分享到:

城区积水成因分析和治理对策探讨

防洪除涝历来是水利工作的重点之一,城区积水是城市防汛中经常出现的问题,因强降雨引起的城区积水,往往有一定历时,对城区交通和居民出行、工作及生活带来较大影响,是城市防汛面临的一个现实而亟待解决的问题。一、城区积水类型城区积水成因复杂,治理较难,容易反复,既有短历时积水,又有较长时间积涝;既有在地势低洼处,又有在地势较高处;既与外河洪水位相关,又与内河控制水位有关。根据近几年常州城区强降雨后的积水情况分析,主要有以下几种类型:一是道路积水。一般指城市干道及支干道积水。道路积水又分为:道路中某一较长的平直段积水或局部低洼处积水,如市区清潭路、广成路;立交桥下积水,如小东门地道;互通立交引坡与平直段交接处积水,如长江路立交引坡与常新路交接处。二是城市建设区域低洼地积水。城市建设过程中的跳跃式推进形成“城中村”,建成区地坪抬高,“城中村”形成洼地;道路建设过程中抬高路面高程,使道路两侧居住区地坪相对降低,形成“锅底塘”,如关河里、县北新村...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国花卉盆景》2008年10期
中国花卉盆景

下月花事

带┌──┬──┬─┬──┐│}一 │}一 │} │一一│├──┼──...  (本文共3页) 阅读全文>>

《水族世界》2008年04期
水族世界

积水凤梨

~~积水凤梨...  (本文共2页) 阅读全文>>

《浙江建筑》2008年11期
浙江建筑

浅析高速公路建设中通道积水的处理措施

1工程概况杭(州)浦(东)高速公路是国家重点公路建设规划中的黑龙江嘉荫至福建南平支线(南通—杭州)的重要组成部分,也是浙江省公路交通建设规划的“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”中的“十八连”之一连,路线起点为杭州大井,途经杭州市余杭区,嘉兴市海宁、海盐、平湖等市县,终于浙江省与上海市交界处的界河,终点与上海市境内的薪奉金高速公路(A4)相接,全长111.419 km,其中嘉兴段长度为102.8 km。本工程采用双向六车道标准,设计时速为120 km/h,路基宽度为35 m。沿线地形平坦、河网密布、湖池星点、村落相望、道网发达,嘉兴段共设计有144道箱形通道(不包含桥通)。箱通的形式有六种,即3.0 m×2.2 m人通、4.5 m×2.8 m人通+灌(排)渠、6.0 m×3.65 m人通+灌渠+排渠、4.5 m×2.8 m机通、6.0 m×3.65 m机通+灌(排)渠、6.0 m×3.65 m汽通等形式。2问题的发现因杭浦高速公...  (本文共4页) 阅读全文>>

《建筑结构》2008年02期
建筑结构

膜结构积水的事故与控制

0概述膜结构积水现象一般发生在体形构造或找形不合理的膜结构中,经历几次雨水作用后,积水现象就越来越明显。膜结构积水的危害有三个方面:1)膜材长时间地承受垂直于表面的局部荷重,会产生不可恢复的蠕变变形,受循环作用,局部的下陷变形会越来越严重,最终导致膜体的局部破损;2)积水使膜结构的体型局部发生改变,在雨水与风载耦合作用下,局部产生大于原设计的应力,导致结构更易发生整体撕裂破坏;3)膜结构的积水会使支撑膜材的少数结构构件出现过大应力,导致局部结构的破坏,从而使主体结构出现安全事故。目前,对于膜结构积水问题的控制还是依据工程经验。1膜结构积水的基本原理分析几种易产生积水的膜结构体型可知,膜结构积水产生的原因有三种:1)在膜找形的整体设计阶段,构造的膜体体形不合理,存在有局部集水区域或排水死角(图1);2)在找形设计阶段,膜表面局部过于平坦,导致排水不畅(图3);3)在找形设计阶段,膜表面虽有一定排水坡度,但在雨水和风载耦合作用下,由...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国书法》2011年03期
中国书法

决积水于千仞之溪者

~~决积水于千...  (本文共1页) 阅读全文>>