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齿轮整体误差测量的基础理论及其应用研究

毕业学校:北京工业大学指导教师:石照耀齿轮是应用最为广泛的关键基础件,作为工业的象征镶嵌在国徽上。齿轮质量直接影响主机各项性能指标,齿轮测量和评价是保证齿轮质量的主要途径。汽车齿轮在我国齿轮产业中占据着最为重要的经济地位,大量汽车齿轮的在线快速检测是亟待解决的关键问题。我国首创的齿轮整体误差测量技术具有效率高、信息全的特点,特别适用于批量生产汽车齿轮的在线快速检测,但其基础理论中一些关键问题没有解决,影响了该技术的推广和应用。本文通过理论创新,解决了齿轮整体误差理论单元曲线的精确计算、整体误差曲线上齿廓评定区域的自动精确找定、整体误差测量中异点接触误差的修正和整体误差测量信息的充分利用等关键问题,为齿轮整体误差测量技术在汽车齿轮快速测量领域的成功应用提供了有力支撑。针对上述四项创新分别开展了有针对性的实验,实验结果验证了所提方法和理论的正确性、有效性和实用性。集成了上述四项创新成果的齿轮整体误差数据处理软件已在汽车齿轮在线快速测...  (本文共1页) 阅读全文>>

《金属加工(冷加工)》2018年06期
金属加工(冷加工)

齿轮整体误差测量的基础理论及其应用研究

齿轮是应用最为广泛的关键基础件,作为工业段、渐开线啮合段和啮出阶段的整体误差理论单元曲的象征镶嵌在国徽上。测量和评价是保证齿轮质量的线。该方法很好地解决了渐开线蜗杆与螺旋齿轮空主要途径。我国首创的齿轮整体误差测量技术具有效间啮合条件下整体误差理论单元曲线的精确获取问率高、信息全的特点,特别适用于批量生产汽车齿轮题,满足了整体误差测量技术的需要。的在线快速检测;但其基础理论中一些关键问题没有(2)提出齿轮整体误差曲线上齿廓评定区域的新确解决,影响了该技术的推广和应用。定方法。对比实验的数据表明新方法得到的单元起点通过理论创新,解决了齿轮整体误差理论单元位置一致性最好,可满足汽车齿轮快速测量的需要,曲线的精确计算、整体误差曲线上齿廓评定区域的自尤其在测量产品齿轮时,新方法显著优于传统方法。动精确找定、整体误差测量中异点接触误差的修正和(3)提出齿轮整体误差测...  (本文共1页) 阅读全文>>

北京工业大学
北京工业大学

齿轮整体误差测量的基础理论及其应用研究

齿轮是应用最为广泛的关键基础件,作为工业的象征镶嵌在国徽上。齿轮质量直接影响主机各项性能指标,齿轮测量和评价是保证齿轮质量的主要途径。汽车齿轮在我国齿轮产业中占据着最为重要的经济地位,大量汽车齿轮的在线快速检测是亟待解决的关键问题。我国首创的齿轮整体误差测量技术具有效率高、信息全的特点,特别适用于批量生产汽车齿轮的在线快速检测,但其基础理论中一些关键问题没有解决,影响了该技术的推广和应用。本文通过理论创新,解决了齿轮整体误差理论单元曲线的精确计算、整体误差曲线上齿廓评定区域的自动精确找定、整体误差测量中异点接触误差的修正和整体误差测量信息的充分利用等关键问题,为齿轮整体误差测量技术在汽车齿轮快速测量领域的成功应用提供了有力支撑。针对上述四项创新分别开展了有针对性的实验,实验结果验证了所提方法和理论的正确性、有效性和实用性。集成了上述四项创新成果的齿轮整体误差数据处理软件已在汽车齿轮在线快速测量系统中得到现场成功应用。本文主要研究...  (本文共137页) 本文目录 | 阅读全文>>

