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6180CZL柴油机最优配气正时研究

本文在涡轮增压四冲程柴油机工作过程模拟计算的基础上,用优化方法建立最优配气正时的计算模型。并用SUMT外点法结合复合形法对计算模型进行求解。同时,用编制的FORTRAN计算程序  (本文共9页) 阅读全文>>

《小型内燃机》1985年02期
小型内燃机

动态配气正时的研究

选择适当的配气正时,对于保证发动机具有良好的充气性能,十分重要。本文用动态配气正时测定仪,在6102Q 型柴油机上实测了配气正时...  (本文共8页) 阅读全文>>

《车用发动机》1988年03期
车用发动机

凸轮桃型相位连续调整——一种先进的配气正时方法

控制配气正时,曾被认为,仅仅通过配气机构就能完成。这里介绍的是能连续改变凸轮以及凸轮轴配气相位这样一种调整系...  (本文共6页) 阅读全文>>

《小型内燃机》1988年02期
小型内燃机

凸轮配气相位的连续调整——一种先进的配气正时方法

人们一度认为,整个配气正时仅能靠气门传动...  (本文共6页) 阅读全文>>

《吉林工业大学学报》1989年02期
吉林工业大学学报

配气正时动态测定的研究

配气正时是影响发动机性能的重要技术参数。本文分析了迸行配气正时动态测定的必要性...  (本文共7页) 阅读全文>>

《摩托车》2012年04期
摩托车

“配气相位”与“配气正时”

近年来,有资料甚至有教材,在讲到"配气相位"时,用"配气相位(正时)"表述;或在讲到"配气正时"时,用"配气正时(相位)"表述。...  (本文共5页) 阅读全文>>