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滚轮的强度分析

作为承受压力的滚轮,其受力情况很复杂,分析其受力并建立强度校核公  (本文共2页) 阅读全文>>

华北电力大学
华北电力大学

高压断路器弹簧操作机构故障状态下应力分布特性分析

高压断路器作为高压电器设备中保护和控制电气线路通断的重要装置,是发电厂和变电所配电装置中必不可少的元件。一旦它发生故障或事故,将会造成不可估量的经济损失和社会影响。大量的断路器事故调查统计显示,操作机构的机械故障占据断路器全部故障的一半以上。断路器的整机的运行可靠性不仅与其电气性能(如开断、绝缘性能)有关,很大程度上也要取决于操作机构的机械可靠性,如动作特性、机械强度等。论文首先阐述了SF6高压断路器的特点、结构及原理,利用原有弹簧操作机构的Pro/E三维模型,通过有限元软件HyperMesh对各种机械故障状态下的三维模型进行有限元建模,并利用LS-Dyna对断路器弹簧操作机构的档杆裂纹、滚轮磨损、销轴断裂、转动副卡滞以及合闸弹簧疲劳等一系列机械故障进行应力计算,通过仿真,得到了弹簧操作机构各个故障下的各关键零部件的应力分布特性及最大应力点位置。最后通过贴应变片的方式对操作机构关键部位进行了应力采集试验。通过仿真结果与试验结果的...  (本文共64页) 本文目录 | 阅读全文>>

东华大学
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简易升降式立体停车设备的设计

目前,我国立体车库应用普遍且以大型多车位立体车库居多,但大型车库整体工程费用偏高、存取车时间偏长、不利于小区窄地路边车位的安装等,而传统简易式立体车库存取效率低、上下层存取互相干涉等,故设计一种结构简单实用、停车效率高、侧方位提升、上下层无需避让的新型简易升降式立体车库是解决问题的关键,以下将称此新型车库为侧方位无避让式立体车库。侧方位无避让式立体车库相对于现有的简易式立体车库主要有三大特点即提升方式为侧方位提升;上下车位的存取互不影响,无需避让,上层存取车独立;安装方式多样且安装过程简便,主要用于无地基安装,靠近墙体安装以及安装在路边车位等。故本文旨在设计一种侧方位无避让式立体车库,主要研究内容如下:首先,设计立体车库子方案及总方案并完成整机的三维建模。目前国内外大多为正方位简易式车库结构,对于侧方位简易式车库的研究与设计甚少,故通过调研分析新型立体车库车库研究现状、适用情况等,提出设备功能设计要求即初步确定需要提升的最大负载...  (本文共89页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
长安大学

基于有限单元法的架桥机关键技术研究

本文以有限元分析软件ANSYS为工具,对JQ120架桥机的主梁结构进行了典型工况下的强度、刚度及稳定性的计算机仿真分析,分析结果为主梁的设计和优化提供了理论依据;随后对主梁结构进行了偏心脉冲载荷作用下的瞬态动力学分析,得到了架桥机结构设计时应该满足的动载系数;最后对架桥机的重要承载部件——滚轮的接触应力及影响因素进行了分析,针对“边缘应力效应”,提出了采用空心滚轮的设计方案,并对其等效应力和接触应力进行了研究。依据分析结果选取了滚轮的最优空心度。分析结果表明,只要有效控制滚轮的空心度,空心滚轮将优于相应的实心滚轮。  (本文共85页) 本文目录 | 阅读全文>>

重庆理工大学
重庆理工大学

基于多物理场耦合分析的高压柱塞泵结构强度研究

随着柴油发动机的飞速发展,燃油喷射的压力也越来越大,而高压柱塞泵是燃油喷射系统的核心,其结构紧凑、工作压力高,在高压下仍需保持较高的效率。本文利用有限元软件和松耦合的方法对高压柱塞泵进行多物理场耦合分析的结构强度研究,提出了比较系统性对其进行研究的方法。主要做了如下工作:⑴高压油泵在泵油阶段的流体动力学分析首先利用Hypermesh有限元软件建立燃油的流体动力学模型,将模型导入Fluent软件进行流体分析,根据所给的条件及参数,计算其泵油过程油压变化。⑵油泵柱塞偶件流固耦合结构强度分析运用Hypermesh建立柱塞与柱塞套的结构有限元模型,其次利用前述流体动力学计算结果,导出柱塞与柱塞套的最大油压时刻流体压力分布数据,将其导入Abaqus软件里,将油压载荷映射到固体有限元模型中,计算柱塞偶件应力与变形。⑶凸轮-滚轮-滚轮销运动组合的结构力学分析首先运用Adams多体动力学软件,导入前述柱塞油压时间曲线进行加载,进行多体动力学仿真...  (本文共82页) 本文目录 | 阅读全文>>

《船舶工程》2019年10期
船舶工程

海工辅助船双导缆滚轮的研究与设计

阐述开展海工辅助船双导缆滚轮研究的必要性。对常见的单导缆滚轮的结构形式进行介绍,并以此为基础提出双导缆滚轮的初步形式。通过...  (本文共5页) 阅读全文>>