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齿轮—槽轮组合机构的动力计算

齿轮—槽轮组合机构的动力计算四川宜宾工业学校(644003)王晓模摘要齿轮—槽轮组合机构的运动和动力特性较通常的外槽轮机构优越[1]。研究机构的动力学问题,是合理设计机构的重要环节之一。本文介绍齿轮—槽轮组合机构圆销与槽间的作用力、转位时所需平均功率和过载系数的计算方法。关键词齿轮—槽轮组合机构动力计算机构设计AbstractThekinematicdynmicchracteristicofthegearandgroovewheelcombineddeviceisbeterthanthatofgeneraloutsidegroovewheeldevice.Dynamicstudyisoneoftheworksforadevicedesign.Thepaperintroducedthecalculationofitsforceactingbegweenthepinandgroove,necessaryaveragepowerand...  (本文共3页) 阅读全文>>

权威出处: 《机械》1970年60期
《浙江工业大学学报》1960年20期
浙江工业大学学报

一种实现长时间单侧停歇组合机构的尺寸分析与设计

一种实现长时间单侧停歇组合机构的尺寸分析与设计周洪,姜伟,申屠高雄(浙江工业大学机电工程学院杭州310032)摘要以输出构件在右端位置近似停歇时产生的最大偏移,最小作为目标函数进行机构的尺寸优化设计。所得结果进一步改善了该组合机构的停歇性能。关键词机构;目标函数;设计中图法分类号THll2·30引言附图所示的行星轮系滑块组合机构,因能实现从动滑块在右侧极限位置较长时间的近似停歇,而在轻工自动机械中有一定的应用价值。图中的固定齿轮1、行星齿轮2和系杆H组成行星轮系,滑块3与行星齿轮2在C点被接;滑块4分别与滑块3和机架组成移动付,主动系杆H逆时针转动时带动从动滑块4往复移动。适当选择构件间的相对尺寸和相对位置关系后,就可使构件4在系杆H的转角日6「一了八,7t/4】的范围内实现近似停歇。本文按输出构件实现最佳单侧近似停歇为依据进行机构的尺寸优化设计。1机构的几何关系分析取固定齿轮1、行星齿轮2的节圆半径分别为R、r,BC长度为e,...  (本文共4页) 阅读全文>>

《中国建材装备》1970年70期
中国建材装备

一种实用的双向运动组合机构的设计

一种实用的双向运动组合机构的设计李成存秦皇岛玻璃工业研究设计院(066004)1前言在玻璃行业,双向运动机构被广泛地应用于提升烟道闸板及玻璃液流槽闸板等。实现双向运动的机构有多种,如外部换向棘轮机构。蜗轮蜗杆机构和带配重双向运动机构等。它们各自具有不同的优缺点,通常的缺点如换向复杂,造价高、自锁性差等。为了克服上述缺点,我们吸取了某些机构的优点,设计成功了一种能实现机构内部换向,并且能防止传动逆转的组合机构。现介绍于下:1.工作轴(螺杆),2.挡轮,3.棘轮,4.摩擦片5.主动螺母,6.拔叉,7.垫圈,8.弹性挡圈9.弹簧,10.棘爪,11.压板,12.摇杆,13.橡胶密封圈14.键,15.机构罩,16.滑动轴承衬,17.滑动轴承衬18.底架,19.挡板,20.外侧架图1双向运动组合机构应用于手动卷扬机(制动状态图)2组合机构的结构原理概述如图1所示,棘爪10、棘轮3及其两侧的耐磨摩擦片4来实现防止机构传动的逆转(或叫单向制动性...  (本文共3页) 阅读全文>>

《佳木斯工学院学报》1996年03期
佳木斯工学院学报

双齿轮曲柄摇杆组合机构综合

0引言齿轮连杆组合机构是一种较为常用的间歇运动机构,它被广泛应用于自动化生产机械中,这是因为它能够很方便地实现一些较为复杂的运动.例如.在自动包装机械中.一般物料的输送需要一个短暂的停歇,便于进行被包装物的裹包或物料的切断.这种运动用一般常用机构是较难实现的.此外,齿轮连杆组合机构还具有运动平稳、可靠性高、可调性能良好、制造简单等优点.因此,国内外许多学者都致力于齿轮连杆组合机构的研究工作.本文首先分析了典型齿轮连杆组合机构的间歇运动特性,据此建立起回归式双齿轮曲柄摇杆间歇运动机构综合方程式.1齿轮连杆组合机构间歇运动特性实现间歇运动的齿轮连杆组合机构的理论运动曲线如图1所示,9为原动件转角,a和。分别为输出构件的运动角度和角速度.理论上,当原动许在户二负一同范围内运动时,输出构件倒转一个小角度凸从机构在实际运动时,由于构件的弹性、运动副的间隙等因素的存在,输出构件的小倒转角已e可能被补偿,使得机构的实际运动表现为间歇而不是倒转...  (本文共5页) 阅读全文>>

《现代机械》1996年01期
现代机械

单向近似停歇行星轮系滑块组合机构的优化设计

二引宫行垦轮系滑块组合机构因能实现从动滑块较长时间的单向近似停歇而在轻工自动机械中富有使用价值。如图所示,固定内齿轮1、行星齿轮2和系杆AB组成行星轮系,滑块3与行星齿轮2在C点铰接,滑块4分别与滑块3和机架组成移动副,主动系杆逆时针转动时带动从动滑块4往复移动,适当选择构件间的相对尺寸和相对位置关系后就可———构4———转0。。-于,于。-范围内实现近似停歇,输出构件的停歇特性取决于该机构的设计。卡差一——图2机构的几何关系分析取齿轮1、齿轮2的节圆半径分别为R、r,BC长为e,由行星轮系的传动比关系可推得矢量百了在给定座标系的方向角少为:o%+(1一i)9(1)式中:%为9一0时的方向角,RIw——r要使滑块4在右极限位置实现单向近似停歇,少角须满足:0一0时,9二。(2)0。7r时,9一(1—Zn);r(3)式中:n为正整数。由(2)式得;%一。由()式得/为从3开始的正奇数。为便于滑块3在行星齿轮2上的安装,本文取i—3...  (本文共2页) 阅读全文>>

《沈阳工业大学学报》1960年30期
沈阳工业大学学报

行星齿轮-槽轮组合机构综合(二)

行星齿轮-槽轮组合机构综合(二)刘杰,颜世一,范高潮(沈阳工业大学)(沈阳电力高等专科学校)摘要对行星齿轮-槽轮组合机构进行了运动学综合,附有机构运动曲线图,机构参数表和机构特性值表,并对机构的选型方法进行了阐述.关键词:行星齿轮;槽轮机构;组合机构;机构综合中图法分类:iii112.4;Th112.3IAZi/n,ADi巾和ADi/fi型机构AZi/ll型拨销与槽轮在。轨迹曲线的远心点切人(出),。一0”,卜一180“,ADi/ll型拨销与槽轮在o轨迹曲线的远心点与拐点之间切人(出),。<0”,卜一180”.设计这两种型的目的是为了降低机构的最大角速度叽这两种型不能消除这位的角加速度,突变,故有柔性冲击·适用于低速重载的工作条件·AZi中型只适于n—3,4,6,当n—5~7以上时,因为i—l十一上二一不等于整数故不能列人本型.而需设计ADi/n型·为最大限度降低中位角速度%且不使角速度曲线在中位出现内凹,其条件为j。一0,由文...  (本文共7页) 阅读全文>>