武汉理工大学
武汉理工大学

计算机视觉技术在齿轮测量中的应用研究

齿轮作为传递运动和动力的基础零件,在工业发展的历程中,一直发挥着十分重要的作用。在当今全球工业化和信息化时代,齿轮及其相关技术仍是世界各国学术界和企业界高度重视和致力研究的热点课题之一。齿轮测量作为齿轮技术中非常重要的关键环节,一直以来都是齿轮技术发展的重点,直接影响着齿轮技术的进步和发展。随着科学技术的发展,各种先进的计算机技术、激光技术、精密仪器技术、数字信号处理技术、图像处理技术等不断地获得应用,齿轮测量取得了飞速的发展和进步。计算机视觉技术作为近年来发展和完善起来的现代科学技术,具有精度高、速度快、非接触等的优点,在各个工程技术领域不断获得日益广泛的应用。齿轮测量一直以来就是一个非常复杂、非常费时的过程,有必要结合各种最新技术开发研究新的实时、高效的测量技术。基于此,本文对计算机视觉技术在齿轮测量技术中的应用进行了深入的研究和探讨,尝试了一种新的具有较高测量精度和测量效率的非接触综合型测量方法。本文研究的主要工作及成果集...  (本文共107页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京工业大学
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螺旋锥齿轮齿面拓扑误差评定方法的研究

螺旋锥齿轮是重要的机械传动元件,既传递运动和动力,又可改变传动方向,而且具有承载能力高、运动平稳性好等优点,因而被广泛应用于航空、航天、汽车、精密机械、石油钻探等许多工业设备中。然而,由于螺旋锥齿轮的齿面形状复杂,与普通圆柱齿轮相比,其加工和测量非常复杂,对其工艺误差分析与诊断也处于探索阶段。基于齿轮整体误差概念,从影响螺旋锥齿轮误差形成的相关因素出发,利用数学方法结合测量原理,本文对螺旋锥齿轮齿面拓扑误差的定量评定进行了探索,开发了螺旋锥齿轮误差评定软件。本论文为深入研究螺旋锥齿轮的误差理论奠定了一定的基础。本文详细地分析了形成螺旋锥齿轮理论齿面及产生拓扑误差的两个关键因素,即螺旋锥齿轮的切齿加工方法和机床调整参数;通过建立机床数学模型,计算齿面参数,用已知条件和啮合方程进行联合求解,得出了理论齿面的坐标值,从而获得了螺旋锥齿轮的理论齿面模型。从理论上分析了螺旋锥齿轮整体误差的形成原因及其分离方法,根据整体误差的性质,分离出由...  (本文共80页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京工业大学
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CNC锥齿轮单项误差测量仪的研制

锥齿轮是各种齿轮中较为复杂的一种齿轮。它能够完成两相交(或交错)轴之间的传动,同时具有载荷均匀、传动平稳、振动小、噪声低等特点,因而在现代机械动力传动系统中得到广泛的应用。随着现代齿轮加工精度控制要求的不断提高,对锥齿轮齿面几何形状和精度的测量需求也不断上升。论文针对国内尚无锥齿轮单项误差专用测量设备这一现状,在分析锥齿轮单项误差测量原理的基础上,研制了CNC锥齿轮单项误差测量仪。论文主要工作如下:(1)总结分析了锥齿轮单项误差测量方法和测量仪器的特点,确定了锥齿轮单项误差测量原理。(2)根据测量原理确定了测量仪器的工作原理,提出了仪器设计技术指标和系统总体构成方案。(3)研制了CNC锥齿轮单项误差测量仪器的样机。该样机主要包括机械主机、测控系统、信号采集与处理系统三个部分。(4)分析了仪器测控系统的自动测量模型,开发出测控系统软件,实现了仪器的自动测量。实验结果表明:本文提出的测量原理是可行的,研制的测量装置是高效可靠的。  (本文共85页) 本文目录 | 阅读全文>>