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深埋地铁岛式站点火灾模型实验研究(2)——列车火灾

由于深埋地铁车站离地表较深,列车在车站隧 道发生火灾,控制火灾产生的有毒有害气体蔓延较 浅埋地铁车站要复杂〔‘一2〕。这里,笔者选取列车火 灾的实验结果进行分析与讨论。 列车火灾实验工况选择 本次实验主要模拟的场景为深埋地铁车站的 列车火灾7.SMW,根据模型与原型的相似关系[2〕, 对应的实验稳定火源功率为23.7KW。实验燃料 采用液化石油气,液化石油气的物理参数为:液 态热值:45636kJ/吨;气态热值:108857kJ/Nm3;密 度:液态557kg/Nm3(25℃),气态2 .39kg/Nm3(o℃, 7印mmHg)。 实验主要测量隧道、站台、设备层、站厅层、疏散 楼梯间的烟气的温度和开口流动速度,另外通过摄 像、拍照、感烟感温报警来确定烟气的蔓延情况。实 验测量系统总的布置如图1所示,实验装置的详细 设计见文献〔2一4〕说明。 卿~一 {黑彭杯可呼 图2编=0S时隧道的夏延情况, 对应原型的时间t,=0S 心曲扭像...  (本文共5页) 阅读全文>>

《中国安全生产科学技术》2006年03期
中国安全生产科学技术

深埋地铁岛式站点火灾模型实验研究(3)——站台火灾

本文通过实验模拟的方法对深埋车站火灾事故 时的安全、有效的气流组织形式、排烟送风模式进行 了研究,分析现有通风排烟设计方案是否可以确保 楼梯开口形成一定的向下空气流速,阻止烟气向上 层站厅蔓延,考察烟气是否进入疏散楼梯,扶梯开口 向下流速是否满足地铁设计规范的要求。首先理论 推导了深埋站点模型实验的模型律。对深埋站点模 型实验的火源功率、排烟量、流速、特征时间等模型 中国安全生产科学技术 第2卷 与实际原型的对比关系做了理论分析,确定了模型 实验的基本参数。基于模型律,建造了1:10的深埋 站点模型。参照澳大利亚热源测试标准,并且调研 了国内外对于地铁火灾强度设定〔3一4〕,开展了站台 火灾的模拟实验。本文基于文献「2」中设计的深埋 地铁车站实验模型装置和测试系统,研究站台火灾 时烟气蔓延的规律。这里,笔者选取站台火灾的实 验结果进行分析与讨论。 1 .2站台火灾的火源设计 为了跟踪烟气的运动情况,在火源设计中加入 了示踪烟气颗...  (本文共6页) 阅读全文>>

《林业科技》2006年03期
林业科技

森林火灾烟气的危害

1森林火灾烟气的组成森林火灾释放出的烟气是森林可燃物因受热分解或燃烧而生成的多种小分子气体和其他受热挥发产生的气体及微小颗粒物组成的,目前已知的有毒有害气体包括无机类(CO,CO2,NOX,HCI,HBV,H2S,HN3,HCN,P2O5,HF,SO2)和有机类(光气、醛类气体、氰化氢睛等)。可燃物燃烧过程中还向大气中排放出大量极小的炭黑粒子、灰分及其他燃烧分解产物的颗粒,它们统称为总悬浮颗粒物,其中粒径小于10μm的称为可吸入颗粒物,粒径在2·5~10μm的称为粗颗粒物;直径小于2·5μm的为微细颗粒物。2有害气体的危害2·1对全球气候变化的影响森林火灾向大气中释放出大量的CO2、NO、SO2、CH4等气体,由于这些气体可在大气中存在很长时间(CO2、CH4可存在数百年),因此,它们的影响也将是长期的。其中CO2对气候的影响较大,它破坏了自然界的CO2平衡,使“温室效应”加剧,并产生了一系列的负面影响。(1)随着全球变暖,夏季...  (本文共2页) 阅读全文>>

《华北科技学院学报》2006年03期
华北科技学院学报

建筑火灾烟气的流动规律与控制方法分析

建筑火灾是一种多发性灾难,它导致巨大的经济损失和人员伤亡。建筑物一旦发生火灾,就有大量的烟气产生,烟气在建筑物内不断流动传播,不仅导致火灾蔓延,而且引起人员恐慌、呼吸困难,甚至窒息,这是造成人员伤亡的主要原因。此时,如果该建筑物内有合理的防排烟系统,可使在场人员沿着疏散通道尽快撤离到达安全地点。如何减轻建筑火灾引发的人员伤亡灾难,是本文阐述的主旨。1建筑火灾烟气的流动规律1·1烟囱效应引起的烟气流动当建筑物内外有温度差时,在空气的密度差作用下引起垂直通道内(楼梯间、电梯间)的空气向上(或向下)流动,从而携带烟气向上(或向下)传播。图1表示了火灾烟气在烟囱效应作用下引起的传播。图1(a)表示室外温度t0ts的情况,建筑物内产生逆向烟囱效应。虑层与层之间通过缝隙的传播。除了着火层外,其他各层都无烟。当着火层在中和面以上时,火灾开始阶段烟气温度较低,则烟气在逆向烟囱效应的作用下传播到中和面以下的各层中去;一旦烟气温度升高后,密度减小,...  (本文共3页) 阅读全文>>

