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渤海湾客运船型发展预测

l渤海湾客运现状” 环渤海海峡作为中国最有经济价值地区之一,是我国比方进入太平洋,走向世界最便捷的海上要冲.该区有良好的自然资源,交通集疏条件和现代工业基础.水路运输尤为繁忙,现有客货运输航线20多条,开辟的主要客运航线有大连一烟台、大连,龙口、大连一威海、大连一新港、烟台一新港、蓬莱一旅顺、秦皇岛一龙口等线,整个渤海湾地区客运航线其主要客运量集中在大连、烟台、天津三大城市,1 991年共完成客运量327万人左右,其中连烟线为其整个客运系统的主航线,完成客运量占总运量的70%以上, 该区营运客船主要可分为二类:一是国内建造的传统“天字”型客货船.载客12Q0人,载货30。~400:;.另一类是从国外购买的甲小型客车滚装船.从现有营运船舶看主要存在以下几方面问题::·1.1船龄长,船舶老化 在该区内营运客船中船龄在20年以上占1/3,15年以上占1/2.1.2客运运力不足一份 主航线营运班期紧张,连烟线上矛盾尤为突出.1.3技术状...  (本文共8页) 阅读全文>>

《江苏统计》1940年60期
江苏统计

个体客运业的整顿与管理刻不容缓

个体客运业的整顿与管理刻不容缓王康道近几年来,个体客运业犹如雨后春笋,得到了迅猛发展.在苏北地区的南通市现已拥有个体客运车辆近2000辆;广表的盐阜平原上也平地冒出了近千辆“中巴”.从某种程度上看,个体客运业的兴起,对方便旅客、缓解乘车难起了一定的作用。个体客运以其灵活的运作机制,以及购票、乘车的便捷,本应无可非议。问题是有些个体客运车辆的停靠点往往是在国有客运车站的附近,并且展开不公平竞争的态势.一些个体车主雇用了一批拉客者,逢到背包客便立即迎上去.左手牵一个,右手架一个,象扔大包一样把客塞进车里—··,·就这样国有企业——盐城客运公司开往各县城班车的客源几乎被拉光了,一辆45座的客车,能坐20人已是高纪录.更有少数个体户,他们高价雇用当地闲散人员直接到国有车站的售票厅、候车室甚至客车上强行拉客,并借机寻衅闹事、大打出手.南通市的如皋汽车站职工张佩元固劝阻个体户不要在候车室拉客,被个体户绑架上车,...  (本文共2页) 阅读全文>>

《江苏交通运输》1994年01期
江苏交通运输

把握方向 研究对策 强化管理 培育社会主义客运市场

近年来,我县陆上客运事业出现了历史上从未有过的“发展热”,“四个轮子”一起转,走上了快车道。目前,全县仅从事个体客运的就有103户,各类个体客运车达129辆,总座位占全县总数的70%,是六十年代的15倍。经营跨省、跨市、县内线路42条。加上国营、集体专业车辆,以及外省市过境客车,已形成了人便于行、四通八达、车种多样、长短并举、运力充足,基本适应市场需求的客运新局面。蓬勃兴起的客运业促进了我县经济发展。与此同时,客运市场也出现了许多新情况和新问题,例如:部分车辆客运秩序乱,跨县中巴车和县内小型客车无固定站点,为了争抢客源,围着满城转,顺着满巷钻,部分客运车辆无证经营,购车无报告,线路无申请,证件到期不审验,有的“先斩后奏”,有的“运而不办”;有些经营户经营作风不端正,一度时期出现强行拉客,欺行霸市,强占热线的多,擅自抬价刹价,收款不给票的多,严重超载,车辆带病运行的多,打架斗殴,发生矛盾纠纷多的“四多”现象,少数个体户不服从管理,...  (本文共3页) 阅读全文>>

《铁道运输与经济》1950年10期
铁道运输与经济

迎接挑战 明确目标 全面整顿 强化管理 尽快把铁路客运工作提高到一个新水平──韩柠滨部长在全路客运工作会议上的讲话摘编

迎接挑战明确目标全面整顿强化管理尽快把铁路客运工作提高到一个新水平──韩柠滨部长在全路客运工作会议上的讲话摘编1面临的形势在改革开放和发展社会主义市场经济的新形势下,铁路客运工作面临严重挑战。旅客流量急剧增加,对铁路客运工作造成前所未有的压力。我国人口基数大,自然增长快,这一基本国情决定了铁路客运长期面临庞大运量的压力。在加快改革开放和发展社会主义市场经济的条件下,商品流通加快发展,经济联系日益紧密,对外开放不断扩大,人员流动急剧增加。特别是南下北上、东进西出的“民工潮”,使铁路客运不堪重负。人民生活水平的提高和扩大开放,对客运服务提出更高的要求。人民生活奔小康,逐步由温饱消费型转向发展消费型,旅游成为更多的人日常生活的一部分,越来越要求把旅行作为物质和精神享受的消费手段。对外开放的日益扩大,铁路窗日作用愈益突出,客运服务水平高低不仅关系铁路声誉,而且影响国家形象。各种运输方式迅速发展,铁路客运经营面临日趋加剧的市场竞争。改革开...  (本文共2页) 阅读全文>>

《铁道运输与经济》1951年10期
铁道运输与经济

务实管理 开拓进取 促进客运工作上水平

务实管理开拓进取促进客运工作上水平南宁客运段熊国标我们南宁客运段有职工2350人。这几年来;社会主义市场经济蓬勃发展,铁路客运工作面临严峻的考验和良好的机遇。特别是在去年10月召开的全路客运工作会议上,部领导提出了“基础扎实、标准规范、设备改善、能力扩大。素质提高、管理加强,一年上水平,两年大变样”的1995、1996两年铁路客运工作目标,为客运工作的健康发展指明了方向。如何实现这个总目标,结合我段的工作实践,谈几点体会。1抓安全,夯实客运工作基础安全生产是铁路运输工作的永恒主题,是搞好客运工作的基础。在日常工作中,我们牢固树立“安全第一”的思想,坚持“预防为主”的方针,确保旅客运输工作任务的良好完成。1.卫抓安全教育,擅强职工的安全意识和技能我们把安全教育列人职工上岗前的重要培训内容。组织干部职工反复学习领会文件精神及安全生产的各项规章制度和知识,发动群众自查自纠,开展学标、查标、对标活动,经过理论考试和实作考核,颁发上岗合格...  (本文共3页) 阅读全文>>

《河南交通科技》1995年06期
河南交通科技

浅谈公路客运市场现状与管理

经济体制的改革,使公路旅客运输业形成了多种经济成份、多种经营方式一起上,社会办运输的新格局。同时在客运市场上伴随产生了新问题。因此,重新认识公路客运市场、探讨公路客运市场的管理十分必要。1公路客运市场 公路客运市场是公路运输市场的重要组成部分。 通过客运市场使运输线路和运输工具与运输对象实现有机结合,形成运输生产过程;而且参与运输生产过程的主、客体都是多元化的,它们有机结合使运输市场构成了一个复杂的经济复合体。 公路客运市场上,运输生产过程与消费过程同始终·不能独立存在,生产的产品一洲空间位移的距离具有不可储存性;交换活动大多在生产之前实现,而且价格只有销售价格一种形式;生产过程的完成在各种运输方式间替代性很强等方面具有与其它市场显著不同的特征。 公路客运市场以其繁荣,有效地沟通着社会各个领域,活跃着城乡经济。对促进社会稳定和经济发展起着十分重要的作用口2我国公路客运市场现状 我国公路客运市场在其形成发展过程中,大致经历了三个阶...  (本文共3页) 阅读全文>>