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浅析舰艇电气设备可靠性理论

新时期我军的战略方针为要打赢现代技术局部战争,因此这对我国舰艇武器设备提出了较高的要求。由于舰艇电气设备工作环境较为特殊,导致设备在使用时容易发生故障,维修的难度和费用不断提升,因此,需要做好对舰艇电气设备可靠性的研究,将电气设备可靠性与电气设备技术性能同等重视,不断提升我国舰艇电气设备工作性能,延长舰艇电气设备使用寿命,提升电气设备运行的稳定性。1舰艇电气设备可靠性概述1.1舰艇电气设备可靠性定义及研究内容。舰艇在海上航行,在开机运行或维修检测时,其工作状态良好,能够发挥其技术性能,保证稳定的运行,成为舰艇电气设备可靠性高。舰艇电气设备可靠性高反映在使用过程中故障率低。需要满足三个方面的规定,规定条件是指海洋环境条件、气候条件和舱室的温度、湿度和振动等;规定时间是指舰艇电气设备的工作时间、待机时间和维护时间等;规定功能是指舰艇电气设备在不发生安全事故的前提下,保持技术性能指标要求的功能。舰艇电气设备基本的性能就是可靠性。舰艇电...  (本文共1页) 阅读全文>>

《火力与指挥控制》2016年12期
火力与指挥控制

基于作战任务的舰艇数据链传输时效控制方法

*0引言数据链是舰艇作战指挥与信息传输的重要支撑力量。舰艇在数据链支持下,通过互通、互联和互操作,可以自动连接各作战指挥平台,实现跨平台作战资源共享;能优化作战指挥信息资源,有效调配和使用作战能量,提升作战指挥效能;能充分提高作战资源的利用率,增强指挥系统的生命力,使作战指挥结构向扁平化发展成为可能。数据链采用格式化消息进行数据传输,旨在实现指控系统的快速解读,与普通话音、文字通信相比具有较大的差异,在众多影响因素中对数据传输时效要求更高,数据传输实效的优劣直接关系到作战指挥的效率。目前,许多学者已在基于数据链的武器作战效能方面进行了较为深入的研究。文献[1]将作用域原则引入WSSDL作战效能评估体系中,提出了数据链支持下武器系统作战效能评估方法;文献[2]通过对加装数据链前后潜艇导弹攻击任务的效能比较进行建模分析,提出了一套具有较强针对性的效能评估方法;文献[3]从数据链传输准确性和实效性入手,提出了战术数据链传输效能评估法;...  (本文共4页) 阅读全文>>

《电子技术与软件工程》2017年03期
电子技术与软件工程

舰艇电磁兼容性和电磁干扰抑制技术

从一九八零年代前后以来,世界第四次军事革命的进程就在以信息技术为改革核心的基础之下进行得如火如荼。其对于军事方面的影响具有很深远的革命性作用,并且该革命还在一直延续到今天甚至是未来的几十年中,使得各个国家的军事领域在信息技术的主导之下变得具有更加完善的系统。1电磁兼容性的概念电磁兼容性能就是指舰艇在平时进行海上工作或者作业时,所处的电磁环境不会受到任何一个具电磁事物的干扰,都会很正常的进行工作,而具有电磁的其他事物并不能对舰艇稳定的电磁波构成干扰威胁。2国外的研究水平与发展趋势从二十世纪六十年代初期以来,世界上的一些军事工业强国的发达国家就已经对传统的舰艇抗电磁干扰技术进行了优化改良,通过不断的创新站上了该领域的最高峰。这些创新方法,用来解决了舰艇中产生电磁碰撞并同时抗电磁干扰而发生的些许问题。根据相关文件得出新的舰艇抗电磁波干扰技术理念很好地涵盖了电磁兼容性的内外设计,在以下的几个方面有所体现:(1)海上电磁环境或者雷电效应。...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国设备工程》2017年02期
中国设备工程

