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车身纵梁成形工艺与模具设计

通过对车身左右纵梁成形工艺性分析,提前预知模具实际调试过程中出现的回弹、扭曲等现象,制  (本文共4页) 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

某轻型卡车高强板车身纵梁的成形研究

汽车工业飞速发展,使得汽车市场竞争激烈,各大汽车企业产品不断地更新换代,适时快速地推出新品占领市场。环保、经济及安全,业已成为汽车未来发展趋势的三驾马车,好的轻量化设计是整车性能和行车品质的保证,也是目前行业受限能源和环境保护的迫切发展趋势。轻量化设计,本质是通过一些合理的结构、新材料、新工艺,用更低的重量去实现相应车型的性能目标。为满足汽车轻量化和节能减排的要求,汽车行业对高强钢的需求逐年上升。对于高强钢,不仅需深入了解和分析其成型性能,而且保证其质量控制和投入使用的稳定性尤为重要。本文基于新开发轻型卡车,对其车身纵梁进行轻量化设计,促使其材料采用高强板双相结构钢。由于以往车型上所使用高强钢板非常稀少,使得我对高强钢的成形过程及模具开发缺乏经验,所以只能先尝试将高强钢板应用在个别零件上。为保证车身纵梁进行轻量化项目能够顺利地实施,所涉及的车型快速地投放市场,因此对于我制定合理的高强板冲压工艺方案,掌握控制其成形质量,已经成为急...  (本文共62页) 本文目录 | 阅读全文>>

钢铁研究总院
钢铁研究总院

基于轻量化评估的高性能汽车钢冲压件技术研究

为获得高性价比的设计-材料-制造方案,有必要开展轻量化评估方法和模型的研究。轻量化高性能汽车钢冲压件的首要设计准则为优先选择比强度大的钢板。分别以高强汽车钢板的屈服强度和抗拉强度值为变量,通过非线性拟合获得关于减重系数r的指数函数r=r0+Ae-kR。减重系数值越大,轻量化效果越明显。性能权重法可将对性能的定性评估定量化。通过引入性能权重因子将某些定性的性能评价指标转换成定量的比较值。建立由于强度提高引起的针对减重、成本和环境影响指标的轻量化评估模型。基于屈服强度的轻量化评估和应力分析,确定以中锰第三代汽车钢TG750替代380L钢元宝梁的轻量化方案。轻量化后的元宝梁形状不变,厚度减薄1mm,减重约16.7%。成功开发强塑积高达29.5GPa%的TG750热轧钢板。TG750钢的高强高塑性,提高了钢板成形性能,有效避免成形边部开裂。随着强度的提高,需重视TG750钢的耐延迟断裂性能和疲劳性能。台架试验后元宝梁与连接处完好,验证轻...  (本文共130页) 本文目录 | 阅读全文>>

华南理工大学
华南理工大学

基于热成形高强钢板的车身结构轻量化分析与优化

汽车车身结构设计和制造业不断发展新材料和新技术以适应轻量化设计的要求。具有强度、刚度、抗冲击性、回收使用和低成本等方面综合优势的高强度钢板在车身轻量化设计中得到越来越广泛的关注。本文以轻质高强度钢为对象,进行了基于热问题的性能研究、成形性分析,并以某自主品牌轿车车身为载体,采用建立的MSOT方法(M-多维因数车身模型、S-构件筛选、0-板厚多目标优化、T-实验验证)进行了结构轻量化分析和优化问题的系统研究。从表面形貌和成分能谱、心部的显微组织和成分能谱,对高强度热成形钢的微观组织进行了实验研究,并对比分析了未加热和加热后的显微组织和成分;以铁碳合金相图为基础,对亚共析钢类型的热成形钢进行了热处理工艺理论分析和热模拟试验的研究,获得了高强度硼化钢的CCT曲线。通过冷态拉伸试验和热模拟试验,测试分析了热成形硼钢在不同温度、不同变形速率下力学性能,并采用幂指数本构方程对常温和淬火后的应力应变曲线进行了拟合,采用热态材料模型对高温状态下...  (本文共208页) 本文目录 | 阅读全文>>

大连理工大学
大连理工大学

高强度钢板热成形技术若干研究

热成形技术是将传统热处理技术及冷冲压技术相结合的最新制造技术,刚兴起已受到国家产业政策、工业界及学术界的高度重视,具有广阔的发展前景和长远的发展生命力。本文从热成形技术工艺、热成形理论及实验方法、热成形过程的多场耦合本构关系、热成形过程的数值模拟、热成形复合材料技术及热成形技术的工程应用等方面对热成形技术进行了系统全面的研究。本文的主要研究成果如下:一、在热成形工艺方面基于独立自主开发的拥有自主知识产权的国内第一条热成形生产线介绍了直接热成形工艺和间接热成形工艺,分析了两种热成形工艺的特点,给出了选择不同成形工艺的方法。分析了高强度钢板热成形技术的关键技术和装备,总结了连续加热炉的核心技术要求、给出了热成形模具关键制造技术及设计方法,以及对热成形专用压机需具备快速动作、保压等关键技术进行了论述。研究了热成形工艺参数及其优化控制方法,分析了热成形工艺的关键工艺参数,即加热温度及保温时间、高温板料传递时间、冲压成形速率及模具冷却速率...  (本文共224页) 本文目录 | 阅读全文>>

《锻压技术》2006年02期
锻压技术

CAPP技术在汽车纵梁模具设计中的应用研究

论述了对于多品种,大批量的汽车纵梁生产模具设计制造采用CAPP技术的方法,提出了根据产品...  (本文共4页) 阅读全文>>

《大众科技》2016年11期
大众科技

一种纵梁加强板结构优化

通过对目前某车型纵梁加强板存在的碰撞性能不佳,制造工艺性差等问...  (本文共2页) 阅读全文>>