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边界润滑状态下轴承钢接触疲劳寿命与其断裂特性参数相关性的试验研究

本文在对两种轴承钢进行接触疲劳寿命试验并测试其断裂特性参数断裂韧性K_(Ic)和  (本文共8页) 阅读全文>>

《国外机车车辆工艺》1987年01期
国外机车车辆工艺

铝铅轴承合金的抗咬合性

已经研究了铅含量变化于10~50%(按重量计)之间的一些铝轴承合金的减摩性和抗咬合性,研究是使用一台为研究而设计的轴承试验机在不同的润滑条件下进行的。在连续油润滑的情况下,所有加铅的合金的轴承都能在边界润滑和混合润滑...  (本文共8页) 阅读全文>>

《长安大学学报(自然科学版)》1988年02期
长安大学学报(自然科学版)

矿山重型柴油车发动机润滑油

重型柴油车是矿山的主要生产运输工具。由于运行条件苛刻,发动机对润滑油承载负荷要求严格,在使用国产油后大都连续出现烧瓦抱轴故障。例如金堆城钼业公司由意大利引进的20吨自卸车T—20,在81~84年间年均发生烧瓦抱轴事故52起,每次修理费万余元,平...  (本文共1页) 阅读全文>>

《固体润滑》1989年03期
固体润滑

蒸汽沉积润滑

据1989年4月24日出版的《化学与工程新闻》(美)报导,美国宾州大学E.E.Klaus教授透露,他们利用蒸汽润滑剂的沉积发展了一项可在苛刻条件下应用的新的润滑方法。 常规...  (本文共1页) 阅读全文>>

《广东科技》2006年08期
广东科技

边界润滑探究

一、边界润滑概述为了减小机器运行给零件带来的磨损,提高零件的使用寿命,常常在机器中使用润滑油或者润滑脂进...  (本文共2页) 阅读全文>>

浙江大学
浙江大学

边界润滑动态特性及其实验研究

重大技术装备是国之重器。高可靠性、高精密度基础零部件应用于航空航天、高速铁路、风电等重要领域,直接决定了重大技术装备的工作性能和可靠性。我国的基础零部件产业大而不强,制约着我国从工业大国向工业强国迈进。随着现代机械装备向小型化、轻量化发展,对基础零部件的运行工况提出愈来愈高的要求。运行于高速重载下的基础零部件常常处于边界润滑状态,此时摩擦副的接触表面不再由流体膜分离;润滑剂与表面间发生摩擦化学反应生成纳米级摩擦化学反货膜,简称摩擦膜。摩擦膜能够有效地防止重载、高速、高温下的摩擦表面发生胶合失效。边界润滑设计是基础零部件摩擦学设计中的重要一环。任何机械零件在发生最终失效之前都要经历边界膜的破裂,因此,边界润滑是保护摩擦副免受胶合失效的最后一道防线。但是目前的边界润滑研究,特别是摩擦化学研究却遇到许多瓶颈问题:1)边界润滑动态特性包括了微凸体接触、表面温升、微观胶合的瞬时性以及摩擦膜的动态生长和去除过程,如何理解微观尺度下的瞬态边界...  (本文共144页) 本文目录 | 阅读全文>>