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汽车金属带—行星齿轮无级变速传动系统同步点振动控制研究

在对原有系统结构加以改进和同步点速比变化率实施控制的基础上 ,建立了传动系统于混合无级  (本文共5页) 阅读全文>>

《机械设计》2008年07期
机械设计

多段金属带复合无级传动理论研究

论述了多段金属带复合无级传动的组成及工作原理,给出了等比式金属带复合无级传动的衔接条件,推导了等比式多段金属带复合无级传动各参数间的关系表达式,以...  (本文共3页) 阅读全文>>

《农业机械学报》2008年09期
农业机械学报

多段金属带复合无级传动效率特性分析

建立了等比式多段金属带复合无级传动正反相位工作时的效率模型,通过仿真,得到了系统效率与金属带CVT传动比、传递转矩及输入转速的关系曲线。结果表明:等比式多段金属...  (本文共6页) 阅读全文>>

《广播与电视技术》1988年02期
广播与电视技术

金属带的特性和应用

要制造低噪音、高输出的磁带,我们必须选择优质的粒子並且使磁带表面尽可能光滑。我们研制了一种金属带,介绍了高填充密度和镜面光洁新工艺。这种...  (本文共4页) 阅读全文>>

《仪器制造》1974年02期
仪器制造

仪表零件在金属带上的加工

前言总的来说,由冲压出来的复杂小零件的机加工,特别是一些手表和仪器仪表零件的机加工,往往会碰到一些颇难解决的装卸和定位问题。由于...  (本文共2页) 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

金属带式无级变速器电控系统及控制策略研究

结合中国双菱集团“轿车电控无级变速器样机开发”项目,本文的研究内容如下:1.通过分析V型金属带运动学和动力学的关系,建立了带轮夹紧力和传递的转矩、速比之间的关系,为实现CVT控制建立理论基础;2.对电控无级变速器电液控制系统中液压系统的原理、工作过程以及样机的液压系统阀体结构、油路以及在各个工作状态下各种阀的工作过程进行了分析;在此基础上,对实现离合器控制的高速开关电磁阀建立数学模型,并对其进行仿真与试验,同时为实现夹紧力控制和速比控制的比例电磁阀进行分析与试验,为金属无级变速器电控系统的软硬件设计提供理论与试验依据;3.电控系统是金属无级变速器系统的核心技术之一,它的软硬件设计的好坏直接影响到金属无级变速器的使用性能。在对输入信号与输出信号传感器及电磁阀信号特性分析基础上,设计CVT电控硬件单元,并且在硬件电路的基础上,设计实时软件控制系统;4.对CVT动力传动系统进行动力性和燃油经济性匹配计算,得出最佳动力性和最佳燃油经济性...  (本文共137页) 本文目录 | 阅读全文>>