舰艇动力系统及装置发展趋势分析

动力系统是舰艇的核心部位,舰艇各个功能的柴油动力系统,由于其转速较高,对齿轮耐磨要求实现,都离不开动力系统的支持。选择合适的动力较高,且动力装置构成复杂,需要加装齿轮减速箱等,系统,才能够使舰艇充分发挥其性能,满足舰艇建因此其主要应用于小型舰艇之上。在世界范围内,设的需要。在舰艇的整体造价中,动力系统的造价使用柴油常规动力系统做主动力系统的舰艇有90%为舰艇总造价的1/5,因此舰艇动力系统及装置是左右,在这90%之中,使用二冲进程的有50%左右,极为昂贵的,选择可靠、耐用、节能的经济型动力四冲进程的有25%左右。系统,对于降低舰艇的制造费用,提高舰艇的经济1.2燃气轮动力系统效益有着重要的作用。燃气轮动力系统出现的较晚,第一艘服役的燃气轮动力系统舰艇出现于2000年。燃气轮动力系统1舰艇动力系统的发展状态具有体积小、质量高、故障率低、动力足的特点。如第一台使用燃气轮做动力系统的游轮,其航速就1.1柴油常规动力系统达到了24节。燃...  (本文共2页) 阅读全文>>

《公安海警学院学报》2017年01期
公安海警学院学报

导航雷达在海警舰艇勤务中的应用研究

中国海警舰艇由于其本身勤务战术的需要,经常要求海警舰艇进行舰艇机动或编队运动。根据舰艇机动传统的绘算方法,需要使用雷达对目标船的方位距离进行连续观测(通常间隔1至3分钟观测一次,对同一目标连续标绘3个相对位置以上),才能绘算出目标船的航向航速,结合本船的航向航速,通过矢量三角形绘算出舰艇机动相关机动参数。绘算的条件是本船和目标船都要保向保速,一旦目标船或本船改变航向航速,必须重新绘算。手动绘算的速度和精度与操作人员的绘算熟练程度、手动标绘精度、绘算图的比例尺、雷达的测量精度等因素有关,随机性比较大。因此,人工手动绘算目标运动参数及机动参数,误差大且影响因素多、工作任务繁重,通常用于训练,难以投入实际应用。传统的编队运动实施,则是通过信号旗这一视觉通信手段来实现的,视觉通信只适用于视觉条件良好的情况,难以在能见度较低或夜间实施。因此,海警舰艇在勤务战术工作中的编队运动有时因能见度低或光线不好原因无法实施。另外,即使视觉通信条件良好...  (本文共6页) 阅读全文>>

《舰船科学技术》2017年17期
舰船科学技术

国外舰艇综合电力系统研究综述

0引 言2艘核潜艇(“白鱼”号和“格莱纳德·利普斯科姆”号)验证了电力推进在潜艇上应用的相关技术;20世2016年美国海军DDG 1000驱逐舰的服役,拉开纪80年代后,美国提出要在未来攻击型核潜艇上采用了综合电力系统应用于美海军作战舰艇的序幕,而舰综合电力系统;2004年美海军提出了针对新一代“弗艇综合电力系统也成为多国未来舰艇发展应用的方吉尼亚”向。鉴于综合电力系统复杂的配电系统及设备所需要级核潜艇的Tango Bravo计划,其实质是在未占用的大量舰艇空间,使得综合电力系统在水面舰艇来核潜艇上采用全电力推进;2013年美海军全电船项上的发展应用顺利,而在潜艇上应用仍然处于试验测目计划办公室(PMS 320)提出海军动力系统发展路线试阶段。目前,水面舰艇综合电力系统发展已初步成图,提出包括下一代战略核潜艇在内的未来综合全电熟,以2009年服役的英国45型驱逐舰、2016年服役力推进舰艇计划;2015年,美国海军完成了潜艇综合...  (本文共5页) 阅读全文>>