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动态交通流建模及协调控制与优化策略

根据快速路交通流特性 ,建立主、辅路的动态交通流模型。根据不  (本文共4页) 阅读全文>>

中南大学
中南大学

城市交通网络动态交通流模型和交通信号智能控制研究

城市交通信号控制是智能交通系统(ITS)的重要组成部分。城市交通信号控制是通过实时自适应控制交通信号,对交通流进行调节、警告和诱导以达到改善人和货物的安全运输,提高运营效率。其目标在于更好地利用现有的交通能力,提高交通流的安全性、快速性和舒适性。然而现有的交通控制系统并不能有效地实现上述目标,对交通高峰时段造成的交通拥堵以及瓶颈路段,仍然需要人工干预;交通信息管理系统的落后经常造成交通管理滞后,带来更多的车辆延误和燃料消耗。本文首先从城市交通流动态模型着手,深入分析宏观交通流理论与微观跟驰理论的各自特点和相互关系。宏观交通流模型CTM采用宏观交通流的参数平均值来描述动态的车辆运行特性,因而只能起到描述交通网络中宏观交通流的作用,而对于某一时刻特定路口的交通流动态特性则无能为力。针对这一缺点,本文利用交通波理论并结合车辆微观跟驰理论,对已有交通流模型CTM进行改进,使之适应城市交通流动态特性,并将其改进模型ICTM应用于城市交通信...  (本文共112页) 本文目录 | 阅读全文>>

《数学学习与研究》2017年05期
数学学习与研究

小区开放对道路通行的影响

当今中国的住宅小区大多为封闭式小区,这在一定程度上对周边交通产生了影响,今年国务院发布城市规划建设意见指出原则上不再建设封闭住宅小区.本文根据实...  (本文共4页) 阅读全文>>

《动力学与控制学报》2017年01期
动力学与控制学报

几种随机相互作用势相关的交通流模型比较

为了研究随机因素对交通流的影响,人们提出了几种考虑顾前相互作用势的交通流模型.它们均基于简单非对称排斥过程和微观动力学模型,对于描述交通流的随机演化行为具有优越性.本文对几种势相关的交...  (本文共7页) 阅读全文>>

《公路交通技术》2017年02期
公路交通技术

连续交通流模型的有限差分近似解法分析

连续交通流模型是一个双曲线型偏微分方程式,不易求解,因此一般通过有限差分法近似求解。以均匀到达车流遇停等车队产生向上游回溯冲击波,以及停等车队起动向下游疏解这2种严...  (本文共5页) 阅读全文>>

《物理学报》2017年19期
物理学报

多路段元胞自动机交通流模型

在经典单路段元胞自动机交通流模型的基础上,将多个路段视为一个道路系统,提出并研究了多路段条件下的交通流问题.针对多路段道路的特点,通过引入车辆流入规则、路口随机慢化规则和路口车辆流入规则,控制车辆从上一路段流入下一路段.首先提出了"汽车池"的概念,来控制每一路口车辆的流入;然后通过路口随机慢化,...  (本文共10页) 阅读全文>>

《中国商论》2016年30期
中国商论

基于交通流模型的小区开放政策研究

本文首先根据基本交通流模型定义车流量、车流密度、车速函数,探讨交通流基本规则得到平均流量以及平均车速与平均车流密度的关系;利用车流守恒方程推导车流密度基于道路位置、...  (本文共3页) 阅读全文>>