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武汉市域城市化发展现状分析与灰色预测

0前言大都市区是指一定规模的中心城市和与中心城市具有紧密社会经济联系的外围地域。当城市规模较小时,城市功能的对应空间主要集中在中心区和建成区;而当核心城市的焦聚超过一定的门槛规模时,核心与周围地域的空间相互作用将产生具有一体化特征的紧密联系区,即大都市区。已有的研究表明,随着我国城市化进程的进一步深入发展,大都市将成为我国城市化进程中最引人注目的地区,同时也是我国未来城市化最具有活力的地区。因此,开展大都市区城市化过程的研究,认识其演变过程,并在此基础上进行有效的模拟、预测,从而最大限度地降低城市化过程的风险水平,促使城市化与社会经济的协调发展,已经成为了当前城市地理研究的重要内容。而城镇化水平是衡量一个国家或地区现代化水平的重要标志。一般说来,当城镇化水平达到50%~60%,人均国民生产总值(GNP)达到4000美元,才可以称为一个地区或国家已经现代化了。大都市何去何从?在信息社会的今天研究城市化或城镇化水平显得格外重要。1研...  (本文共3页) 阅读全文>>

《城市》2004年02期
城市

大都市区的概念及其对我国城市发展的启示

一、国外大都市区的概念及其界定标准大都市区是一个大的城市人口核心以及与其有着密切社会经济联系的具有一体化倾向的邻接地域的组合,它是国际上进行城市统计和研究的基本地域单元,是城市化发展到较高阶段时产生的城市空间组织形式。美国是最早采用大都市区概念的国家。进入20世纪后,美国城市化出现了新的现象,一些规模较大的城市超越原有的地域界线,向四周扩展,将周围地区纳入城市化轨道,并与中心城市紧密相连,融为一体。于是,有必要将这一地区作为一个整体进行考察,以便更科学和客观地衡量城市化水平,为制定城市相关政策提供依据。1910年美国人口普查局首次采用“大都市区”这一概念进行人口统计,规定大都市区包括一个10万以上人口的中心城市及其周围10英里以内的地区,或者虽超过10英里但与中心城市连绵不断、人口密度达到每平方英里150人以上的地区。1949年定义了具体的统计标准用于国情调查,称为标准大都市区。1959年改称标准大都市统计区,一直用到1980年...  (本文共4页) 阅读全文>>

权威出处: 《城市》2004年02期
《城市规划》2004年05期
城市规划

美国的大都市区管治模式及其经验借鉴——以洛杉矶、华盛顿、路易斯维尔为例

1 美国大都市区管治出现的时代背景1840-1920年,美国的城市化以向心集聚为主,中心城市发展空间受阻,多数对周围地域实行兼并(annexation)。1920年代进入郊区化扩散阶段以后,城郊联系日益密切(Savitch et al.,1992[1],Savitch et al.,1993[2]),中心城市的衰落和郊区的繁荣形成了鲜明的对照。在这种背景下,中心城市周围的郊区多数采取合并(combination)的方式独立建市,因而形成了众多的地方政府。罗伯特·伍德(Robert Wood, 1961[3])在其名著《1400个政府》中认为太多的地方政府使有效的管治成为不可能,为了提高政府的管治效率,应减少地方政府的数量。在这种思潮的影响下,美国从1950年代后期开始,出现了大量地方政府的重组和合并,如迈阿密(1957)、纳什维尔(1962)、明尼阿波利斯/圣保罗(1967)、杰克逊维尔(1967)和印地安纳波利斯(1969)...  (本文共5页) 阅读全文>>

《环渤海经济瞭望》2004年07期
环渤海经济瞭望

关于“大都市区”理论与区域发展

“大都市区”一词的出现与经济全球化和经济一体化有着密切关系。20世纪末叶以来,和平与发展成为世界的主流,各国为了生存与发展,都在大力发展高新技术产业,知识经济水平成为国家和地区竞争的一种不可替代的力量。不同国家、不同地区、不同城市的相互之间的依存关系大大提高,没有任何一个国家和地区能独立于世界经济潮流之外,都必须进行实质上和有成效的联合,这是一种不以人的意志为转移的客观规律。本文仅就“大都市区”理论问题进行如下讨论。一、“大都市区”理论溯源18世纪末期,欧洲资本主义国家完成了资本原始积累,国家经济实力明显增强,遂对国家土地开发、城市建设及区域规划产生了浓厚兴趣。1809年德国经济学家苗勒研究了某一区域内城市的空间结构、作用和等级问题,认为“六角形”是城市空间分布的最佳结构形态。德国经济学家寇尔和施吕特尔等人也先后研究过地表城市分布形态问题。1933年德国著名经济家、地理学家克里斯泰勒集前人研究成果之大成,出版了《南德的中心地》一...  (本文共4页) 阅读全文>>

《厦门大学学报(哲学社会科学版)》2004年05期
厦门大学学报(哲学社会科学版)

美国大都市区政府理论的缘起

美国自20世纪初期前后开始大规模城市化进程以来,大都市地区的政府数量迅速增长,地方的政治和行政管理权力日趋分散。随着工业化的进展,中心城市经济活动的聚集性增强,客观上要求大都市地区的各地方政府进行经济和社会事务的协调与合作,便是这种合作需求的体现。传统的大都市区政府结构性改革思路主要有两种形式,一是通过大都市地区中心城市对周围地域的兼并(Annexation),建立一般性的大都市区政府,由这类政府进行行政集权,消除该区域原有地方政府的所有独立权限,实行统一的经济社会规划。二是在涉及区域事务的某些方面,通过中心城市政府与所在县政府及其县域内若干郊区政府的合并(Consolidation),在特定领域内进行规划与合作。在这类政府体制下,各地方政府保持原有的地方自治权限,大都市区政府在地域和功能上都是局部的。这两种类型的大都市区政府,在美国部分大都市地区进行实践的高峰时期虽在20世纪40至70年代,但其理论的准备与探讨从19世纪末至2...  (本文共7页) 阅读全文>>

《城市规划》2004年01期
城市规划

论大都市区基础设施战略规划——以大沈阳都市区基础设施建设规划为例

大都市区是由多个城市共同组成的城市集合,构建与发展一体化的大都市区须在确定其合理空间范围的基础上,从区域交通、信息、能源、环境等基础设施整合入手,建立和完善区域一体化的基础设施体系,为区域和谐、有序、集约、可控的发展提供支撑与保障。在经济全球化、区域经济一体化的宏观背景下,城市之间的竞争已不再仅仅表现为单个城市的竞争,而是越来越体现为以核心城市为中心的城市区域或城市群的竞争,以大都市区为单元参与国际竞争已经成为一种具有全球意义的城市发展模式和基本取向。因此,如何通过基础设施整合推进大都市区一体化发展,增强其综合竞争力是城市规划与建设领域面临的新问题。1 大都市区基础设施规划的思路与理念城市基础设施是城市赖以生存和发展的重要基础,直接影响国民经济发展、投资环境的改善和人民生活水平的提高。区域性基础设施是指影响城镇空间结构,跨行政界线、跨部门、跨行业区域共享的大型枢纽性和功能性基础设施。区域性基础设施的建设和发展,具有投资规模大、...  (本文共4页) 阅读全文>>