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乙醇柴油的应用研究进展

乙醇是一种清洁的可再生能源,把它替代柴油用作汽车发动机燃料,可以减少人类对矿物燃料的依赖,减少温室气体CO2的排放和其他有害环境烟气的排放,符合可持续发展战略,因此它的研究和应用推广方兴未艾,并受到了各国政府的支持和鼓励。目前,乙醇的应用较多地采用与柴油混合的方法,其中助溶剂和混合工艺的改善是成功的关键。本文准备总结目前国内外近年来对这些研究的一些成果,希望有关人员从中受到启发和启示。1国外乙醇柴油应用研究情况国外对乙醇在柴油机上的应用研究起步较早,但是由于乙醇与柴油理化性存在较大的差异:例如乙醇和柴油不易互溶以及乙醇闪点较低(12.5℃),加入后会降低了柴油机燃料的稳定性和安全性,所以它的应用还仅局限于一些固定的车队。另一方面,乙醇的制造成本要远高于柴油,要与柴油很好混合还必须添加昂贵的添加剂,因此在经济上一直缺乏与柴油的竞争力,推广有困难。随着近年来石油价格的飞涨以及《京都议定书》的生效,相信乙醇燃料的研究和推广将更引起人们...  (本文共4页) 阅读全文>>

《精细石油化工进展》2011年07期
精细石油化工进展

乙醇柴油燃料的研究进展

柴油是石油蒸馏过程中温度在250一300℃之间的馏分,可在柴油机中作燃料使用。由于柴油机比汽油机热效率高30%、经济性好等优点被广泛应用于汽车、船运和工农业机械上。随着汽车数量的不断增加,由柴油不完全燃烧所产生的氮氧化物和碳烟等污染物的排放对环境造成了极大的危害。另外,石油是不可再生资源,储量正逐渐减少。科学家们正在寻找缓解石油压力的新能源以及研发各种含氧清洁燃料以解决环境污染问题〔1〕。乙醇是最早研究的柴油机含氧代燃料之一。它是一种易燃、易挥发的无色液体,价格较柴油低廉,具有辛烷值高、汽化潜热大、热值低、分子中含氧等特点,用其作为柴油机代燃料,不仅能部分代替柴油,降低成本,还能达到节能环保的要求。乙醇的另一大优点是来源广泛t21,可再生,可以用玉米、小麦等陈化粮食以及野生植物、蔗渣、玉米秸秆等为原料发酵蒸馏而制得。这种制备方法可以实现燃料生产和使用循环中的碳平衡,有利于缓解棘手的CO:温室效应;还可用化工原料制得。由上可知,乙...  (本文共5页) 阅读全文>>

天津大学
天津大学

乙醇在压燃式发动机上的应用研究

能源匮乏和环境污染成为世界各国所面临的两大难题。柴油机以高的热效率和高可靠性得到了越来越广泛的应用,但柴油机的扩散燃烧方式决定了NO_x排放比较高。乙醇作为可再生的含氧生物燃料,可以改善NO_x排放,降低柴油机有害排放,近年来得到了国内外高度重视。在一台增压中冷共轨柴油机上进行,研究了柴油/掺水乙醇组合燃烧的动力性、经济性和不同掺水比例(30%,40%和50%)乙醇对共轨发动机采用组合燃烧模式在DOC前后的排放特性。发动机燃用柴油掺水乙醇组合燃烧后,发动机扭矩在大部分转速区域略高于原机,仅在低速区域组合燃烧模式的扭矩低于原机。组合燃烧模式下的比油耗在较低转速略高于原机,在中高转速比原机较低,整体上经济性略优于原机。不同掺水比例乙醇的加入都使得NO_x排放减少,并且随着乙醇掺水比例的增加,NO_x排放逐渐减少,而替代率对其影响较小;在各个转速下,HC、CO、甲醛和乙醛排放在加入各个掺水比例的乙醇时都较原机有很大幅度的升高,这些排放...  (本文共64页) 本文目录 | 阅读全文>>

