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板料成形模具设计仿真系统

数值模拟技术为工程师解决复杂的板料成形模具设计问题提供了强有力的分析工具。与CAD/CAM软件相比,同样作为计算机辅助手段的  (本文共5页) 阅读全文>>

华中科技大学
华中科技大学

多工位级进模成形仿真算法研究与系统集成

在汽车结构件、五金家电、仪器仪表、以及3C产品(计算机、通信和消费电子)等领域,多工位级进模得到广泛的应用。随着制造业的快速发展和行业竞争的日益激烈,产品形状越来越复杂,质量要求越来越高,生产周期越来越短,成本控制越来越严格,再加上新型的高速机床的应用,使级进模零件成形工艺不仅非常复杂,而且成形工序也很多。此外,级进模前后工序之间的关联性非常强,在产品、条料和模具设计的过程中需要考虑的因素也非常多,造成级进模工艺和模具设计难度很大,传统的依靠经验和反复试模的方法已经不能满足行业的需求。有限元数值模拟技术在汽车覆盖件和航空钣金件等大中型模具的冲压成形中已经得到了广泛应用,并且取得了良好的经济效益,但是,数值模拟在精密多工位级进模领域应用不多。因此,需要开发一套面向级进模产品、条料和模具设计全流程的仿真系统。论文结合国家自然科学基金资助项目“复杂汽车结构件多工位级进模条料设计的快速仿真模型与关键算法研究”(项目编号50905067)...  (本文共127页) 本文目录 | 阅读全文>>

昆明理工大学
昆明理工大学

汽车发动机舱内固定梁冲压成形的数值模拟及工艺参数分析

汽车整车产品中,覆盖件的市场生命周期最短,变化最频繁。覆盖件具有形状复杂、结构尺寸大、精度高、表面质量要求严格的特点,其工艺补充面、模具设计成为整车开发中的一个“瓶颈”。采用数值模拟技术对汽车覆盖件的成形过程及制成品进行分析具有重要的理论研究意义和实用价值。它能对产品金属成形过程进行全面的分析,可有效获得材料变形力学方面的详细信息,实现了成形过程数字化,能提前进行成形质量评估、缺陷和损伤预测,大大节约了调试时间和实验费用。汽车发动机舱内固定梁是非轴对称高拉延件,属于深拉延成形,其成形高度尺寸大于宽向尺寸,毛坯周边的变形分布极不均匀。生产中对这类零件的工艺设计仍然采用试模法,理论分析严重滞后。从生产中积累的经验知识存在不直观、不系统的缺陷,而成形数值模拟研究可得到直观的动态成形效果显示,其计算结果可指导实际生产,降低废品率,提高模具使用寿命。本文的主要研究工作包括:(1)系统阐述了车身覆盖件冲压成形仿真非线性有限元理论,讨论了仿真...  (本文共107页) 本文目录 | 阅读全文>>

南京航空航天大学
南京航空航天大学

基于光学测量的金属板料成形仿真技术研究

日趋成熟的商用有限元软件促进了数值模拟技术在板料冲压行业中的应用,逐渐成为我国制造业未来发展不可或缺的工具。运用有限元仿真技术研究各参数对产品质量的影响,有助于提高企业的综合实力和市场竞争力。成形极限图(Forming Limit Diagram,FLD)作为零件成形质量的评判标准在冲压行业中占有重要地位。如何高效率、高精度的获取零件的应变分布成为判断零件可成形性的关键。网格应变技术的发展为零件的应变测量提供了方法,特别是光学测量技术的诞生大大减少了企业在应变检测过程中消耗的时间和成本。本文从企业的生产实际出发,在对光学测量技术进行相关研究的基础上,提出了基于ARGUS的冲压模具检测方法,并且以Python语言为工具,针对ARGUS中的不足,进行了相应的二次开发:将经验公式法引入ARGUS,确保在没有实验法测得数据时,依然可以生成成形极限曲线(Forming Limit Curve,FLC),对零件的合格性进行判断;同时,通过二...  (本文共79页) 本文目录 | 阅读全文>>

重庆大学
重庆大学

反求工程在复杂冲压零件及成形模具设计中的应用研究

反求工程(Reverse Engineering, RE)是产品创新设计和快速开发的重要手段,是各种先进制造模式的关键使能技术。本文根据反求工程在曲面形状复杂产品设计的特点,并结合冲压模具设计中的要点,在研究一般反求工程关键技术和冲压模具设计特点的基础上,通过对复杂曲面数字化、曲面重构、CAD建模和坯料尺寸反求等关键技术的研究,较完整地建立了一套适合复杂曲面形状冲压模具反求工程的方法和手段,以此来适应产品快速开发的需要。在深入分析了复杂曲面数字化的各种测量方法的应用特点及其适用范围的基础上,提出了适合复杂冲压零件曲面数字化的方法。为了提高曲面数字化的效率和精度,探讨了用CMM进行数字化时的测点路径规划问题;为增强数据点的合理性及完备性,需对原始测量数据进行预处理,分析了数据预处理的各种手段,重点探讨了基于曲面曲率的一种自适应数据压缩方法。根据复杂曲面及其反求的特点,以重构适应性好、编辑快捷的连续的Bezier曲面为最终目标,研究...  (本文共73页) 本文目录 | 阅读全文>>

昆明理工大学
昆明理工大学

汽车顶盖冲压成形数值模拟研究

汽车的整车开发周期主要取决于覆盖件的开发周期。因此,有必要建立一种快速有效的数值模拟方法,对覆盖件成形过程进行计算机模拟分析,给模具设计和工艺设计提供可靠的判据和合理的工艺参数,从而缩短覆盖件开发设计的周期。覆盖件的冲压成形是十分复杂的力学过程,由于涉及到多重非线性问题,其成形过程中各种问题的分析显得十分棘手。采用数值模拟技术对覆盖件的成形过程进行计算,使得准确分析成形过程中的各种现象成为可能。然而,冲压成形模拟涉及材料屈服准则、接触与摩擦问题、有限元计算方法、单元技术及对产品失效的判断和预测等多项核心理论技术,合理选用这些技术及合适的相关参数是保证仿真结果准确性和有效性的决定因素。本文在参考大量文献和进行大量实践的基础上,以CAD软件Pro/E为辅助,运用正交设计和均匀设计技术安排模拟试验,采用CAE软件Dynaform对一汽车顶盖进行成形模拟研究。主要的研究工作及其结论如下:(1)对于可成形性,大型覆盖件冲压的模具间隙不能太...  (本文共78页) 本文目录 | 阅读全文>>