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M10-25门座式起重机起升机构的改造

广州市某修船厂所使用的M10-25港口门座式起重机(以下简称门机)为以交流电为动力源的10t起重机,该门机的吊具设计为抓斗和吊钩两用,其起升机构使用两台相同的电机。当使用抓斗时,其中一台电机用于起升,另一台用于开闭斗;使用吊钩时则根据吊钩的高度轮换使用两台电机。该门机的钢结构设计强度较高,使用寿命相对较长,经检修认为仍有一定的使用价值。为此,该修船厂委托我公司对该门机进行检修,并进行必要的改造。1改造前起升机构该门机主要是用在货船和码头之间装卸零部件,取消了原有的抓斗功能,只使用吊钩功能,后来还对起升机构电气线路进行了改动,其电气原理见图1。在起升主电路中,两台三相异步绕线式电机(型号:JZR2-71-10,功率为80kW)分别通过KM1、KM2和KM4、KM5两组CJ12-250/2交流接触器实现正反转,电源的其中一相在隔离开关Q1合闸后直接通往电机定子绕组,每台电机转子串接1套电阻器用以实现起动和调速,电阻器的切换通过每一挡...  (本文共3页) 阅读全文>>

《建筑机械化》2006年09期
建筑机械化

M10-25门座式起重机变幅液压系统改造

某船厂M10-25型门座式起重机(以下简称门机)变幅液压系统出现故障,变幅油缸在停驻时有明显下沉,不能长时间定位,且越来越严重,到后来变幅机构已不能使用。接到该检修任务后,分析其液压原理图,发现系统本身存在设计缺陷,未设置专门的锁定机构,必须进行改造才能彻底解决此问题。1改造前液压系统该门机改造前液压原理图见图1。该系统有2个油泵,其中主泵供油经过液动分配制动阀组的液动换向阀进入油缸推动油缸动作,控制泵供油通过控制电磁换向阀进入液动分配制动阀组的液动换向阀的两端,推动主阀芯动作,改变油缸的动作方向。以左边变幅油缸为例解释其动作:①当控制电磁换向阀SL1电磁铁线圈得电时,该电磁阀工作在左位,控制泵供油经过该阀进入到液动换向阀的左腔,推动阀芯向右动作,液动换向阀工作在左位,主泵供油经过液动换向阀后的两个出油口,分别通往油缸的有杆、无杆腔,由于无杆腔受力面积大于有杆腔受力面积,油缸相当于柱塞缸,故油缸伸出;②当控制电磁换向阀SL2电磁...  (本文共3页) 阅读全文>>

《起重运输机械》1992年12期
起重运输机械

M10-25型门座起重机变幅液压系统的改进

MI。~25型门座起重机在烟台港10多年的使用中,变幅液压系统常常两缸受力不均,局部压力过高,使密封件汁过早损坏,并出现不同程度的漏油和滑浏车。加__L电磁换向阀频繁起动和换向而1}}损坏,造成操作失灵等。{}} 现对Ml)25型门座起重机变幅目液压系统(图l)的作用原理分析如下: 两液压缸l、8的活塞杆外伸时起升臂架,活塞杆缩回时下降臂架。叶片泵13向电磁换向阀9供给操纵分配器4用的低压控制油,齿轮泵20通过分配器4向液压缸的上、下两腔供油,完成臂架的升降。电磁换向阀9在左位,由叶片泵13供给的低压控制油经单向阀e通向两个分配器4、5,推动左分配器4阀芯右移,推动右分配器5阀芯左移,齿轮泵20的压力油进入液压缸的下腔 (无杆腔),推动活塞杆外伸,有杆腔的油液一部分进入蓄能器,一部分补充下腔的容积,泵排出的多余油液经溢流阀lg和缓冲阀C排回油箱16。电磁换向阀9在右位,由叶片泵13供给的低压控制油经单向阀g通向两个分配器,推动左...  (本文共2页) 阅读全文>>