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船用液压联轴器外套线性强化自增强应力分析

为了提高船用液压联轴器的承载能力,需对联轴器外套进行自增强处理.采用线性强化模型,得到了液压联轴器外套自增强卸载后的残余应力、自增强压力和安  (本文共4页) 阅读全文>>

《江西理工大学学报》2018年03期
江西理工大学学报

高速液压联轴器应力分析

应用平面应变法求解液压联轴器的应力分量与径向位移,对于轴与内套接触面,分别从消除间隙、传递扭矩,以及离心力对径向应力的影...  (本文共7页) 阅读全文>>

《舰船科学技术》2015年07期
舰船科学技术

法兰式液压联轴器抗冲击性能分析

法兰式液压联轴器作为船舶动力传递的关键部件,在造船工业中得到了越来越广泛的应用,但目前对其抗冲击特性研究较少。本文基于非线性接触理论,建立某法兰式液压联轴器接触模型...  (本文共5页) 阅读全文>>

《噪声与振动控制》2015年05期
噪声与振动控制

法兰式液压联轴器抗冲击性能分析

法兰式液压联轴器作为船舶动力传递的关键部件,在造船工业中得到越来越广泛的应用,但目前对其抗冲击特性的研究较少。基于非线性接触理论,建立某法兰式液压联轴器接触分析模型,...  (本文共5页) 阅读全文>>

华中科技大学
华中科技大学

液压联轴器的设计与优化方法研究

与传统联轴器相比,液压联轴器具有结构简单、装拆方便和传扭能力强等优点,对提高传动设备的安全性和可靠性具有重要意义,目前已广泛应用于工程实践。本文对多层组合筒液压联轴器进行了分析研究,建立了多层组合筒液压联轴器理论模型,并利用ANSYS软件对其受力特性和应力分布进行了分析,同时研究了结构参数对其受力特性的影响,最后采用遗传算法对结构参数进行了优化设计,得到了液压联轴器的最佳设计方案。本文基于厚壁圆筒理论并考虑锥度的影响下,建立了液压联轴器的理论模型。推导了液压联轴器内外套间的轴向结合压力、传递扭矩以及装拆油压的计算公式等,完善了其设计理论。文章应用ANSYS软件,比较分析了单层、多层组合筒外套液压联轴器应力分布状况,得出多层组合筒外套的环向应力在层间分布的更均匀。研究了液压联轴器内套与外套之间的配合锥度、过盈量对最大等效应力和接触压力影响,得出过盈量改变接触压力水平,不改变接触压力的分布规律;锥度改变了接触压力沿轴向的分布规律。探...  (本文共66页) 本文目录 | 阅读全文>>

《中国修船》2016年01期
中国修船

船用轴系套筒式液压联轴器检修技术

文章以某船一起套筒式液压联轴器的拆卸施工方...  (本文共4页) 阅读全文>>