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贸易理论的逻辑

一、关于比较优势理论从经济学说史的角度来看,解释国际贸易产生原因的理论分析始于18世纪的英国古典经济学家亚当·斯密(AdamSmith)的绝对优势论。亚当·斯密认为:各国存在生产技术上的差别,以及由此造成的劳动生产率和生产成本的绝对差别是国际贸易和国际分工的基础。4年后,大卫·李嘉图(DavidRicardo)在绝对优势的基础上提出了比较优势论,认为比较成本才是国际分工的依据。但比较优势理论并没有解释一国为什么在出口特定产品时具有比较优势,要素禀赋理论对这个问题做了解答:如果一个经济的资本劳动比大于另一个经济的资本劳动比,那么该经济在资本密集型产品的生产上具有比较优势,而另一个经济则在劳动密集型产品的生产上具有比较优势。要素禀赋理论最终完善了比较优势理论,从此比较优势论成为了国际贸易理论的基石,人们把它写进了教科书。现实中,除了历史原因外,近300年来,中外学者,尤其是西方学者,都极力赞成和倡导这一理论,几乎形成常识。20世纪5...  (本文共4页) 阅读全文>>

东北财经大学
东北财经大学

国际贸易学:科学与人文的统一

截至2011年,中国的稀土资源以36%的储藏量供应着全球95%的需求量。过度开采造成了对生态环境的破坏,中国开采稀土赚的钱远不够治理其造成的污染,却仍然遭到墨西哥、欧盟等起诉实行贸易保护。国际劳工权益组织“中国劳工观察”曾发表报告,呼吁一些跨国玩具公司改善中国劳工待遇,一些国家则以此为借口,公开限制中国玩具进口,使中国企业受到很大的打击。进入国际贸易组织后,中国全面开放国门,然而对外贸易却处处受阻。当代国际贸易究竟出了什么问题?中国如何才能跳出随着国际贸易的迅速扩张而爆发的新的贸易战?国际贸易在扩张过程中呈现的名义上的合理性和形式上的合法性,不得不各自面对哪些障碍?中国的国际贸易学研究如何才能长足发展下去?要回答这些问题,则很有必要重视国际贸易学的学科性质,需要将科学化与人文化的指标统一起来,从学理上进行综合考察。新古典经济学之父马歇尔指出,在19世纪,“决定各国经济进步的原因就是国际贸易”。由此可见,自近代以来,国际贸易在世界...  (本文共140页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
长安大学

资源空间配置与农村交通运输发展研究

基于资源空间配置视角研究了农村交通运输发展问题,提出了系统的农村交通运输发展思想。论文首先分析了交通运输的产出要素性质和资源配置功能。其逻辑框架是把交通运输看成是一个系统,交通运输的产出要素性质是其物理功能即“空间位移”社会经济化的结果,而其资源配置功能是产出要素作用集合为系统功能的结果。揭示了“运输”是交易行为不可缺失的一个环节的属性,并把它作为认识其作用的一个理论视角。采用了从贸易与比较收益的视角来认识交通运输产出性质的方法,并概括了交通运输的产出要素作用。从空间与市场型态演化两个方面分析了市场与交通运输在资源配置上的关系,认为交通运输的发展水平与状况直接决定着市场机制资源配置的空间范围与时效、产业深度与效率,决定着市场机制的资源配置能力,并提出了运输是市场机制发挥作用的动脉系统的观点。在农业资源配置理论上,对舒尔茨农业要素配置模式的划分进行了补充,根据要素均衡和要素配置的实现方式把它分为专业化产业区、传统农业和过渡型农业三...  (本文共250页) 本文目录 | 阅读全文>>

中国社会科学院研究生院
中国社会科学院研究生院

全球工序分工与贸易研究

随着全球分工体系的深化和国际贸易形式的演进,全球工序分工与贸易成为现代国际分工与贸易的主要形式。在这一新的国际分工与贸易体系当中,新兴市场国家扮演了极为重要的角色,并且其外贸易模式发生了质的变革。中国作为世界上最大的发展中国家和新兴市场国家,其贸易流量及模式也同样产生了巨大变化。所以,如何界定全球工序分工与贸易体系下新兴市场国家,特别是中国的贸易模式和发展路径成为现代国际贸易纯理论必须解决的实证问题。由此,本文以全球工序分工与贸易和新兴市场国家的工业贸易发展作为研究对象,通过逻辑实证抽象出一般理论,并对中国的数据进行经验研究,为中国工业贸易发展的现实问题作出解释和提供战略性政策思路。文章第一篇首先通过逻辑分析对工序分工与贸易的理论范畴进行基本界定;接着,通过历史分析方法,文章系统探讨了工序分工与贸易的整体历史逻辑;最后,文章通过经济学分析法,对工序分工与贸易理论范畴进行经济学逻辑分析,同时具体探讨新兴市场国家参与全球工序分工与贸...  (本文共259页) 本文目录 | 阅读全文>>

外交学院
外交学院

国内结构与地区贸易结构

1868年,日本神户开港,原本在长崎的中国商人移居神户,随着中国商人不断把欧洲商品运往神户,在70年代出现了以上海为中心,辐射中国内地口岸和日本口岸的贸易圈,称为“上海网络”。19世纪末上海网络在中国商人手中的延续与同时期中国口岸面对外国势力的不断失守形成了对比。如何解释这两个国际贸易现象中中国的不同地位,为什么在经济主权丧失、商品优势丧失、外国公司占据更大国内市场份额以及对欧美的交易网络完全掌握在欧美公司手中的情况下,东亚的地区交易网络仍旧是属于中国商人的?这个问题在理论上对应的研究问题是:如果构成民族国家的内部结构要件不满足条件,单纯的主权原则是否能够保证实力结构是国际体系的唯一结构。本文给出了产生跨国交易网络的两种解释,第一种是基于规模效应和区位优势的新经济地理学的解释,这种解释是在国内市场是完全竞争市场的假定上根据运输成本和规模效应发展的一种国际贸易理论。第二种是建立在消费者和生产者不分和私有产权仅限定为使用权的假定上的...  (本文共202页) 本文目录 | 阅读全文>>

云南大学
云南大学

国际贸易理论演变的逻辑分析

国际贸易理论是探讨国际贸易产生的原因、贸易利益的分配、贸易格局变动的理论。国际贸易理论作为现代经济理论的专门分支始于亚当·斯密。他在《国富论》中提出了绝对优势理论,后经大卫·李嘉图修正,形成了比较优势论。俄林将比较优势论进一步完善,提出要素禀赋理论。以上三个理论统称为传统国际贸易理论。二战后—20世纪80年代,科技进步大大推动了国际贸易的发展,国际市场上出现了很多传统贸易理论无法解释的现象:如技术产品之间的贸易大大增加、产业内贸易迅速发展,这些新现象引发了人们对传统贸易理论的反思。经济学家开始提出一些新的理论来解释日趋复杂的国际贸易,具有代表性的理论有:技术差距论、产品生命周期理论、新贸易理论等。20世纪80年代以后,出现了新一轮经济全球化浪潮。在经济全球化发展的背景下,跨国公司成为贸易的主体,国际贸易领域出现了产品内贸易现象。经济现实和贸易格局的变化推动了贸易理论的发展,20世纪80年代以来国际贸易理论最新的发展动向是产品内贸...  (本文共39页) 本文目录 | 阅读全文>>