《消防技术与产品信息》2005年07期
消防技术与产品信息

火灾烟气的亚致命效果

1 前言   4 0多年来 ,火灾烟气毒性对于消防安全专业人士来说是一个反复提及的话题。这是因为所有的易燃建筑和装修材料都能产生有毒害的烟气 ,多数美国火灾受害者都是死于烟气中毒的问题是如何在标准和规范尚未“制定”之前来处置烟气毒性。来自烟气中的危险是烟气的毒性大小和个人暴露于烟气中的变化性浓度以及热应力 (暴露时间内在火灾附近受到的 )的一个函数。随着暴露量不断增加 ,烟气的一些效果增加 ,而其他的效果也几乎同时增加。在一个正在燃烧的房屋、公共的建筑物或交通设施里 ,烟气浓度和烟气分布取决于这些因素 ,如化学组分、制品 (内部装饰、家具等 )的燃烧速率、通风的速率和方向以及灭火系统的启动能力。暴露时间是这些因子的一个函数 ,例如发现和警报时间、建筑物的设计、人们的行走能力和救助者的出现。结果的准确性取决于所有这些因素和居住者对于烟气里化学组分的敏感性的综合考虑。2 烟气的致命性  烟气对居住者或灭火的消防队员造成的后果中 ,最...  (本文共2页) 阅读全文>>

《消防科学与技术》2005年06期
消防科学与技术

火灾烟气毒性研究的进展

1引言火灾烟气毒性的影响在人类将火种引入山洞时,已被远古的人们观察到,对于烟气中一氧化碳毒性的认识也有100多年的历史。然而,第一个专门医学调查(火灾毒性)直到1951年才出现。火灾中阻碍逃生的因素是烟气视觉影响、热和烟气毒性。统计资料[1]表明:烟气吸入成为火灾中人员致死的主要原因。随着材料工业的发展,新型材料不断涌现,火灾烟气中的毒物品种及数量变得更为复杂。伴随着建筑业的发展,高层建筑、地下建筑、公共娱乐场所、大型商场和仓库数量越来越多,发生火灾烟气毒性伤害的几率大为增加。由于烟气毒性的威胁,阻碍了人员安全疏散和消防队的灭火救援行动,由此造成巨大的人员伤亡和财产损失。如:1994年11月27日辽宁省阜新市艺苑歌舞厅火灾,死亡233人,伤16人;1994年12月8日新疆克拉玛依友谊馆火灾,死亡326人,伤134人;2000年12月25日河南省洛阳市东都商厦火灾,死亡309人。这些特大火灾造成的人员伤亡事故,都是由于火灾烟气使人...  (本文共5页) 阅读全文>>

《消防科学与技术》2003年S1期
消防科学与技术

火灾烟气致死原因分析

火灾统计资料表明 ,火灾中的死亡者中有 6 0 %~80 %死亡原因与火灾中的烟气有关 ,如 2 0 0 0年河南洛阳东都商厦“12 .2 5”特大火灾中的 30 9名死者绝大多数是 CO中毒死亡 ;1982年我国民航客机“2 0 2”发生火灾产生的毒气致使 2 5名乘客丧生 ,死者衣冠整齐 ,皮肤完好 ;1990年 1月 14日西班牙一舞厅发生火灾 ,死亡 4 3人 ,其中大部分是坐在凳子上死亡的 ,可以推测烟气是造成死亡的主要原因。1 火灾烟气分析可燃物多为有机物 ,其烟尘主要有一氧化碳、二氧化碳、水蒸气、二氧化硫和五氧化二磷等 ,在不完全燃烧状态下还会生成大量的中间产物 ,尤其是一些高分子合成材料 ,在火场温度达到不同的程度时会生成不同的中间产物 ,其中间产物的种类非常多 ,常见的有硫化氢、氨气、氰化氢、苯、甲醛、氯化氢、氯气和光气等 ,有些产物还不为我们所知。燃烧产物有气态、液态和固态三种形式 ,其中液态和固态产物悬浮在...  (本文共2页) 阅读全文>>