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高速公路建设对自然保护区的影响及对策

0前言 高速公路建设是自然资源开发项目,会使沿线地区的生态环境发生变化,造成土地占用、植被破坏、水土流失、噪声、大气和水环境污染,以及野生动植物分离阻隔、数量减少。此外,由于交通的便捷带动附近土地升值及其它项目开发建设,引起更为复杂的环境、生态问题,涉及面广、影响结果又不完全能够预测。目前,高速公路建设中的生态环境保护问题日趋尖锐,也因此越来越受到世界各国的重视。加拿大围绕着高速公路的大地景观主题,设置50一60m开阔的、全部植草的中央分隔带及10一巧m的两侧植被管护范围,使路域范围内始终树木草地不断;占用多少湿地,就在附近补偿同样面积或更大面积的湿地,使湿地的生态功能少受或不受影响,以恢复往日原有的优美质朴的自然风貌。法国的高速公路沿线因地制宜采用田园绿化、乡村绿化及山地绿化等方式形成了丰富的绿化空间,融自然、生态、景观于一体。日本、美国、德国普遍用绿篱消减公路噪声、修建声屏障,并在声屏障周围种植各类隔声、吸声、减噪性能好又能...  (本文共4页) 阅读全文>>

南京林业大学
南京林业大学

涉及自然保护区公路建设环境问题及管理对策研究

近年来,随着我国经济和交通建设的快速发展,涉及到自然保护区的公路建设与日俱增,一些国家重大公路建设项目不断与自然保护区发生冲突,区域社会经济发展与生物多样性资源保护之间的矛盾日益突出和严重,必须引起广泛关注。本文主要采用实地调查与资料调研相结合的方法对涉及自然保护区公路建设环境问题及管理对策进行研究,它有利于减轻公路建设对自然保护区环境的危害,协调自然保护区与公路建设之间的矛盾,将公路建设对自然保护区的环境影响降至最低,维持生物多样性,使我国公路建设和自然保护区建设达到可持续发展的目的,对于促进公路建设与社会、经济、环境效益的协调具有重要的现实意义。研究的主要成果如下:首先,在汲取国内外研究成果并总结现有公路环境保护实践经验的基础上,对我国涉及自然保护区公路建设现状及存在问题进行系统分析和阐述。其次,全面分析公路建设对自然保护区的物种及生态系统、景观及美学环境、水土流失、环境污染等方面的环境影响,并从工程保护措施、生物保护措施及...  (本文共88页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
长安大学

承赤高速公路自然保护区段动植物保护管理对策

自然保护区生态系统的多样性取决于自然保护区的完整性,而高速公路的修建通过自然保护区会破坏它的完整性进而影响自然保护区的生态系统,承赤高速公路穿越茅荆坝国家级自然保护区,其建设必然会对保护区内动植物资源产生影响。本文以承赤高速公路为依托,采用现场调研,结合层次分析法,针对承赤高速公路建设对自然保护区动植物资源的影响进行了系统研究,取得的研究成果如下:1)对茅荆坝国家级自然保护区段的自然环境地理特征进行了描述,采用样线法对保护区段路域动植物资源的种类、规模、分布位置、保护级别进行了实地调研,结合调研结果,分析了路域段内动植物资源的分布特征。2)考虑承赤高速公路建设的设计阶段、施工阶段及运营阶段对沿线动植物生存环境的影响,分析了公路建设各阶段影响沿线动植物生存环境的主要因素。3)针对主要影响因素,选取评价指标,应用层次分析法构建评价模型,建立评价体系,对各阶段的影响因素进行评价,得出了每个阶段影响因素所占的权重。结果表明:设计期选线因...  (本文共81页) 本文目录 | 阅读全文>>

东北林业大学
东北林业大学

高速公路建设对湿地环境影响及减缓措施研究

近年来,随着经济的快速增长对于交通运输的压力也不断的加大。公路、铁路的建设速度也有所加快。公路建设涉及到自然保护区时,不可避免的与自然保护区发生冲突。由于道路线路选线以及建设成本等问题的制约,已经有越来越多的公路建设穿越自然保护区,对保护区的生态环境产生一定的影响。湿地是自然界物种多样性最为丰富的生态系统,是动物最为主要的栖息地。建三江至虎林高速公路不可避免的穿越饶力河湿地保护区。本文通过实地考察与资料收集方式完成对饶力河国家级自然保护区的生态调查,对建三江至虎林高速路穿越饶力河国家级自然保护区的生态环境影响进行实例评价研究。经调查在评价区内共有植物424种、动物159种,其中受保护植物两种、保护动物62种,公路占地范围内没有保护植物的分布不会影响保护植物。公路建设分为规划设计期、施工期、运营期三个阶段。规划设计阶段主要是公路选线及公路施工方式的选择,选线时应避免穿越自然保护区无法避免时应减少穿越距离、避开生态敏感区域,5个备选...  (本文共47页) 本文目录 | 阅读全文>>

合肥工业大学
合肥工业大学

高速公路网规划环评生态环境影响研究

生态环境影响评价是公路建设环评中的一个重要内容,高速公路网建设对生态环境的影响,特别是对自然保护区、森林公园、风景名胜区、饮用水源地、基本农田、地质保护地等的影响是不可忽视的。如果在高速公路网规划阶段就开展高速公路网生态环境影响研究,将有助于科学规划高速公路网,从源头避免、减少路网建设中的生态环境影响和破坏。生态环境问题的研究可为区域及各种专项规划提供基本生态原则和限制,为规划环评提供评价的依据。本研究论文从规划环评和生态保护类相关规划整合的角度,阐释了它们之间的关系和定位,认为规划环评是衡量各种规划是否符合可持续发展原则与要求的工具,它可以促进各规划的生态化,使之更符合可持续发展原则;生态环境保护从实现区域可持续发展角度,为各规划的编制与实施提供基本生态原则和限制性要求,而这些原则和要求可作为规划环评的评价依据或准则;二者的整合对下将有利于指导各项规划的生态化,对上将有利于实现区域可持续发展的目标(即生态规划的目标)。本文以安...  (本文共100页) 本文目录 | 阅读全文>>

广西大学
广西大学

涉及自然保护区的公路项目生态影响评价研究

公路的建设是为服务大众便利出行和促进国民经济建设的基本交通枢纽,自然保护区的建立目的是为保护生物多样性,但随着我国近年公路建设进程的不断加快,涉及到自然保护区的公路建设项目也呈上升趋势。由于自然保护区生态环境的特殊性和敏感性,公路的建设将会对自然保护区造成明显的不利影响,社会经济发展与生态环境保护之间的矛盾日益凸显。因此当公路项目建设涉及自然保护区时,生态影响评价尤为重要。本文对涉及自然保护区的公路建设项目的生态影响评价内容、技术规范、基本指标进行了综合研究,认为涉及保护区的公路建设项目进行生态影响评价应以下几个重点把握:①生态环境现状要在现有资料收集的基础上,进行实地调查,综合分析;②评价时尽量采用定量的方法,对其产生的影响尽量给出综合性的结论;③评价时应全面分析公路项目对保护区生态系统、野生植物和植被、野生动物及其栖息地、保护对象、累积影响等方面进行现状分析和预测评价,并有针对性的提出具体化的生态防范及生态恢复措施,更好的为...  (本文共84页) 本文目录 | 阅读全文>>