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工业与民用建筑抗震设计规范中关于土与结构相互作用的条文建议及说明

前 现有的抗震理论系以刚性地基为假定,即假定地震时建筑物基础的运动与其邻近自由场地一致。例如,目前实施的抗震设计规范中的反应谱理论即以此为假定。 实际地震时,上部结构的惯性力通过基础反馈给地基,将使地基发生局部变形。如果这部分变形比由地震波产生的地基变形小得多,则上述假定是合理的。否则,由于基础相对于地基的平移和转动位移,将使上部结构的实际运动和按刚性地基假定计算的结果之间产生较大差别。因此,对于处在柔性地基上的刚性建筑物,特别是高层建筑物,在计算地震反应时考虑地基与结构的相互作用是完全必要的。 当前,用设计反应谱计算的结构地震反应是否包含了土与结构相互作用的影响r回答是包含了一点,但大部未包含。因为第一,实际上我国确定设计反应谱时所用的国内外地震记录(258条)大部分取自自由地表记录,只是在圣弗南多地震记录中有少量来自建筑物的记录,第二,即使是来自建筑亩物基础上的地展记录,也只包含了一部分甚至是一小部分相互作用的因素。因为目前...  (本文共9页) 阅读全文>>

《四川建筑科学研究》1985年03期
四川建筑科学研究

世界抗震设计规范与鉴定标准的进展

一、前官 地震灾害主要来源于人造结构的毁坏。对于新建工程,制定抗震设计规范,并作为法令颂布,监督执行是保障地震安全的根本措施。现在,已有三十四个国家先后制定了抗震设计规范〔‘〕。致于老旧建筑,普遍认为是未来强震时对人类的最大威胁。抗震设计规范颁发越晚的国家,这种威胁也越大。目前主要是通过鉴定加固和结合城乡改造拆除重建来解决。我国抗震设计规范直到建国后的第25年,即1974年,才正式颁布,致使地震区的大量已建结构缺乏必要的抗震能力。为了减轻地震灾害,我国在政府的资助和推动下,展开了大规模的抗震鉴定和加固工作。日、美等国都有抗震鉴定标准,一也做了一些抗震鉴定与加固工作,但难于推动,而且规模甚小。本文阐述抗震设计规范与鉴定标准的进展,并结合我国情况,提出了相应的建议。 二、抗屁设计规范 抗震设计规范源于本世纪二十年代中期。近六十年间,历经三个阶段。五十年代以前为萌芽阶段,视建筑物为刚性,以5、10肠的重量作为地震侧力,限制建筑物的高度...  (本文共10页) 阅读全文>>

《工程抗震与加固改造》1985年01期
工程抗震与加固改造

《工业与民用建筑抗震设计规范》修订简介(一)——场地、地基和基础

新抗震设计规范的场地、地基和基础部分,根据近年来历次大地震的经验和国内外地震工程科研的成果,在78规范的基础上做了较多的修订和补充,主要是抗震场地条件的划分,地基液化的估算和抗液化措施,以及天然地基和低承台桩基的抗震验算等等。这里分四个方面作简要介绍。 一、关于场地条件的划分 78规范以“场地土类别”(即场地范围内土的刚度)作为场地条件分类的指标。近年来国内外研究表明,场地范围内土层剖面的性质,即土层的刚度和土层厚度是场地条件分类更合理的指标。按理论分析,场地的地面反应随覆盖层厚度(即从地面至坚硬场地土顶面的距离)的一次方和土层刚度的开方而变化。因此土层刚度指标不是场地条件的唯一因素,甚至不是主要因素,必须考虑覆盖层厚度对地面运动强度和谱特性的影响。这次修订主要是: 1.新规范将以“场地类别”作为场地条件分类的指标,它按“场地土类别”和“覆盖层厚度”划分为工、n、111、W四类,见表1。表中,d,表示场地覆盖层厚度(m),分为0...  (本文共4页) 阅读全文>>

《世界地震工程》1985年01期
世界地震工程

抗震设计规范的现状和发展

世界上多地震的国家和地区,在地震区建造建筑物,大多要遵循抗震设计规范进行设计,以减轻地震灾害。1980年出版的《世界抗震设计规范汇编》收集了31个国家的抗震设计规范。欧洲还有CEB一FIP (欧洲混凝土协会一国际预应力协会)抗震规定,是作为欧洲国家的模型规范,目的是供欧洲各国制订抗震规范的参考。各国的抗震规范大多具有各自的风格和特点。这是由于各个国家或地区的地震背景、经济条件、科学研究水平、工程经验和地震灾害的经历不同而各异。八十年代以来,许多国家颁发了新的规范,如日本 (1980年抗震设计法)、美国(1982年统一建筑法规)、苏联(1981年CH二n亚-卜81),以及正在修订抗震设计规范的国家,如中国,都吸收了近年来的大地震经验和新的科研成果,达到了新的水平。这里就目前规范的状况和发展作简单的介绍。一、设计思想 规范要有一个明确的设计思想,作为编制规范、统一设计和科研工作的指导思想。 日本现行规范提出二阶段设计,即在建筑物使用...  (本文共7页) 阅读全文>>

《世界地震工程》1986年01期
世界地震工程

交通部“公路工程抗震设计规范”第一次修编工作会议在京举行

交通部于八五年九月十日至十三日在北京召开了“公路工程(道路、桥梁)抗震设计规范”修编第一次工作会议。会议由主编单位交通部规范设计院主持,交通部公路局、科技局与基建局以及编制单位国家地震局工程力学研究所、同济大学、温洲大学、北京市政设计院和西安公路学院的代表共计廿人参加了会议。会议共进行了四天。 原“公路工程抗震设计规范”交通部早于一九七七年九月二日以(77)交公路字第1125号文批准颁发试行。在试行期间,设计、施工、管理、教学和科研单位都积累了一批工程地震与工程杭震方面的实践经验与丰富资料、同时获得了一些科研成果,这些都需要在本次修订规范时应加以认真总结、分析,以便适时地纳入新规范中去。 会议代表一致认为:我国是个多震国家,通过唐山七六年大震,使大家充分体验到公路工程是抗震防灾的生命线工程,是抢救生命财产、防止次生灾害的重要通道与设施。因此公路工程抗震设计规范是道路,桥梁抗震防灾的基石。 会议充分估计了近十年来世界地震区国家在桥...  (本文共1页) 阅读全文>>

《电力建设》1986年08期
电力建设

《构筑物抗震设计规范》会议报导

根据国家计委标准定额局和城乡建设部抗震办公室关于编制《构筑物抗震设计规范》的要求,由冶金工业部建筑研究总院和国家地震局工程力学研究所任编制组正、付组长的规范编制工作正在进行. 1954年lx月20~2一日在北京召开了规范的第一次编制工作会议。继这次会议之后,于今年4月7~10日在北京召开了第二次编制工作会议。 参加会议的有国家地震局及冶金、煤炭、石油、电力、化工、机械和有色总公司、石化总公司所属科研、设计、勘测单位以及大学共37个单位73位代表。电力系统有西北、华北、华东电力设计院和河南省电力勘测设计院。与会代表协商了所编章节需要同其它章节协调的内容,提出了编制中必须配合研究课题及难度较大、争取突破的科研项目。补充了遗漏的项目。 会上,主编单位提出《规范》总要求是: 一、保证生产安全,保证人身安全。一般来说.只要保了生产安全.就能保证人身安全。 二、目标: 1.综合抗震。既要保证单项建筑物的安全,又要使建筑群体有一定的安全度。 ...  (本文共1页) 阅读全文>>