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航空齿轮传动系统的动力修改研究

引 言航空齿轮常在重载高速状态下工作 ,其发生故障的原因多为高转速下的共振破坏。为避免其共振破坏 ,已有学者研究了齿轮结构的动态设计 [1 ] 。但孤立地研究齿轮结构动态设计未必能改善齿轮传动系统的动态特性。齿轮传动发生共振破坏是由于传动系统固有频率等于或接近齿轮啮合频率 ,因此 ,只有使传动系统的固有频率远离齿轮啮合频率 ,才能避免系统发生共振。本文首先建立齿轮传动系统动力学模型 ,然后阐述了非线性摄动理论 ,最后对齿轮传动系统进行设计灵敏度分析。通过设计灵敏度确定要修改的结构参数 ,以获得满意的动态特性。图 1 齿轮传动系统的动力学模型1 齿轮传动系统的动力学模型本文研究的 1 2个自由度双级齿轮传动系统的动力学模型如图 1。齿轮 2、4采用薄腹板结构 ,有较大的扭转柔度 ,因此可将质量分别集中在齿圈和轮毂上 ,二者之间以扭转弹簧 KH 2 、KH 4相联。考虑空气阻尼作用 ,再分别加以阻尼 CH 2 、CH 4。输入惯量块...  (本文共3页) 阅读全文>>

《河北职工大学学报》2000年01期
河北职工大学学报

齿轮传动系统的振动分析

随着机械向高速发展,对齿轮传动系统的要求越来越高。齿轮传动系统中的主轴及分支轴等,由于外力矩作周期性变化使转轴产生扭转振动,引起较大的振动和噪音,并缩短齿轮传动系统的使用寿命,特别当引起扭转振动的干扰频率接近和等于扭振系统的固有频率时会引起机械共振。因此对齿轮传动系统的振动分析是齿轮传动系统设计工作中不可缺少的一部分,由于齿轮传动系统中齿轮的误差,传动系统的质量分布情况以及弹性体的分布状态使其动力学问题显得较为复杂。若把齿轮传动系统简化成线性振动分析模型,则可使分析过程大为简化,且能保证其固有频率具有足够的精度。下面就如何简化齿轮传动系统并用传递矩阵法来分析该系统的固有频率作一简单探讨。1传递矩阵法传递矩阵法提供了一种近似的集中参数系统的分析方法,它特别适用于若干子系统组成的大系统。用此方法进行振动分析,需要对一些阶次很低的传递矩阵进行连续的矩阵阶乘运算,在数值求解时只需计算低阶次的传递矩阵和行列式的值。这就大大节省了计算工作量...  (本文共4页) 阅读全文>>

《机械传动》2000年01期
机械传动

圆光栅测量齿轮传动系统回转精度

概述齿轮传动是目前应用最广泛的传动系统之一。对它的各项性能指标提出了越来越高的要求 ,其中传动系统的单向回转精度是最主要的性能指标。目前国内外已有各种光栅式、磁栅式、感应同步器式等测量仪器。本文介绍的圆光栅测量齿轮传动系统精度的装置 ,由于采用粗、精分别计数的方法 ,实现全数字化 ,具有结构简单灵活 ,成本低廉的特点 ,有一定实用性。1 测量原理与系统组成齿轮传动系统精度是指 ,输入轴单向回转时输出轴实际转角与理论转角之差。故传动链误差的提取实质是角度的测量。圆光栅是一种应用广泛、技术成熟的精密角度传感器 ,当输入轴与输出轴分别安装两个光栅读数头 ,即可测量传动系统误差。测量系统框图如图 1示。图 1 组成框图圆光栅读数头将转角变成电信号 ,由信号处理电路、接口电路完成数据采集、计数、误差提取及计算。在测量转角时采用粗、精即大数、小数分开计再综合的方法 (称精密测角法 ) ,以区别于常用的鉴相法[1] 。实验用圆光栅圆周刻线总数...  (本文共4页) 阅读全文>>