华东交通大学
华东交通大学

基于光谱诊断技术的乙醇柴油品质检测方法

越来越多的人选择汽车出行,这必会带来了不少问题,如日益减少的石油资源和石油需求量增加之间的矛盾,为了缓解矛盾,尽快寻找石油燃料的替代产品。乙醇柴油是柴油替代产品的一种,然而,不同厂商生产的乙醇柴油品质参差不齐,不利于乙醇柴油的推广使用,因此,需要一种便捷的手段对乙醇柴油的品质进行检测。本文采取了光谱诊断技术对乙醇柴油的主要指标做了研究。建立乙醇柴油品质指标的准确可靠定量分析模型,具体结论如下:1.以乙醇柴油为实验目标,利用近红外光谱(near infrared spectroscopy,NIR)技术对乙醇柴油的乙醇含量、密度、粘度进行定量分析,采用五种预处理方法对光谱数据进行处理,并建立了最小二乘支持向量机、主成分回归和偏最小二乘回归三种模型。结果表明:在多元散射校正-平滑预处理下,最小二乘支持向量机对乙醇柴油密度、粘度、乙醇含量的建模效果最好,相关系数分别Rp是0.995,0.995和0.995;RMSEP分别是6.8×10-...  (本文共69页) 本文目录 | 阅读全文>>

大连理工大学
大连理工大学

乙醇-柴油-汽油混合燃料在柴油机上的应用研究

燃料乙醇是一种可再生资源,探索其作为代用燃料在柴油机上的应用,这对于我国的能源、环保、农业等问题具有重要意义。本文阐述了在柴油机上以汽油为助溶剂应用燃料乙醇的一种方法,在分析乙醇-柴油-汽油混合燃料的物化特性和配比特性的基础上,试验研究了在135柴油机上燃用不同比例的混合燃料对柴油机性能的影响及其燃烧特性;同时,还研究了在不同的柴油机参数下应用混合燃料对柴油机性能和排放特性的影响。研究结果表明:可以用汽油作为助溶剂配制出完全互溶的乙醇柴油混合燃料;在柴油机基本结构不变的条件下燃用混合燃料,可以达到原机的功率,当量油耗率和原机大致相当;燃用混合燃料时,柴油机的碳烟排放和NO_x排放均明显降低;当使用伞喷HL喷嘴燃用混合燃料时,柴油机NO_x排放下降显著;柴油机燃用混合燃料后,滞燃期延长,燃烧速度加快,燃烧温度降低,燃烧持续期缩短。此外,作者还应用新设计的中心带凸台的缩口型燃烧室和原机缩口ω型燃烧室进行了柴油机上的性能对比试验。试验...  (本文共66页) 本文目录 | 阅读全文>>

昆明理工大学
昆明理工大学

乙醇/柴油混燃技术的试验研究与燃烧功效关联分析

能源与环境问题是影响我国经济可持续发展的主要因素,柴油机的发展与上述两个问题关系重大。大力开发燃料乙醇,积极开展(含水)乙醇/柴油混燃技术的研究工作,实现柴油机高效率、低污染的燃烧过程,将是缓解上述问题的有效途径之一。本课题以4100QBZ增压柴油机为研究机型,采用“液力振动乳化技术”,在高原地区进行了的乙醇/柴油混燃的试验研究;在不同大气压力环境下,以不同工况下的定乙醇掺比、相同工况下的变乙醇掺比两种方式对乙醇/柴油混燃柴油机性能和排放进行了分析说明;在总结归纳乙醇、柴油的物理化学性质和不同乙醇比例下乙醇/柴油混合燃料的理化特性的基础上,根据试验结果,运用人工神经网络理论建立了E15燃烧功效的数学模型,指出了乙醇物理化学性质对柴油机燃烧功效的影响;运用灰色系统理论,对不同乙醇掺比下柴油机的燃烧功效进行了关联分析,得出了关联因素对燃烧功效的关联度。试验结果表明,不同大气压力下的不同乙醇掺烧比例的当量燃油消耗率均优于原机,气压低于...  (本文共73页) 本文目录 | 阅读全文>>