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高速公路交通事件检测影响因素分析

引言随着我国高速公路的飞速发展,其带来的显著经济效益和社会效益也日益显现出来。福建省高速公路近期也得到了长足发展,特别是在国家对海西建设的大力支持下,其建设速度、深度、广度均得到了较大加强。但是,随着高速公路通车里程的不断增长以及路网结构的日益复杂,高速公路上的交通事件也明显增加,由此导致了交通安全、运输效率、环境污染和能源消耗等方面的诸多交通问题。交通事件自动检测通过实时的交通参数分析,判断交通流运行状态并将检测信息传递给交通管理者,从而及时缓解交通矛盾,减少由此引发的经济财产损失。交通事件检测算法与事件类型、参数选择密切相关。本文通过对交通事件特征的分析,将高速公路交通事件划分为常发性与偶发性两类,分别描述这两类交通事件对交通流的影响。在此基础上,通过交通参数对交通事件检测的影响分析,得出事件检测算法中交通参数的选择方法。1高速公路交通事件种类划分交通事件问题的研究已经持续了近40年,然而目前国内外对交通事件的定义还没有一个...  (本文共5页) 阅读全文>>

哈尔滨工业大学
哈尔滨工业大学

基于模糊逻辑的高速公路交通事件检测算法研究

高速公路的建设与发展带来了显著的经济效益和社会效益。但是,随着高速公路通车里程的不断增长以及路网结构的日益复杂,高速公路上的交通事件也明显增加,由此导致了交通安全、运输效率、环境污染和能源消耗方面诸多交通问题。交通事件自动检测通过实时的交通参数分析,判断交通流运行状态并将检测信息传递给交通管理者,从而及时缓解交通矛盾,减少由此引发的经济财产损失。交通事件检测是先进的交通管理信息系统(ATMIS)的一个重要组成部分,对于智能交通系统的有效实施有着十分重要的意义。交通事件检测算法与事件类型、参数选择密切相关。本文通过对交通事件特征的分析,将高速公路交通事件划分为常发性与偶发性两类,分别描述这两类交通事件对交通流的影响。在此基础上,通过交通参数对交通事件检测的影响分析,得出事件检测算法中交通参数的选择方法。分析已有交通事件检测算法的适用性,针对算法存在的问题,提出基于模糊逻辑的交通事件检测算法。本文提出的检测算法不仅能够判断交通事件是...  (本文共59页) 本文目录 | 阅读全文>>

《交通工程》2019年02期
交通工程

公路交通事件检测研究综述

伴随着城市机动车保有量的逐年增长,交通堵塞问题越发突出,其中由交通事件所导致的交通拥堵是最常见的.交通事件指的是发生时间、地点等没有规律性,常常为偶发性的事件,且发生时会对某段道路通行能力产生影响.交通事件主要包括交通事故、车辆故障、货物溢出、道路临时维修等[1].建立完善的公路交通事件检测系统,有助于及时、有效地解决交通事件、保证通行秩序、减少延误和环境污染,对于提高道路通行效率来说大有裨益.检测算法是交通事件检测系统的核心[2],良好的交通事件检测算法能及时、准确地判定事件发生与否,进而及时反馈给相关部门进行处理.为解决交通拥挤问题的需求,一些新型的公路交通事件检测算法不断地被开发出来,这在很大程度上促进了交通事件检测系统的发展,但目前国内的交通事件检测系统的应用还没有达到理想的效果,因此,对于核心算法的研究需要更加深入.1传统间接交通事件检测方法优缺点间接检测方法具有成本低、全天候等优点,是当今检测系统中最重要的检测方法[...  (本文共6页) 阅读全文>>

《中国科技信息》2017年06期
中国科技信息

基于视频分析技术的交通事件检测系统

~~基于视频分析技术的交通事件检测系统$中国科学院北京国家技术转移中心项目概况随着社会的发展、城市化推进,我国交通信息化建设得到高速发展...  (本文共1页) 阅读全文>>

《内蒙古公路与运输》2010年04期
内蒙古公路与运输

基于数据融合的交通事件检测方法

高速公路是我国重要的交通基础设施,随着经济的日益发展,有越来越多的车辆行驶在高速公路上。只要道路上有行驶的车辆,就难免会发生各种交通事件,例如撞车、撞人、违规停车、物品抛落等情况。一旦发生交通事件,轻者会影响交通的正常运行从而导致交通阻塞、车辆及交通设施的损坏,严重了会引发重、特大交通事故,造成人员伤亡。高速公路因其封闭、快速的特点,事故影响范围和程度较一般公路更为严重。如果能做到防患于未然,及早发现交通事件,就可以通过信息发布及时提醒后面的驾驶员有关事故情况,管理人员也能及早采取疏导、救援措施。要实现以上目标,首先要建立起完善的交通事件检测系统,快速、高效地发现高速公路上的交通事件,为后续的交通管理提供信息及依据。为了减少由交通事件带来的负效应,国内外学者已经提出了许多事件检测算法,但是由于交通事件类型复杂多样,传统的检测算法很难满足高速公路实际管理的需要。近年来,随着多传感器信息融合技术的发展,通过多源信息融合进行交通事件检...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国交通信息产业》2007年08期
中国交通信息产业

绕不开的话题——关于交通事件检测

业主选择,饥不择食还是有的放矢?人们接受新事物,无外乎主动戴被动两种方式。业主对交通事件检测的选择是这两种方式合力作用的结果。如今,各省市高速公路网络不断形成、扩大、加密,对图像的需求更加旺盛,图像监控信息越来越多,图像传输的层次越来越复杂,监控系统的规模也越来越大。如此,海量的监控信息对系统发出了挑战,对管理人员工作强度的要求也超越了人本身的极限。无限制地增加设备和管理人员都是不可能的,如何更有效地管理才是出路所在,现实需求迫使人们寻找一种新的方式走出困境。交通事件检测正满足了这种需求。以往的监控方式只能是工作人员24小时盯着图像轮巡查看,而通过交通事件检测,一旦发生问题立即自动报警给值班员,不需要很多人值守。人工轮巡发生问题时很容易遗漏,交通事件检测则是遇到问题随时报警,较少出现遗漏的情况。另外,监控图像信息里很大,硬盘根本没有那么大空间用来连续存储,有交通事件检测后不需要将所有的监控图像都录下来,出现报警情况后,硬盘录像机...  (本文共4页) 阅读全文>>

《中国交通信息产业》2007年09期
中国交通信息产业

设计是关键——高速公路交通事件检测技术的设计、使用与评测

随着高速公路管理水平和技术的日渐提高,近年来,一种智能化程度较高的先进技术已逐渐进入业内人士的视线,那便是交通事件检测技术。交通事件检测技术属于一种模糊识别智能技术,它根据模式识别核心技术原理,采用计算机对交通监控视频进行分析,提取出视频信号中的“交通事件”,实现对这些交通事件的自动检测和自动报警。从应用上来说,交通事件检测技术能依靠智能化程度较高的核心技术,利用计算机对交通监控视频进行实时地、全方位地分析和检测,发现异常交通事件时自动按预设的报警流程进行报警(如启动声光报警器,将报警信息分类发送至相关职能部门或主管领导处),它实际上解决的是以下两个问题:令全景监控问题:与其他交通安防行业一样,在高速公路监控系统中同样存在海量视频源与有限监控器的矛盾,海量视频源与有限监控人员的矛盾这两个问题,一方面摄像头数目与监控器不可能做到1:1比例配置,也就是说不可能所有的监控视频源都能实时在监控器上进行显示;另一方面,一条高速公路数百个摄...  (本文共4页) 阅读全文>>