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压路机的选购与使用(八) 压路机在特殊条件下的使用

我国地域辽阔, 有亚热地带、寒冷地带、高原山区及沙漠地带, 各地的地形、气候及土壤条件极为复杂。压路机在这些特殊条件下使用, 各部件或总成的工作状况常有显著变化, 因此必须有相应的措施, 以保证压路机能合理使用。1 压路机在寒冷季节和低温地区的使用对压实作业, 原则上在寒冷季节不施工, 因为冷冻会无情地降低土壤压实质量, 甚至无法压实。但在较冷的条件下进行突击性的压实工作还是有的。在低温条件下发动机启动困难, 压路机驱动能力下降, 机件磨损加剧, 甚至出现冰冻造成的伤害。低温下发动机启动困难的主要原因是润滑油粘度增大、蓄电池工作能力下降和燃油雾化不良。润滑油的粘度大, 机构运转时的搅油功率损失增加, 使得发动机功率下降, 传动系统的效率低下, 从而降低了压路机行走和激振机构的驱动能力。润滑油的流动性差, 增加了某些部件的润滑难度, 降低了润滑效果, 从而加剧了发动机和传动部件的机件磨损。工作油液的粘度大, 还增加了管路的阻力,使...  (本文共3页) 阅读全文>>

《建筑机械化》2005年05期
建筑机械化

2004年国内压路机市场特点与未来走势

在前几年快速增长的基础上,2004年国内压路机市场的“高台跳水”给国内压路机制造企业一个措手不及,企业经营状况急剧下降。根据统计数据显示,2004年国产压路机销量比2003年下降了13%左右。各种消息显示,国家宏观调控政策2005年仍将继续,如何减少和消除其对国内压路机行业的负面影响,已经成为业内人士关注的焦点。12004年国内压路机市场分析1.1行业总量国家出台的一系列宏观调控政策,使得近几年来国内压路机行业持续增长的态势受到了明显的遏制,压路机产销量全面回落,各项经济指标均出现了一定程度的下滑。根据国内10家主要压路机制造企业的统计数据显示:2004年累计完成产量9299台,同比下降19.9%;完成销量9645台,同比下降13.2%(详见表1)。尽管有宏观调控的影响,但我们仍可判断国内压路机行业成熟度达到了一个新的高度。因为市场需求的萎缩,优势企业的品牌实力得到了最充分的释放,过去一味的产销能力的比拼,已经成为一场综合实力的...  (本文共3页) 阅读全文>>

《建筑机械化》2005年05期
建筑机械化

LGU2124静碾压路机

LGU2124压路机是我公司研制的一种新型自行式静碾三轮压路机,该机最大工作质量达24t,最大线载荷可达1200N/cm,属于超重型静碾压实机械。该机(图1)采用全液压转向,压实效果均匀平整,影响深度大,生产效率高,不仅适于压实各种土壤、砾石、碎石、砂石混合料等组成的道路基础层,同时也适合压实各种稳定土和沥青砼等路面工程,是一种多用途的通用压实设备,可广泛地用于公路、市政工程、机场、港口、码头、堤坝和各种工业建筑工地中。图1LGU2124压路机1主要参数发动机型号LRC6105发动机功率(kW)90后轮质量分配比(%)60前/后轮宽度(mm)1520/650碾压宽度(mm)2300最小转弯半径(mm)6780转向角度(°)34行走速度(km/h)Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ挡23/46/96爬坡能力(%)20外形尺寸L×D×H(mm)5724×2300×3089工作质量(min/max)(kg)21000/240002主要性能特点21机身该压路机...  (本文共2页) 阅读全文>>

《今日工程机械》2005年06期
今日工程机械

高端压路机市场“狼”奔时代

上篇分分道道而而行行主宾共舞15年内都不会萎缩的“风水宝地”进入21世纪,随着全球经济发展变缓,国际压路机主要市场日渐趋于饱和。而中国改革开放以来国民经济的迅速增长,尤其促进了交通运输事业的飞速发展。根据《国家高速公路网规划》,到2030年我国高速公路里程将达8.5万km,30年内的静态投资将高达2万亿元,农村公路建设也如火如荼,“十一五”期间将投资1000亿元。国家对公路建设的巨大投资,为压实机械制造企业提供了空前巨大的市场和前所未有的发展机遇。目前,我国压路机年产销量早已突破10000台,占世界总产销量的10%以上。2003年我国压路机销量达13037台,2004年受到宏观调控影响,使得靠投资拉动的压路机销售略有下降,但仍然达到了11780台。2005年压路机市场仍将保持高位盘整的态势。由于压路机主要用于公路建设和养护,而今后15年内,我国的公路建设仍将日夜兼程,所以即便是国家的宏观调控政策继续也不会使中国工程机械市场对压路...  (本文共9页) 阅读全文>>

《建设机械技术与管理》2005年07期
建设机械技术与管理

国内压路机行业路在何方?——国内压路机行业现状和未来走势分析

路机是道路机械化施工的关键设备.由于 其运行状况直接影响施工质量与速度历 来为公路施工单位所重视。近20年来我 国公路交通事业发展迅猛国内压路机制 年这种影响还在继续,但从长远来看国内压路机市场 仍将继续保持旺盛的增长态势.国内压路机制造企业仍 将大有可为。 造业因此获得巨大的发展。虽然2004年国内压路机市场 受到国家宏观调控政策的影响出现了一定的回落,2005 行业发展现状与运行特点 宏观调控影响显著市场行情全面回落 自2001年以来是我国压路机 行业发展最为精彩的时期产销规 模节节攀升,2003年更是以1 2372台 的销量创历史之最。从2004年开 始,在国家宏观调控政策的影响下, 国内压路机市场结束了长达4年之 久的“井喷”状态出现了全面的回 落.企业经营状况急剧下滑。国内压 路机行业销量下降至10756台比 2003年下降7 1 3 .06%。 也是在2004年.随着德国悍马 在中国的落户.德国Bomag、瑞典 D丫...  (本文共6页) 阅读全文>>

《交通世界》2005年11期
交通世界

国内外压路机发展概况及趋势

国内压路机生产概况目前主要压路机生产企业有徐州工程机械厂、一拖(洛阳)建筑机械公司、福建三明重型机械厂、常林股份、柳工、江阴机械厂等大大小小100余家专、兼业生产厂。国内压路机发展特色如下:年产销量近万台产品规格完备齐全通过近几年的竞争,压路机制造业已形成品种多、规格全的行业局面,基本适应国内市场需求,并有少量出口。尤其是进入90年代以后,压路机产销量增长迅速,加入压路机生产的企业不断增加,能够生产0.5~30吨振动压路机、4~24吨静碾压路机和16~30吨轮胎压路机等规格品种较为完备齐全的系列产品,基本形成能够自主开发与生产的完整压路机制造体系,其技术水平与国际先进水平之间的差距正逐步缩小。经过2003年激烈的市场竞争,特别是中国用户需求的变化,随着外资的进入,行业新贵的崛起,原有其他企业的奋起直追,压路机市场格局已经被打破,开始了新的定位。过去徐州工程机械厂、洛阳建筑机械厂独步天下,发展到目前则是以徐工领头,一拖、三明紧随其...  (本文共6页) 阅读全文>>