高速公路交通安全对策,对于减少交通事故、保障高速公路安全行车具有重要意义。1.我国高速公路交通事故的特征了解高速公路事故发生的规律,对于降低事故率和死亡率有着极其重要的作用。我国高速公路交通事故的特点主要有:一天中,...  (本文共3页) 阅读全文>>

西北工业大学
西北工业大学

陕西省交通管理现状分析及对策

交通是一个复杂的大系统,受人、车、路、环境等各种因素的影响,因此不可避免的要发生交通拥挤、交通事故。世界各国都投入了大量的人力、物力来研究减少拥堵和降低交通事故率的方法以及具体的管理措施。交通拥堵问题一直是各大城市最为头疼的问题,各城市的情况有其共性的部分也有其不同之处,本文重点研究了西安市的拥堵原因,并结合其具体现状给出了解决问题的建议。交通事故属于随机事件,很难在交通肇事之前就能确切预知何时、何地会发生那种性质的事故。但是,尽管影响交通事故的因素众多,事故的发生具有不确定性,但通过对各种形式的交通事故的大量调查研究,发现交通事故与主要因素之间仍呈现一定的规律性。掌握了这个规律,对主要影响因素进行重点控制,我们就可以以最低的成本、最有效地降低事故率。山区和高等级公路的交通事故一般影响大、经济损失严重。本文通过对陕西省的山区、高等级公路的交通安全和管理现状进行调查,并重点针对以下区域:山区——长安县、宁陕县、石泉县;高等级公路—...  (本文共85页) 本文目录 | 阅读全文>>