《机械制造》2018年08期
机械制造

混合动力汽车齿轮传动系统的动力学分析

1研究背景某公司基于行星齿轮机构在传递动力时功率分流的特点,在有效规避混合动力汽车相关专利的条件下,提出了一个新的混合动力汽车齿轮传动系统方案。虽然这一混合动力汽车齿轮传动系统提高了传动效率,但是多个动力源混合动力分流系统具有多个驱动模式,使传动系统表现出更加复杂的振动特性。振动成为混合动力汽车齿轮传动系统的一个突出问题。目前大多数文献研究的是单级行星齿轮机构和复合行星直齿轮机构的动力学特性[1-2],对于复合行星斜齿轮的研究,文献[3]停留在纯扭转动力学模型研究上,文献[4]进行了平移扭转动力学模型研究,但忽略了行星齿轮部分的平移振动,更没有对整个完整的齿轮传动系统进行研究分析。笔者建立上述混合动力汽车齿轮传动系统的平移扭转动力学模型,并基于SimulationX软件进行动力学分析。2齿轮传动系统动力学模型上述混合动力汽车齿轮传动系统以发动机和大小电机作为动力源。为了便于实现功率分流工作模式的要求,发动机与行星架连接,小电机E...  (本文共6页) 阅读全文>>

《中国机械工程》2017年06期
中国机械工程

闭环齿轮传动系统传动误差研究

0引言在软管、电缆等产品的生产中,为使其具有较好的抗拉伸、抗弯折、抗冲击和耐磨损等性能,常在其壁内增加一层或数层网状强化层,该网状强化层为网线相互交叉而成。为实现网线的相互交叉,常使用编织机进行编织[1?3]。编织机的机械传动系统是设备的关键部分,改善其传动性能是提高编织机转速的重要途径之一。目前国内外编织机的机械传动系统大都是一套闭环齿轮传动系统,共有n个齿轮,n≥4且为偶数,n个齿轮两两相互啮合,并形成一个封闭的传动系统,每个齿轮既是主动轮又是被动轮。如果闭环齿轮传动系统存在传动误差,则会使齿轮瞬时传动比改变,从而产生冲击,引起振动和噪声,降低闭环齿轮传动系统的传动平稳性。因此,研究闭环齿轮传动系统的传动误差对提高传动平稳性具有实用价值。国内外学者对齿轮传动误差定义、计算和测量进行了研究[4?6],对采用齿廓修形、提高齿轮的制造和装配精度来减小传动误差也进行了研究[7?13],但大都以一对齿轮或者开环齿轮传动系统进行研究,缺...  (本文共8页) 阅读全文>>

《机电产品开发与创新》2016年01期
机电产品开发与创新

空间多级齿轮传动系统设计的自动设计系统研究

0引言齿轮传动系统具有传动效率高、传动比准确等优点,因此广泛应用在各种机器中。面对当前市场的激烈竞争环境和能源的极度匮乏,减小齿轮系统的体积,提高齿轮系统设计效率成为国内外研究人员的热点研究课题[1],近年来取得了一些有价值的成果,具体体现在两个方面:1齿轮传动系统的方案设计。Nenad[1]和李攀等[2]开发了多级平行轴齿轮传动系统的设计方案求解系统,实现了平行轴齿轮系统方案设计自动化。但上述研究仅对平行轴齿轮传动系统进行研究,对应用十分广泛的空间(平行、相交、交错)齿轮传动系统不适用,使用上受到很大限制;2将优化设计思想应用在齿轮系统设计中,代表性的有:皮云云等[3]和韩泽光[4,5]以齿轮传动系统为研究对象,建立了该系统的优化模型,获得了其设计参数最优值,但这些研究仅针对具体的齿轮传动系统,没能建立多级齿轮传动系统的优化数学模型通式,优化模型代码需要使用者自己完成,使用十分不便。基于以上研究现状,研究将空间多级齿轮传动系统...  (本文共4页) 阅读全文>>